Re: [新聞] 五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只

作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2020-06-14 15:38:48
: → valkyrie3812: 近未來:頭份再延伸三義跟台中(誤) 06/07 11:04
: → valkyrie3812: 到時可以看高架橋工法如何用在三義路段。(妄想) 06/07 11:04
不致於 頭份竹南是苗栗人口最多的生活圈
主要是竹科及苗栗園區這個廊道太多工作機會 人口不斷增長
接著台積的封測廠(竹南) 晶圓廠(竹科)又要衝一波
以南的話只有銅鑼園區 要創造人口的機會不高 除非苗栗市也搞一個
: 推 acemoglu: 乾脆直接中央高蓋完 06/07 12:36
說實在的 台中以南只剩下連續假期的北返車潮
但台中-新竹每個周末都會塞
: → bigkung: 新竹中間都沒有交流道啊? 06/07 12:41
: 推 kilmmy149: 要讓走長途的避開新竹塞車吧 06/07 13:02
: → omkizo: 想辦法把竹科-竹北的車趕走就好R…… 06/07 14:02
連高架都沒甚麼空間了 XD
不過我覺得是可以考慮在竹北端設一個南出北入的車道
竹北交流道的改善喊很久了 感覺可能因為高架沉掉
但是台元科技園區持續在擴廠 我對竹北交流道感到不樂觀
當初有個方案是在竹北中山路開交流道
或許高架可以考慮在此分流一部分竹北交流道往縣二的流量
: 推 geesegeese: 國道1號全線拓寬成8線道 06/07 14:06
: → omkizo: 另外他設計有問題吧 竹北 新竹A B全部都是鑽石型(或變種) 06/07 14:18
: 推 canandmap: 竹北當初設置時沒有那麼多人 06/07 14:40
10幾年前這邊都是田 竹北是全台灣人口噴最快的區域
: 推 LonerEver: 看看新竹縣市政府會不會搞出什麼增設匝道的政績出來 06/07 15:02
: 推 makakatw: 苗栗路段說真的車流量不大不太會塞 延伸高架只是浪費而 06/07 15:29
: → makakatw: 已 員林到豐原這段應該優先考慮才是 06/07 15:30
: → makakatw: 就工法而言 豐原員林段也簡單好蓋多了... 06/07 15:31
同意
: 推 pipi8696044: 當初不廣設一堆交流道就沒這些問題了= = 06/07 17:22
這裡的問題是園區工作機會太多
除非讓台積電別繼續在新竹擴廠 不然車流只會更擠
: → yeng1217: 新竹大概又會吵次等公民了吧 06/07 18:04
: → bigkung: 如果新竹沒有交流道 , 新竹人去台北根本用不到這個五楊 06/07 18:12
: → bigkung: 延伸啊? 不知道新竹市長發這個幹嘛呢? 好歹台68做個系 06/07 18:12
: → bigkung: 統啊。。。 06/07 18:12
: 推 TaiwanXDman: 啊就是要分流啊 06/07 18:18
: → TaiwanXDman: 這個本來就不是給新竹人用的 是給非新竹人通過時 06/07 18:19
: → TaiwanXDman: 可以不要跟新竹人一起塞用的 對新竹人而言 少了一部 06/07 18:19
: → TaiwanXDman: 份外鄉人跟他們塞 自然也會順一些 還是有助益 06/07 18:19
有些新竹人也在說 跟新竹無關
但其實只要能把國一的車流分掉50% 對新竹人來說國一就變成竹科專用道 XD
: 推 seazilicy: 新竹好歹接68吧 哪有68不接一高也不接二高 爛透了 06/07 19:27
高架接68雖然有機會分流國一 但也會把車流往68帶
讓本地車流變得更多可能不是好主意
68從高鐵橋下道路那邊開匝道比較實際一點
經國大橋已經炸裂了
: 噓 EggplantZUN: 台南高雄段繼續當九等公民 06/08 02:01
問環團阿 國七?
: 推 aimlin: 豐原彰化應該拓寬或高架了 06/08 08:49
這邊會先看看國四效果
預估等74轉國一做好 國一炸裂就會開始評估這一段 XD
: 推 Metro123Star: 一直規劃公路拓寬 鐵路也可以拓寬嗎 06/08 11:58
: 推 canandmap: 問台鐵 06/08 12:14
台中高架化都沒順便拓寬了
: 推 daiho: 68至少要接國一或國三其中一個,什麼都沒有... 06/08 13:00
政府覺得讓車塞在轉接道比回堵國道好
: 推 zandy8551: 68接國3也有難度吧,旁邊就是往北興路的交流道 06/09 13:33
: → zandy8551: 北側是行水區,而且離竹林IC只有1KM左右... 06/09 13:36
這邊真的滿有需求的 不是不想走68接國3
而是新中正橋那邊轉接很沒效率 而且有惡意的測速照相 XD
: 噓 ting445: 速限到底要不要提升 塞車有時候根本不是車多 是有烏龜在 06/11 12:41
: → ting445: 慢慢嚕 06/11 12:41
: 推 trtcool: 新竹段很多烏龜車,但他們覺得他開75~90就夠,要低於90就 06/12 01:32
: → trtcool: 開罰才有可能改變,因此別提速限了 06/12 01:32
除非自動駕駛囉 苗栗跟湖口路段其實就是上坡有龜車容易回堵
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-06-14 17:38:00
新中正橋標線重劃以後 那邊沒有路肩給警察趴了標線重劃前我被照過兩次 重劃以後到現在還沒看過警察我是說國3=>68這段 反向段我不是很確定...
作者: daiho (daiho)   2020-06-14 17:40:00
有辦法68跟竹林在國3做聯合交流道嗎?這樣就不用在行水區多開交流道
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-06-14 18:08:00
這行水區用的才多吧 本來的二重系統還相對少一點
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2020-06-14 18:11:00
我記得最近路過還是會有警察躲在後面 本來也以為沒路肩就..
作者: daiho (daiho)   2020-06-14 21:40:00
二重交流道好像跟68沒關係搜尋二重新聞,大多是2010年邱鏡淳提出與園區三期開發一同進行的消息,與68無關
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-06-14 22:06:00
https://tinyurl.com/yb5w4qjv 第一頁都是啊...
作者: daiho (daiho)   2020-06-15 06:51:00
少打系統兩字
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-06-15 20:09:00
國七根本快無解了,然後西濱又只到台南,台南高雄段繼續塞大雅豐原段,國1接台74跟國四延伸台74應該會舒緩一點
作者: SkyPlus (Sky)   2020-06-16 10:55:00
跨越新竹縣市東區的道路太少了,如果是模擬城市的話至少縣政九路和嘉豐南路再各拉一條出來到公道五
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-06-16 10:57:00
目前的規劃是縣13接水源街哦嘉豐南路以前聽說要接關新路 可是後來幾乎沒聽到了許明財版本的輕軌 則是莊敬南路接慈祥路另外縣13接水源的淘汰方案是縣二/縣九接建美路
作者: oralsex (戀愛的感覺)   2020-06-16 16:58:00
照這樣規劃新竹市區可以從茄苳-新竹系統接高架
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2020-06-18 23:46:00
以前聽說都有計畫 但是碰上縣市政府 無解
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-06-19 00:31:00
之前也有聽過慈濟路延伸的 但後來也沒聽到了

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