載不到5人！國光客運年虧1.9億 苦撐14條路線喊「不玩了」
2025-07-25 14:05 聯合報 記者甘芝萁／台北即時報導
國光客運陷入財務困難，並打算停駛14條虧錢路線。國光客運總經理任季男今證實，公司
自疫情以來累積向銀行貸款約30億元，雖持續正常還款，但疫後客源未回流，每月的資金
支出壓力約為1.4億元，目前公司營收接近打平，但仍受限於過款壓力。
他解釋，盤點最嚴重虧損來自14條公路與國道客運路線，每年共虧損約1.9億元，尤以南
部路線虧損嚴重，平均每趟次不到10人，甚至5人以下，已與主管機關開會協調，希望盡
快停駛。
任季男說，公司自疫情以來累積向銀行貸款約30億元，目前已還款部分，餘額剩下約20多
億元，每月的資金支出壓力約為1.4億元，包含油錢約5000萬元、人事、租金、廠站、行
政等其他支出約7000萬元等。他說，公司目前營收接近打平，已達到一定程度的收支平衡
，但仍受限於過去累積貸款壓力。
任季男表示，經盤點後，最嚴重虧損來自14條公路與國道客運路線，每年共虧損約1.9億
元，部分班次載客率極低，有時單趟僅載5人以下，已與主管機關（如公路局）開會協調
兩次，雙方共識是優先處理這14條路線，朝向建議停駛方向，同時也另有考慮與其他重疊
業者整併或改由其他業者代駛。
任季男說，目前評估14條高虧損路線若停駛後，可讓資金運用趨於平衡，同時他也強調，
這14條路線中，其中有2調目前僅國光客運營運，都是屏東的一般公路客運路線，目前已
有協調屏東在地業者願意接手，其他路線都有現有業者營運中，對旅客衝擊不大。他也說
，停駛路線可能最快8、9月就停駛，將視主管機關與地方政府配合情況決定。
對於先前傳出國光拖欠薪資一事，任季男說，下個月薪資可以如期發放，可仍倚賴補貼撥
款能否按時預撥，目前每月固定支出約為1億至2億元不等，若補貼不及時撥付，資金壓力
將迅速累積，長期以來都是「先營運、後報帳、再請款」，造成資金空窗期，所幸公路局
從今年開始改為每2個月預撥一次款項，減輕業者壓力，也希望地方政府目前一年兩期的
補貼方式可以調整，否則企業需自籌或向銀行借款因應流動資金缺口。
交通部公路局表示，對於國光客運公司財務狀況，公路局已積極密切了解掌握，由台北區
監理所以設立各項預控檢核點方式，隨時了解國光客運公司薪資發放及車輛正常行駛進度
，該公司相關補助款均依程序以最快速度發放，同時訂定疫後融資信用貸款作業要點提供
客運業者財務改善，並對國光客運公司所提路線及場站開源節流措施進行檢討協助，共同
維持國光客運公司路線正常經營維持民行不中斷。
公路局表示，將針對國光強制進行階段性部分路線調整整併，以及協助國光具體改善公司
財...
有關國光客運公司擬停駛14條盈虧路線，公路局將優先針對高雄墾丁6條路線強制進行階
段性部分路線整併，其餘8條中長途南部路線，公路局將進一步與國光客運公司討論路線
及處理方式，並以維持相關路線不影響原有運輸服務為前提。
https://udn.com/news/amp/story/7266/8896116

應該是1773跟1780吧，這兩條路線我覺得真的可以跟屏客整併一下

樓上是的

1773和1780應該真的請屏客稍調整一下路線班次即可顧及需求

載不到人,是公總要檢討,若非服務不可,就別開大巴,殺雞用牛刀~如多養一台小車是累贅,是經營模式問題,調整改幸福小黃就好

不賺錢的路線該砍就砍，政府如果要維持就拿錢出來，不要在那邊我請客你出錢。