作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2018-07-21 15:09:28借題一問關於內壢站的設站歷史
記得小時候搭火車經過內壢站有看到一條鐵路側線(?)通往內壢站北側的貿聯貨櫃場
遠東紡織廠有無鐵路側線則沒甚麼印象了...
現在三月台的位置依稀還有點印象有兩股調車線(或側線?)一路向北延伸到貨櫃場
南端則有可讓車輛上平車的終端斜坡。
現在的一月台則是後來硬加出來的
(印象中原本的一月台股道是北上通過線的樣子，年代久遠有點不太確定)
然而，內壢地區人口數量快速成長也只是最近這5~6年的事
從月台大小&數量就可以看得出來(那個尺寸超悲劇的2月台)
我的疑問是：
當初設立內壢站的主要目的是為了調度貨運車輛設置的嗎?
又或者是內壢站本身是有一定的通勤人口數量的客貨兼用站?
(只是車站設計尺寸沒跟上人口成長速度)
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kutkin ( )
2018-07-21 15:25:00沒預期自用車接送可以這麼誇張
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NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2018-07-21 16:43:00內壢站打從一開始就沒規劃自用車接送區吧....
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-07-21 16:50:00早期設站的年代根本就連車子都沒有
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NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2018-07-21 17:32:00牛牛表示：林北拖的車不是車喔....QAQ+
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-07-21 17:34:00民國95年左右是不是日月光才設廠？所以後來才有旁邊的大賣場。表示那時候才是人口增加的時期嗎？
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kutkin ( )
2018-07-21 17:44:00區間車導入讓班次變多，加上台鐵票價沒漲讓通勤增1980年代 搭火車還不算便宜
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luckdot (ccj)
2018-07-21 19:14:00台鐵車站以前都沒有隨都市發展檢討周邊交通有的是即使離市區很近 也不考慮接駁當然主要大站例外
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NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2018-07-21 20:09:00問題是...周邊交通的規劃業務應該是地方政府吧?反過來講，應該是台鐵沒有配合周邊都市發展檢討自己的車站規模才對(?)
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kutkin ( )
2018-07-21 20:48:00地方政府的問題連續兩個縣長都沒心，只想去中央
內壢設站最早可以追朔到1902年 那時候路上有幾台汽車？
遠東紡織廠那麼精華的地段怎麼還沒遷廠附近有火車站，大學，離省道又近，不蓋房太可惜了
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NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2018-07-22 17:41:00再蓋房內壢站周遭交通真的會大爆炸阿...(雖然現在已經炸了)內壢站比較需要的是改造成交通樞紐，分散桃園中壢的人潮
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vespar (布藍寶125)
2018-07-22 20:46:00遠東紡織廠區似乎有要整開的樣子 這一兩年應該會有消息