https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000856.000095753.html
JR西日本旗下的JR西日本創新
致力於保護日本的魚類並建立可持續的漁業
著眼與大阪關西世博及渡假村的需求
投資位於大阪府堺市的水產公司「陸水」
投資項目包含養殖場的興建與生產
水產加工與販售等
還有自己的品牌JR西日本「PROFISH」
https://i.imgur.com/PJSz55d.png
台鐵都已經公司化
台鐵便當每日銷售量這麼好
是不是也該投資養豬事業
或者乾脆成立台鐵畜產

P車重出江湖...?

近鐵鮮魚列車表示：

鮮魚列車載的魚又不是近鐵自己的，那個不過是漁會包車

台鐵還有Kㄐ車嗎？http://emu300ct.web.fc2.com/index/trafc/K_Stock_Car.htm

台鐵載魚的是冷藏車吧

現主時 西日本正在拆保存在博多的0系這下台南那台成0系1000番台唯一的完整保存車了

台南0系如果不固定保養，我看也不會比正在拆的那台好到哪

鮮魚列車只是專車和近鐵事業體無關

皇民：日本最重視保存然後日本保存車拆的也很開心，爭取583來幫他們顧幹嘛呵呵

日本可是連百年老站都內僅存的原宿站都拆了，在台灣一定會被搞到保留

折尾站也是拆了啊，超過百年(1916)的日本第一個立體交叉站在台灣=堆滿非留不可的buff 日本:不堪用了 就是拆

這偏歪樓從頭歪到底......

台鐵不早就有鯛魚養殖業？

JR西本年度倒可能創下史上最高營收(1.6兆/盈餘1600億)疫情前最高是19年3月期的1.53兆/1969億(日圓)

繼TR便當後，開發TR水產的商標