※ 引述《NiChu (氵尼~~魚禾火~~)》之銘言：
: 借題一問關於內壢站的設站歷史
: 記得小時候搭火車經過內壢站有看到一條鐵路側線(?)通往內壢站北側的貿聯貨櫃場
: 遠東紡織廠有無鐵路側線則沒甚麼印象了...
: 現在三月台的位置依稀還有點印象有兩股調車線(或側線?)一路向北延伸到貨櫃場
: 南端則有可讓車輛上平車的終端斜坡。
: 現在的一月台則是後來硬加出來的
: (印象中原本的一月台股道是北上通過線的樣子，年代久遠有點不太確定)
: 然而，內壢地區人口數量快速成長也只是最近這5~6年的事
: 從月台大小&數量就可以看得出來(那個尺寸超悲劇的2月台)
: 我的疑問是：
: 當初設立內壢站的主要目的是為了調度貨運車輛設置的嗎?
: 又或者是內壢站本身是有一定的通勤人口數量的客貨兼用站?
: (只是車站設計尺寸沒跟上人口成長速度)
內壢在1902年即啟用,當時這邊已經有聚落,相關側線都是戰後才有的
原本有三條側線,分別是
貨倉線:目前還留存,從三月台北側一路延伸到興仁路及遠東路平交道旁的三個倉庫
在第三月台興建之前曾經有將軌道水泥版式化
但未曾用過即因第三月台興建案而遭斷頭
聯勤線:消失甚早,從目前的三月台的山側經精忠街,經過內壢南方平交道旁的無名小路
進入目前的陸軍通基廠
嘉和麵粉廠線:麵粉廠原址在目前的後站莊敬廣場及那塊大空地,在民國88-90年左右拆除
路線由三月台的山側,現今後站入口那邊分歧出去
當時常有一輛小DL在線上待命
當然一旁的崁子腳製糖所(現遠東紡織)也曾經有原料線通往龍潭和八德地區
製糖產品或是之後的紡織產品可能是由上述的貨倉線進入內壢站內