台鐵「故障王」又出包 500型區間車來8節壞2節
百年台鐵老舊車輛故障頻傳，其中平均車齡約20年的EMU500型區間車堪稱「故障王」，近
3年故障件數高達148件。有旅客投訴，昨上午搭乘的台鐵區間車是500型區間車，一列8節
車廂竟壞了2節，乘客被迫擠在其他6節車廂，車子故障還一路從松山撐到北湖站，讓他心
裡毛毛的，質疑為何不用800型微笑號區間車。台鐵表示，因微笑號編組運用吃緊，已無
多餘車輛替駛，故障車輛已安排維修。
旅客葉先生投訴，他昨天上午搭台鐵區間車通勤，1131次區間車8節車廂竟然壞了2節、無
法載客，車子還沒進站，站內就廣播那二節不載客、要旅客往前或往後車廂移動，結果不
但擁擠不堪還大誤點；更誇張的是，這列有車廂故障的區間車還一路開，他從松山上車，
當時早已有車廂故障，區間車還一路撐到北湖站才換車，故障車一路開，讓他心裡毛毛的
，他到新竹還被延誤超過半小時。
葉先生質疑，台鐵明明就有新的微笑號區間車，卻派最舊的列車行駛；他可以體諒台鐵人
員的辛勞，但旅客權益受損也是事實。
台鐵表示，1131次EMU500型電聯車因靜式變流器故障，以及第5車及第6車蓄電池低電壓，
造成該兩節車廂內日光燈及自動門無法正常作用，該車次列車長依SOP標準作業程序將旅
客疏散至其他車廂，該故障車也在安排更換蓄電池。
台鐵表示，因EMU800型電聯車(微笑號)運用一向緊湊，全部20編組電聯車，昨日除1組車
輪鏇削、另1組排修外，其餘18編組均已投入運用。故已無多餘車輛替換老舊之EMU500型
電聯車運用。
另台鐵今年9月也耗資32億元推動500型電聯車電力和供電系統改造，預計最快明年底完成
第一組(4節)500型電聯車改造，63組、共252輛將於2023年改造完成投入營運，屆時改造
過的「升級版500型」擬換新塗裝加入台鐵車隊營運。
(李姿慧／台北報導)
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