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普悠瑪翻車，日本高度關注，從三菱重工退休的高級顧問說，看到普悠瑪故障還繼續開，非常不可思議。照理來說應該半途就該停車檢修，甚至不用等進站！他也說，列車故障很多人都知道，不能把最怪到司機一人頭上。
普悠瑪翻車，日本高度關注，從三菱重工退休的高級顧問說，看到普悠瑪故障還繼續開，非常不可思議，照理來說應該半途就該停車檢修，甚至不用等進站！他也說，列車故障很多人都知道，不能把最怪到司機一人頭上。
三菱重工高級顧問吉田勳：「我們以很客觀，日本的看法是，不可思議。」
普悠瑪的翻車事件，成為國際關注焦點，出身台灣、赴日本求學並歸化，在三菱重工服務25年、甚至做到部長的鐵道專家，深入解析這起事件的肇因。
三菱重工高級顧問吉田勳：「修復不了了，半途都要停下來；半途就是說，不用到車站，半途就要搶修了。」
吉田認為，列車冒險前進，已經很不妥當，如今更不該把罪責，推到司機員一人身上。
三菱重工高級顧問吉田勳：「司機的任務是看前方有沒有什麼障礙物，他要跟後面的車長報告，而且要跟中央室報告。所以發生問題了，不能把所有的責任都推給他一個人。因為有很多很多人都知道這個事情。」
羅列該調查的對象，包括列車長，理應監督司機並且協助，調度員、監控中心、甚至接到訊息的一級主管，程序上面，從採購、保養、訓練，日本的保固等，都要重新檢視，甚至台灣吵了很久的電力問題，也不能輕忽。
三菱重工高級顧問吉田勳：「鐵道上面的電力 一定要很充分，所以簡單來說現在整個中國大陸，它的網路可能是全世界最廣泛的，所以它不會放棄他的核能。」
借鏡日本長年經驗，台鐵這個百年老店要徹底翻新，不讓普悠瑪事件再次發生。