前陣子為了要參加卡牌比賽
決定下班後騎到埔心站再換台鐵區間車坐到桃園站
到桃園才18:30
店家18:50前報到，19:00開賽
從我工作場所騎到桃園，光路上的交通狀況要趕在18:50到太難
還要停車什麼，重點是比賽結束後還要騎回家
騎到桃園再騎回去，阿不就累死，第二天不用上班？
台鐵的問題就是在體制方面，至少基本的大眾運輸還可以
車子至少正常發車不會脫班，而且很多人還是會用台鐵
另外在美國，美國從波士頓到華盛頓特區的東北走廊
很多人在這邊也都靠鐵路通勤
加州一帶鐵路也有通勤市場的存在和必要
鐵路客運不發達只有在美國中西部，或是跨東西的來往
蓋公路只是塞更多車下去，郊外道路狂蓋，市區還是那麼小的一條，依舊無法解決問題

機車沒辦法上高速，還是得開車關鍵字“騎到”埔心，到達時間自己也得抓一下，加上如果碰到誤點，像上次桃園鶯歌鐵路中斷，你也無法準時到達

都市最大的問題是停車困難

關鍵字"關鍵字"如果 關鍵字"誤點"""關鍵字"市區匯流" "車位" "通勤尖峰" 不用客氣

笑死 高速公路塞車的時候 我已經抵達高雄的飯店 你還塞在湖口啦

某樓你進市區車子是都不用找車位的是不是？ 還是說就跟那些你看不起的人一樣 路邊隨便車子塞進去就跑？每個人都開車騎車上路的結果 就是到了目的地完全停不了車 你所謂公路省下來的時間早就在市區被找停車格整個吃光

聰明的駕駛人在到達目的地前都會規劃停車計畫的好嗎！你把開車的人當白癡是不是

原來路上開車的人超過一半都是白癡才會有那麼多違停

可別亂貼別人標籤欸，會開車的人可不是每個人都會違停，鐵道版水準都這麼差喔這麼氣違停，我是建議你可以大力去檢舉啦，我很支持你

的確會開車的人大部分就是靠違停維生 台灣又不像日本有管制車位才有車 或是像大陸要抽車牌 注定要靠違停

MEI 你所謂靠違停維生是有什麼證據可以有立場可以這樣講嗎？你們越留推文越多破綻耶

你到底有沒有開過車？你講的這些一堆人都有在做啦 結果就是目的地周遭區域的停車場全部爆滿 一堆進停車場的車把慢車道當等停車場專用在停 請問你沒看過是不是？ 你所謂的停車計畫根本可笑至極 我天天開車出門最常先找的東西就叫停車場 結果備案了五六個目的地停車場都爆滿的狀況 我光要找停車位的時間都快比我在高速公路上的開時間還久 這還不是單一城市的個案 台北桃園台南高雄我全部遇過同樣問題 請問你口中的規劃到底是什麼鬼

你不會自己到街上看滿街都違停喔 還是你就是那個裝睡的？原本我家到台北也是開車啊 後來離目的地一公里外都找不到車位 後來才學乖搭火車去 不用浪費時間找車位 多爽

你們的回應實在是太棒了 真的要給你們拍拍手MEI 講得好像搭火車“就”不用找車位一樣齁齁齁齁齁講話腰挺的到時挺直的呢！ 還是你要拿摩托車來救援，摩托車也是違規大戶呢？怎麼不一起檢討一下勒？eu我覺得你要開車出門前可能要發個臉書或是動態告訴人你要出門去哪裡了，這樣大家就會知道你要去的地方會異常壅塞找不到車位，讓大家好迴避一下，個人在桃園停車位可是好停得不得了耶，台北明明一堆好停的停車場只是你找不到而已

