作者:
LPen (鳥人)
2024-02-14 21:10:38最近常在跨月台, 我有一個感覺
總覺得跨月台走人行地下道先下後上
比走天橋先上後下感覺快一些.
另外的發現是同樣是天橋,
小站的天橋似乎比大站的高或更陡
爬的速度很容易累.
不知是不是地下道成本比較高,所以挖得比較淺
因此地下道通常對旅客比較友善呢?
作者:
R101 (R101)
2024-02-14 21:15:00可以去中壢一次體驗兩個
作者: hclun217 2024-02-14 21:19:00
地下道深度只要人走的過去就好但天橋高度要跨越列車和電線
作者: swear01 (swear) 2024-02-14 21:21:00
可以去台南 前站到後站兩個都要走
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-02-14 21:23:00中壢爬到哭，3-4樓高
作者: Orihimeboshi 2024-02-14 21:53:00
天橋都三樓高起跳，沒有立體化的車站地下道的確比較優
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2024-02-14 22:17:00踏階高度的生理心理作用
作者:
bemaz (得意的微笑)
2024-02-14 22:28:00踩的階梯高度（跨的每一步的階梯步階高度與寬度）會影響感覺，早期車站 天橋與地下通道 階梯都差不多，的 但2000之後新增的天橋或是地下道 多數跨距不一樣 走起來感覺不一樣，有些就算比較緩但就是因為跨距與傳統不一樣反而比較累北捷的階梯就比較標準，各站幾乎都差不多，但若一樣的地方以前走沒啥感覺，而現在走有走不完的感覺，要去檢查一下身體，尤其疫情之後多數人的身體都有受影響
作者: Orihimeboshi 2024-02-14 22:40:00
肌少症也檢查不出東西吧，更不用說國人蛋白質幾乎都攝取不足了，就算自費照dxa真的檢查出來了除了訓練也別無他法
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-02-14 23:26:00所以中壢站才要兩邊各設置兩座電梯 付費區內外各一座
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2024-02-14 23:26:00台南站站內前站到後站只要爬天橋即可, 不一定要走地下道去第二月台再爬天橋去後站 (第一月台南端有上天橋的樓梯), 站外地下道也算進去的話就是兩種都要爬了 (從公車站那邊往火車站方向走的話要走人行地下道)
作者:
a5mg4n (a5)
2024-02-15 00:12:00電化區間天橋至少7公尺(5+主吊線+絕緣空間+橋底結構)地下道最低可以3.5公尺(軌面以下1~1.5淨高2~2.5)
作者:
a5mg4n (a5)
2024-02-15 01:03:00不只,只是比火車還高的話會和現在大多地下道差不多(4.5m),影響重大的是電車線和天橋底下的結構往往很厚
作者:
schula (mabi-weaver)
2024-02-15 17:35:00舒不舒服看樓梯，平緩的很好走，有些很陡爬得累