請問一下,電子票證在支線搭乘,會像一日券那樣無限制上下站次數的計費方式嗎?
大約兩年前使用平溪線的一日券時,耳聞某個站的站務人員說：
下次用電子票就可以了,和一日券一樣有優惠
不過我剛剛看電子票證規章,只寫著支線轉乘至特定方向(像內灣線轉到台北),
則內灣段只收最短區間費用,但是,有包含內灣段無限制上下站嗎?
或者只計一次優惠,其餘內灣線間搭乘次數各自計費?
板上用過關鍵字,"支線","電子","悠遊",2年內沒看到相關文章
如果已有文章提供這方面的訊息,還請不吝指出,謝謝

兩種不一樣，電子票證照常計費他那種說明的意思是，以集集線舉例(因為也只有這個比較好舉例)，假設從斗六搭快車，但二水沒停，停田中，從田中往回搭，搭到集集，計價是從斗六算到集集，不是從斗六到田中，田中到集集這樣算

主要是在主要車站也沒做這個宣傳或宣導還要旅客自己翻規章，會有類似狀況的還有台中線往海線在彰化轉乘，但規章有沒有包含這段就不知道了。(山海都幹線OTZ)

1F說的情況有逆向搭車的嫌疑，台鐵不允許目前台鐵僅在內灣線 平溪線有允許這種情形內灣線往台北可不必在北新竹下車，可搭到新竹站平溪線往花東可不在三貂嶺下車，可搭到瑞芳站但價錢以北新竹和三貂嶺計算 不過我認為該改掉

樓上什麼該改掉 那是台鐵自己停靠站的問題北新竹 三貂嶺都班次相對少 以附近大站指定轉乘其實基隆到宜蘭線也是有指定七堵或八堵都算八堵但是集集線的情況是二水和田中班次沒有差很多 且集集線大部分列車還是只到二水 未來若全班次延伸再改

謝謝,我瞭解了