南下捨棄高鐵改選「它」…台北到新竹只花145元 網狂讚：便宜還豪華
2025-07-27 11:03 聯合新聞網／ 綜合報導
一名網友透露深夜搭乘和欣客運既高級又便宜。 記者魯永明／攝影
跨縣市旅行還在指定高鐵？
一名網友在Threads上發文大讚「和欣客運」不僅座位舒適高級，深夜南下還只要145元。
貼文發布後引來許多網友共鳴，有常客點頭「要坐台鐵不如坐和欣客運，一定有位置坐，
比台鐵便宜又舒服，而且據說這一張椅子不便宜，但肯花代表很用心經營」。
許多人在出差或長途旅遊時會為了效率選擇高鐵或是台鐵，然而卻可能錯過「性價比」最
高的客運。
原PO表示，「體驗到了和欣超高級客運」，半夜從台北回新竹坐高級座位還只要$145，讓
他認不住直呼「真的愛了」。
貼文下方許多人狂讚，「有夠便宜還豪華，愛和欣客運」、「台北到高雄720，真的比台
鐵舒服多了」、「這好猛，北車有的搭嗎」、「開始搭和欣後我就拋棄台鐵了，原本一樣
的價格、一樣的時間，回南部我可以獨享一人坐加可以躺著，還可以很晚才出發」、「和
欣真的超讚，之前在台南讀書，回學校都坐半夜的，直接睡下去接早八」、「半夜從高雄
到新竹超快，三個半（小時）就到了，超扯」、「便宜搭統聯，舒服搭和欣」。
不過也有網友補充，和欣下車地點可能比較偏僻或不便，「和欣除了會下車在鳥不生蛋的
地方以外，真的很頂，很好睡」、「主要是沒繞進新竹轉運站，停在他自己那個很偏僻的
站屬實不方便」、「現在和欣北高線還要在台南換車嗎？以前半夜搭，舒服是舒服，就是
到台南都要被迫起床換車很賭爛」。
https://udn.com/news/story/120912/8899201

和欣北竹只有半夜能賣吧 白天有太多競爭路線

台北到新竹是"南下"?深夜南下，高鐵是"捨棄"嗎?應該收班沒得選吧?

講的好像深夜有其他選擇而且高雄到新竹半夜三個半這樣算快？

大半夜的選擇還能用機場中轉1250回到新竹

深夜只有和欣而已吧，好像連統聯都沒有？

統聯應該要去中壢服務區用1623去台中轉？不然就1610阿...台北回新竹我就不知道惹。統聯往新竹收掉很久惹

和欣客運站的位置遠離市區 但對清交學生來說不遠統聯的1620表定也是在這附近有新竹站 但實質無班次統聯北竹只有1619基本也沒半夜

重點是，高鐵站跟和欣站差那麼遠...

新竹半夜的國道客運沒意外就是和欣跟日豪兩家

1623沒有中壢服務區

深夜沒公車轉乘 難過

應該只有台中有深夜公車XD

台北市「夜間公車」表示：

台北夜間公車也沒有到像台中326一樣到2 3點都還有班

台北夜間公車只有212吧？

還有39 265

好奇為什麼臺北目前沒有半夜的公車 照理來說應該比臺中更做得起來才對啊 信義區西門晚上人還是很多 路線可以走南港到板橋沿著板南線走30分鐘或1小時一班車

北市最晚回站的應該是 287，郝龍斌時代經常 03:00 抵東湖

有半夜的機場客運而且先不說夜間公車有沒有生意，假設真的肥肉一塊，開放之後應該會被某些黃色汽車抗議ㄏㄏ然後最可憐應該是鳥家負責的夜間接駁，現在幾乎都收在12點以前了

現在如果給司機選，大部分會選白天，夜間遇到光線昏暗的地方，一個不小心就傾家蕩產了然後65歲以上延齡回聘駕駛依法只能開06~18，總之入夜跟凌晨就是人力招募比正常班更侷限

望向紅5、小36末班，還要膽子夠大(誤