標題: 新型新幹線N700S亮相 緊急時可利用電池自力行駛(影片)
新聞來源:https://asahichinese-f.com/travel/move/11908033
大島具視
October 27, 2018
JR東海已於24日向媒體記者公開東海道新幹線的新型列車「N700S」，該列車目標於2020
年度（2020年4月至2021年3月）投入商轉，目前正以8節車廂編組的形式，在靜岡縣濱松
市的濱松工廠實施行駛測試。
　　N700S的機器以小型、輕量化為特徵，除了16節外也可調整成12節或8節等各種編組。
據了解，東海道新幹線雖沒有8節編組的計畫，但若要投入海外市場則有其優勢。
　　此外，車地板底下搭載了鋰離子電池。即使發生地震等長時間停電的情況，也可從隧
道等處自力行駛至安全場所，為高速鐵路業界全球首度安裝的系統。
　　16節編組的基本性能測試已經結束，10月起已在濱松工廠進行8節編組的測試，調查
行車安全等方面。
　　利用電池進行自力行駛的系統，9月已於該工廠以16節編組形式實施低速測試。將於
2019年度（2019年4月至2020年3月）實施時速30公里的行駛測試。
https://i.imgur.com/iCevEgs.jpg
https://i.imgur.com/7x2nYOh.jpg
https://i.imgur.com/8cwXcTq.jpg
備註:雖然之前有相關新聞，但這次新聞內有試車的影片，分享一下

覺得理離子電池 有點可怕

樓上，你的手機也是鋰離子電池

有多可怕？ISS前陣子才把蓄電池都換成湯淺的鋰電池

覺得可怕是因為N(ote)700S嗎？XD

我們也常坐在汽油、柴油桶上啊

知道手機是呀

特斯拉也是都用鋰電池啊目前鋰電池已經是很成熟的技術了 只是這種大型載具近幾年才開始大量採用

不要說特斯拉，電動車都是鋰電池

但不緊急時就變呆重？其實不是很能理解這個設計的必要性.....

怕.jpg. 騎狗狗肉好了

我反而是比較擔心台鐵引進這種車輛 會照顧不好鋰電池 畢竟他是有壽命的 緊急時使用反而出問題

無知比較可怕

你把它當油電車的電池就好了，進站或是轉轍調整位置也可以用上啊

電動車很多都鋰鐵電池

今年三月才有一台特斯拉撞到護欄，電池爆炸產生一個大火球，駕駛因而死亡。別自己半桶水還講別人無知啊。鋰離子電池只要一受損，兩極材料碰在一起就會劇烈燃燒。現在敢拿來用的在車船上的，多半都是拿裝甲把電池包起來。

不是所有的鋰電池都會爆炸，鋰鐵就不會爆...最容易爆炸的鋰三元也有不會爆炸的配方可以避免，成本問題。

地球是很危險的，趕快回去吧！

https://youtu.be/lBrKL4C2WmY請半桶水看一下高壓電短路怎麼炸當火車天天撞護欄還是對撞，最常撞到的是人

https://youtu.be/hRlAZkv8EPM高溫再加上鋰離子電池，炸得精彩，炸得痛快火車不用加裝火藥就能當作對付哥吉拉的武器了我還以為只有台鐵的蠢高層會覺得火車都不會發生導致結構毀損的意外呢。

這種高溫實驗下人會先被燒死不是被電池炸死好嗎半桶水

只要鋰離子電池堆的電源管理系統故障，一顆電池過充，或是受損開始燒，就會開始連鎖反應爆炸。電車發生意外，行控中心還能斷電防止高壓電意外，鋰電池燒起來，是要找哪個沒後台的駕駛去送死把將爆炸的電池由車上拉出來？以前古金水不過帶了一瓶汽油到飛機上就被關了好幾年。那把比汽油還危險的大型鋰離子電池放到車上，要關幾年？？還是你和共產党的垃圾官員一樣，覺得意外發生就算了，不用去管還在車上的乘客會不會因為後續爆炸而喪命？？

