像這樣
https://i.imgur.com/l263wrU.jpg
這其實是老問題了
現在就有4輛與8輛的問題
每天都有乘客追著4輛電車的停靠位置跑
如果乘客不知道列車有10輛的話
不就反過來變成有些車輛太擠有的太空
不要說廣播有講，廣播不是隨時在廣播
而且很難聽得清楚
像日本這樣顯示清楚乘客隨時都看得到啊
而且也不是什麼很高級的顯示器
這個大小應該是跟現在台鐵差不多的吧？
但覺得台鐵好像不會考慮要顯示幾節車廂

可以做但是懶得做。是乘客追著跑又不是台鐵人員追著跑

臺鐵的思維是多一事不如少一事 顧好便當本業就行

台鐵的系統看不到 表定其實有 但不一定按照表定跑

乘客只知道幾號指示牌對幾號車廂 管你四/八/十節不能對號停才莫名其妙

運務也不知道今天來幾節，去問機務

因為台鐵後面的「約晚99分」比較重要

台鐵系統是手動 橫向聯繫差 臨時抽運用就被婊了

車子壞掉更換編組就整個亂掉

台鐵開標案都無法統一車門位置了，要顯示有幾輛車根本要他的命而且月台顯示器的顯示方式也沒統一，不同廠商都各做各的有的是按顏色來區分車種，有的連車種都不顯示，有的會顯示線別有的不會從這地方就能看出台鐵做事的態度了

理論上區間車從1節到13節都有可能...

月台貼機務諮詢電話給旅客問

像高雄車站的區間車有4節枋寮到發與8節潮州到開發還比較單純，台北車站就複雜多了，無法依方向來辨識區間車是4節&8節了。

廣播都沒人聽了 你覺得顯示器會有人看嗎

晚x分比x輛重要

加強播音服務旅客終於出現了

廢鐵 就只是廢鐵

廣播沒人聽所以顯示器不用做是什麼滑坡謬誤難怪會出現只有車次沒有車種的荒謬顯示器丟給旅客自己想辦法好棒棒？

基本上車站內站在第7牌子那邊 都差不多能上

之前不是說要做智慧平台 可以顯示哪個車廂最擠 都能顯示擠不擠了 顯示幾車甚至編組應該不難？

"本局將會要求各站加強播音服務旅客"

沒有做不到只有便當局願不願意而已，又不是多難技術

也只有台北和板橋在人工廣播時會特別廣播某車次只有四節車廂

http://i.imgur.com/wkTKEVZ.jpg 也可以在app顯示啊

對啊 很多公車app現在都直接顯示車牌了～

合鐵官方App誤點/事故都一片和諧，還期待什麼？

顯示到時候大概也會一直壞

台鐵高層就只會請各站加強播音

上車不方便是旅客的錯，台鐵不會有錯

荷蘭國鐵的軟硬體都很不錯

高雄站也會人工播有幾輛，但是月台如果有車就會吵到聽不到，那個播音系統真的很爛..

台鐵:大哥~人家是便當店啊~~~(扭

連車次都沒有了 還能期待什麼

還有臉跟日本締結 日本鐵路公司來台灣都笑死台鐵那麼落後

車站和商場也差人家一大截

都可以在某些站月台長度只有8輛的狀態下買10輛一編的新車了 你是能對買車的辣個單位期待什麼 有沒有注意到最近一堆小站在加長月台

問題就是8節不夠載 月台加長到12節又有困難 所以10

每個車站到月台的位置不同，不至於某些爆滿吧，基隆跟三坑剛好相反，八堵中間，七堵偏北，滿了

台灣有PTX吧 但跟鐵路系統的整合還很差

台鐵有沒有考慮顯示車型暱稱 像普太那樣 如700叫阿福區間 800就微笑區間 500就蟑螂或小強區間XDD

日本是鐵路公司，台灣只有餐飲業兼營鐵路暨文物保存事業