我搭捷運轉台鐵，或者公車轉捷運，最後一哩用走路的全程不用找車位

對了溫馨提示付費的車位，話一點錢真的會很舒適，硬要找省錢，硬要找附近的，你只會一直兜圈圈一直繞一直找不到

重點還是在公共運輸上

我才覺得你應該昭告天下你停到哪個空間的停車場呢 不是最喜歡講都停得到車位嘛 那就公開你所謂的好找好停的車位啊 這麼好的東西怎麼不公開分享

eu最後你還是得用捷運扛不是嗎？之前有人在鐵道版貼捷運還會被噓有 MRT 版呢，建議你搭捷運就好台鐵就可以先不要eu 這種東西要自己私藏，才不跟你講勒 不要來搶

請你搞清楚一件事 我沒有要幫台鐵講話 台鐵的排點垃圾是事實 時間寶貴我也不想浪費時間在台鐵上 講句難聽點 我出門到最近的台鐵車站至少30-40分鐘以上 我根本平常也用不到台鐵 同樣時間我開車去搭高鐵就好還更快 但你看作垃圾的東西 事實上對不少人而言就是相對開車騎車好用 沒台鐵去擔這些人的出行需求 我光是要因為這些人卡死高速公路就頭痛 你覺得台鐵不好用那你就乖乖開車上班 反正你都知道批鬥台鐵沒用 你大費周章打一篇文抱怨台鐵有什麼用？

你標題不是說鐵路爛嗎 怎麼後來髮夾彎變成只罵台鐵？

嘖嘖 你都沒爬文，我只有針對台鐵喔！eu謝謝你的誠實，我看到你的誠意了，希望台鐵有機會厚厚服務你喔

回CrossroadMEI，為反對而反對的人你別意外

國道有20公里免費,但還是要油電,我有社褔卡竹苗都費錢一直罵台鐵的表示台鐵仍是重要選擇,沒台鐵了,只怕騎車也塞

對，個人全面開車之後花費多了兩到三倍，但是換來的時間跟舒適是值得的，感慨過去搭台鐵只是一個字“貪”,貪他便宜，然後時間就被將就了，台鐵真的要好好漲價，交通部還不是要照顧這群需要“貪”的群眾

個人全面改坐鐵路跟捷運 不但省錢而且還不用找停車位 只有爽字可以形容找停車停到老遠再慢慢走過去真的是人生中最浪費時間的行為

MEI 你是不是膝蓋不好，不耐走，這麼虛弱的身體也真是辛苦了，或者你可以考慮goshare喔！這樣最後一哩更不用坐捷運了呢

美國其實也越來越關注鐵路運輸這塊，甚至一些中小型城市像鹽湖城現在也有還算堪用的通勤鐵路

笑死 愛開車的說搭大眾運輸的膝蓋不好？我只是覺得找停車位浪費生命好嗎XDD有沒有人可以解釋為什麼不想停到老遠再折返跑就是膝蓋不好的邏輯？

或許有些人固定的通勤路線，開車是有固定配合的停車場，是可以做到找車位或停車規劃很快速的可能，但人理論上不可能永遠只有出門就是上班下班，難免也是會有應酬、朋友聚會、飯局娛樂等，這時候開車出去就未必一定每一次都停車順暢，我只覺得覺得開車好就盡量去開，但是道路壅塞時別一昧要求道路都要拓寬還是什麼的，公路也不是像模擬城市遊戲一樣可以用動畫或是模組帶過隨意蓋隨意拆，沒車位時也不要每每都佔用道路空間在那邊車隊一條龍等停車場謝謝

MEI 可以仔細看一下自己的文，看破不說破coffee coffee 其實 Google map apple map 都很好用了，加上你規劃路程都能很仔細查怎麼過去跟停車位的資訊，反而是google每次在台鐵列車跟公車搭配，每次行人導航顯示預計多少分鐘到達，公車根本跟地圖顯示時間差異巨大，包括台鐵不可靠的部分公車也是難抓時間，還沒上公車還得跟赴約的朋友道歉會遲到（明明提前一小時出發採台鐵加上公車，最後遲到20多分鐘），汽機車的地圖導航反而精確許多

既然你覺得私人運具很好很棒就守規矩的用，不用特地跑來嗆用公共運輸的怎樣怎樣現在交通部開始促進公共運輸發展也不會礙到你使用

個人當然是守規矩的用私人載具的，謝謝關心，然後不是喔！為什麼還是沒人看懂，主軸一樣是維持在轉乘不可靠這件事情，更彰顯交通部確實有遠見。

我是不會這樣說交通部有遠見，那叫過去放爛公共運輸

很可惜我都看不到有人可以用除了捷運以外其他觸及車站的大眾運輸工具，很多人最後還是得開車、騎車到車站，而且還不記在自己的旅途時間，這點台鐵就公務員心態反正自己做自己啊，地方政府也沒有搭配，中央也不整合，然後台鐵現在還是在西部幹線一直要跟高鐵競爭，弄到桃園中壢都沒辦法新自強兩站都停甚至都不停，這種排班到底是歧視桃園人嗎？