文組？筆電帶上飛機有人被抓起來關嗎？筆電電源不切充整天是不是要爆炸了

台鐵又不會買新幹線的車…

以後電動巴士電動車電動飛機你大概不敢搭吧

就怕台鐵發神經買了油電混合機車，還蠢到指定鋰離子電池還好現在台灣的電動巴士業者沒像某些人那麼無知不怕死，用的是磷酸鋰鐵電池，沒蠢到用鋰離子電池

這裡有現成簽名檔耶笑死磷酸鋰鐵也是鋰離子電池一種

你的意思是飛機開放帶鋰電池上機也是在自殺嗎你沒發現你講的磷酸鋰鐵就是鋰電池嗎w

沒關係有人親自示範什麼叫無知

順便說一下磷酸鋰鐵電池就是鋰離子電池的一種，普遍來說鋰離子電池跟鋰電池比是相對安全很多的沒意外N700S用的鋰離子電池應該就是磷酸鋰鐵電池錯了我要說的應該是鋰聚合物電池才對，不過鋰聚合物電池的密度還是很大的問題

既然有人要拿特斯拉出來鬼扯，那你是有聽過18650電池不是用三元鋰電池，而是用磷酸鋰鐵？？早就知道有人想打迷糊仗了，沒想到怎麼快就有人跳下我故意留的坑

以安全性來說鋰聚合物電池是比鋰離子電池來的好http://i.imgur.com/nCxcsNq.jpg 18650？

note7炸爽爽的不是鋰聚嘛 何來比18650之類鋰離子安全之說?

這台沒意外就是台高未來的車了

比鋰離子電池安全不代表不會炸啊

可以問問為什麼不裝個發電機就好嗎？

日本的N700S用的是東芝的電池，而東芝的是鈦酸鋰錳電池，理論上安全性是比鋰鐵電池差的不過，即使是號稱最安全的A123鋰鐵電池，也是有被GM在測試中操到爆炸的紀錄

787早就幫測試很多次鋰電池了XD

等看有沒有說明他電池怎麼防止意外情況吧 一般人帶手機行動電源上車 不小心真的燒起來了 可以趕快放到防護的箱子裡面封起來啊電池直接放在車底 出事情了要怎麼防止他燒上來 而且高鐵要輕量化 輕量化有足夠安全的防護層怎麼做資訊不完全的時候就能判斷電池足夠 安全 我也是覺得很神奇我是覺得電池可怕呀 說帶上飛機 也是鋰電池 沒錯啊那些設備真的燒起來都可以 趕快移到保護的箱子裡面密封起來

note7是鋰離子電池吧？三星沒用鋰聚

這個新聞又完全沒寫到 怎麼保護那些 電池而且在隧道裡面出什麼狀況 需要用到電池把車子開出來如果待在隧道裡面有危險 那放個離電池在那邊不會更危險嗎 如果待在隧道裡面沒危險 那也不用開出來啊

我只知道三星手機世界第一，台灣人還在笑人家Note 7，哈哈哈哈哈哈

即便是沒手機廠的國家人民，也可以笑Note 7

看看三星手機，再看看HTC....唉！

787用鋰電池，是為了增加緊急啟動APU的次數，用風險交換其他方面的安全性，取捨之下利大於弊才使用。然後也是安裝在機體深處，當損害能鋰電池會被外力破壞時，基本上也幾乎不會有生還者，考慮燃燒性也沒意義了但是火車對重量不像飛機如此敏感，用電池再走個幾公里，安全上的急迫也沒像飛機引擎熄火，不發動APU來帶發引擎就準備等死那樣。用鋰電池的風險還大於帶來安全上的好處。不過即使波音已經測試了好幾年，787的鋰電池還是發爐過，後來改用更加安全的電極材料，再加上多重監控、防火與裝甲，付出重量增加一倍的代價，才敢繼續使用

能有電池自力行走調車很方便吧？

E5/H5也有電池啊

海自的新潛艇也是