※ 引述《Daikin (財源廣進)》之銘言：
: 我就覺得烏日很奇怪
: 明明熱鬧地區如舊烏日市區及明道
: 都離烏日捷運有一段距離
: 而且 只有光日路地下道能通到捷運
: 像中華路那邊要到楓樹 也只有一個474巷的極小機車地下道能到捷運
: 結果整個烏日的建案都打捷運的稱號
: 事實上捷運直接受惠的就楓樹里跟啤酒廠一帶
: 其他地方要走過去 路程遠 路線少
: 在台鐵沒高架化的情形下
: 捷運根本沒帶來多少便利給烏日人
: 像從明道要走過去 起碼20分鐘以上 還只能走474巷的危險小機車道~~
: 所以 要買烏日 別被捷運給騙了
: 烏日熱鬧的地方 離捷運很遠~~
G15捷運站會做穿堂層引到興華街 其實不用走到建國北路去搭捷運
但是這裡的狹小巷道基本上是很難解決的 http://ppt.cc/3f1k
建國南路拓寬打通到現在沒個準
G16的狀況就好一點 引到平等街 http://ppt.cc/CghB
未來平等街也會拓寬與長春街一般寬 而光日路路幅相對較大
也會有機車停車場 腳踏車停車場等等 附近這幾塊地未來會有動靜
基本上你說楓樹里受惠比較多 個人比較不同意
G16可以讓整個烏日和湖日幾乎都受惠 但是楓樹里北邊離G16實在有點遠
G16和G15方圓一公里 北邊的楓樹里都摸不到 但是烏日和湖日基本上都涵蓋到了
最直接受惠的的確是高鐵市(啤酒廠我們都叫那邊高鐵市) 但是立體化捷運不像平面車站
有分前站和後站 發展不太有區別 這點在楓樹里和烏日里最明顯
烏日車站前站位於烏日里 沒有後站 楓樹里要來搭車都要來烏日 烏日也是比較熱鬧
個人是比較偏重大眾運輸 車站是我的生命
烏日國中在近幾年風氣好很多 在2000年以前 烏日國中的確名聲不太好
當時全校有將近45個班級 實在是人口爆炸 管理不易 龍蛇雜處
後來2001光德國中才成立 把仁德村九德村光明村的學生拉過去 降低人口壓力
當時我們都在討論要上哪一所國中 後來是選擇烏中
進去之後沒有想像中的差 以前還有謠言成績好的進去會被圍爐之類的
事實上是大家相處還蠻融洽的 放牛班跟升學班 關係也很好 有種平等博愛的感覺
印象很深刻的是某年發生烏日某國中的學生被槍擊
當早 訓導主任清點人數 結果是光德國中的學生... 心裡想說烏中的學生在怎麼爛
也不會發生到校尋仇找不到人被闖進家門開搶打小腿的情事 刻板印象很恐怖的
基本上住烏日 比較推薦 舊烏日市區 機能好 中大型超市三間 交通極便利 烏日區公所
烏日消防局 烏日分局 烏日郵局都在這裡
餐廳小吃有點少 比較難找 中山路車速很快
或 明道花園城 機能優 離南區近 捷運站問題有點大 沒火車站
不會餓死 但是移民多龍蛇雜處
特區就再看看吧 等生活機能起來 永豐餘遷走 再說吧