我是認同公共運輸還需要改善

will 公路路網台灣確實在全世界數一數二啊！個人在大學讀交通課程是教授都講了可及率的部分 台灣可以算先進國家，有的國家還給靠四輪傳動以及潮汐期間開放道路，台灣連山都可以開上去，真的是工程創舉簡單講轉乘無法比自用車好用，那就沒有取代自用車的價值跟吸引力

我還是不會覺得叫遠見如果今天政府開闢道路又同時改善公共運輸，才更有價值，例如淡北道路同時規劃快速公車

我就是搭公車去火車站轉火車的唷www然後我最近就感受到搭公車轉火車比搭國道客運到市區轉捷運好www

ho大妳確定你不是網軍 回文感覺好政治阿台灣大眾運輸確實要再加強但不是開車就能解決一切問題 你也只是強調車本主義而已說穿了 就只是用開車的角度歧視搭交通工具的人而已連坐火車很吵很傷神都可以戰台鐵 笑死

解決公路塞車問題最根本就是直接開放機車上國道，然後開車的8成改成騎車就可以解決一大半了，偏偏華國政府不打算這麼做，因為會阻礙財團的財路

開放機車上國道，一年可能交通事故會死50萬人..

開放機車上快速道路，交通事故死亡可有顯著增加？

樓上各位大大 你們太認真了 ho大根本只是想引戰不用真的理性討論 沒有意義的

說機車上國道會血流成河的https://i.imgur.com/ueDklBy.jpg10年前快速道路要開放重機的時候也是一堆人誰會血流成河的，結果現在呢？

你所謂的機車上國道 是連50cc小綿羊都能上去的那種？先不提某些小型機車有沒有辦法達到90公里時速 我是不想看到到時候因為速差跟三寶天天在國道上撞成一團啦 啊另外8成改騎機車的理論是哪裡來的？ 就算開放機車上國道 一碰上雨天或高溫氣候 大家照樣自動換開汽車 哪來的移轉能力

當然是要能達到最低速限的車才能上去啊，所以小綿羊當然不算在裡面，而且現在125cc 的車要達到車速8、90非常簡單，所以也沒有這個問題至於雨天高溫的狀況可以不用考慮，因為這狀況平面道路也有機會發生，下雨的時候一般道路也塞的跟什麼一樣，所以跟國道根本沒有關聯所以即使雨天高溫又改回開車，也不會全數改回開車，還是會有部分的人選擇騎車減少車輛體積，再者扣除雨天高溫天氣好的情況下一定有差異，至少跟現在完全不開放比的話

ho的推文整串看下來，轉乘方式少了計程車，看的太狹隘.交通規劃是搭配學問，疫情為何要補助計程車？選票？補強公共運輸？多學點別“無地放屎”抹殺專業.

很多車本仔好像不懂一件事，好的大眾運輸是可以有效降低路上的行車數量和三寶開車上路的機會，進而讓道路更好開，停車位更好找，實在不懂他們幹嘛一直反對鐵路運輸。

又流於小學生吵架了，每次都這樣…

沒辦法 有人就是想引戰 只是很多人看不清而已就像拿刀的殺人魔 硬要理性講道理是講不通的

125cc要達到8.90很簡單？可是國道速限110耶這樣下去還是有速差啊，更別說現在的塑膠125真正尾速要拉超過100要多久？甚至有時還要下坡輔助還有那些不堪一擊的10吋胎，持續跑100能撐多久？還有125cc要拉到8.90根本就快解體了 風阻也也超大短時間拉一下是還好，別以為長時間跑撐得住勁戰都快要如此了，更別提其他的125

125那個時速是被車廠鎖電腦重新刷一套應該是可以的

每天上演國道猴子的一生 我就不信你們受得了

不懂為何討厭台鐵就要來鐵道版引戰

假討論真尋釁嘛 這還不簡單

有人特意引戰 連機車上國道都能提出來 笑死 還一堆人認真理他

奇怪 鐵道版的幻想仔特別多