其實一直很好奇
北車地下化後
忠孝西路上有設計非常多出入口跟民眾使用
可以減少還要穿越馬路的不便
而且還可以增加旅客便利性，活絡商圈
但是高雄火車站地下化
卻沒有針對建國路上
增設多個出入口
直接讓建國路商圈
彷佛跟高雄車站的人潮
隔了好大好大的一座牆
是因為有什麼特別的考量嗎？
謝謝
作者:
R101 (R101)
2021-07-05 19:52:00還沒蓋完…
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-07-05 19:56:00原po說忠孝西路新光三越、凱撒那側的出入口?那是"捷運"的出入口吧，台鐵來講忠孝西路就南1/2/3門
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-05 20:00:00本文是好問題，其實台北忠孝西路南側的出入口也很不理想
作者:
LSLLtu (如雨隨行)
2021-07-05 20:00:00還沒蓋完啦
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-07-05 20:06:00"台鐵地下化"時是以天橋連結，現在西3門附近-對面亞洲廣場
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-05 20:06:00多鐵台北車站那麼重要的地方，忠孝西路南側至少該設一個舊捷運高雄車站那樣大的地標型出入口，不該是Z4這樣
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-05 20:12:00或是Z2
站前新光通往地下室那個大出入口如果能連通地下街就好了
作者: neiliu (跟著感覺走) 2021-07-05 20:45:00
地下街靠站前新光地下室那個位置好像預留位置但一直沒打通，原環亞百貨那棟（五鐵秋葉原）的地下室出口也是2016年前後才打通
作者: rs7135 (rs7135) 2021-07-05 20:49:00
就還沒全區完工啊…
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-05 20:52:00確定全區完工後有建國路南側的出口？
有可能是當初捷運出口旁邊就是中博，再往南到建國路也沒有空間，再加上建國路南側都是大樓人行道也沒有很寬沒有地方放出口吧
作者: klymt (哈哈哈) 2021-07-05 22:28:00
作者: evian00 (evian00) 2021-07-06 02:47:00
樓上 以前的確有地下道到建國路
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2021-07-06 08:03:00車站沒有挖到建國路吧
作者: klymt (哈哈哈) 2021-07-06 12:01:00
板橋車站也是好多年後才生出過文化路的地下道出入口。
其實我真心覺得中山路跟博愛路路寬足以設置寬敞人行道跟地下連通道出入口，像O5的設計一樣
作者: siowan135 2021-08-03 14:59:00
那是台北車站穿越馬路太不便吧