[新聞] 台鐵改點 屏東往返高鐵站多10個班次

作者: jailkobe5566 (監獄狗鼻哥)   2017-04-23 23:18:49
台鐵改點 屏東往返高鐵站多10個班次
〔記者葉永騫/屏東報導〕屏東與高鐵的連接更便捷了!台鐵27日班次調整,屏東往返高
雄新左營站各增加10個班次,普悠瑪號則從假日1個班次增加為每天2班次,而南下自強號
則有2班次延長終點站到屏東,讓屏東人搭車或轉乘高鐵更加方便。
高鐵未延伸到屏東引發屏東各界的不滿,縣長潘孟安更砲轟交通部,表明屏東人要回家是
多麼困難,轉乘高鐵是多麼不便,強烈要求高鐵到屏東,這個強烈訴求終獲得回應,台鐵
宣布從27日起有95班列車微幅改點,其中有15班自強號增停新左營站,並將2班原來終點
站在高雄的自強號延長行駛到屏東站,而普悠瑪號直達車原本假日屏東只有1個班次,這
次改點後台北南港到屏東潮州將增為2班直達車,現行的假日行駛也改為平日行駛,讓屏
東不管是連接高鐵或往返台北都更加方便。
屏東火車站長董阿成表示,目前屏東北上班次共有77班,其中11班沒有停靠新左營站,南
下則有78班從新左營站連接屏東站,改點後除了2班普悠瑪號及1班莒光號沒有停靠新左營
站外,其他班次都停靠新左營站,不管南上、北上都增加了10個班次與高鐵站連接,這次
的改點不但讓屏東人更方便搭高鐵,連車班也增加了,尤其是普悠瑪號每天都有2個班次
可以直接長途快捷往返,讓鐵路運輸更加方便。
https://goo.gl/ln4gds
作者: ultratimes   2017-04-23 23:29:00
普悠瑪早就平日2個班次了 增加為每天2班次??111和136難道平日沒開?
作者: aahome (少說話)   2017-04-23 23:31:00
台鐵有沒有做過調查 屏東上車新左營下車轉高鐵的有多少人?
作者: ultratimes   2017-04-23 23:31:00
只是高雄到台南沒有直達車 不太爽
作者: t7101271328 (HPY)   2017-04-23 23:40:00
其實也還好啦 就京都大阪間多停一個新大阪的概念不過新左營的停靠時間三分鐘有點太長了 應當修改
作者: popopal   2017-04-23 23:49:00
屏南人表示哭泣aa大,我覺得沒多少,要是真的有這樣通勤的,還不如直接去那邊租買房吧?不過時間有配合也是好事,不過希望可以把屏南通勤到高雄不用再潮州轉車先解決吧XD,不然都多的
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-04-24 00:07:00
鄉下就認了呀 不會因為多幾列車而變成城市好嗎十分的居民也要不要出來靠北一下通勤台北很麻煩呢
作者: popopal   2017-04-24 00:17:00
所以現在屏南大多客運去高雄逛XD台鐵班次慢也是主因他說的屏東都是屏東市,別把屏東縣混談
作者: traholic (就是要)   2017-04-24 00:32:00
樓上這樣說會有種屏東市是院轄的錯覺XD
作者: popopal   2017-04-24 00:39:00
這是事實0.0 
作者: moriyaorange (hoax day)   2017-04-24 00:45:00
枋寮或林邊還有走國3+台88的客運可以選擇啊
作者: popopal   2017-04-24 00:56:00
大家都選擇這個去高雄吧 應該說自從這樣改之後XD不過怎麼快 還是沒鐵路準時 如果有高雄到林邊海線更好
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-04-24 08:33:00
1小時55分的班距還在zzz屏南根本繼續被忽略
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-04-24 09:07:00
屏南是有多需要區間車呀 除了南州林邊枋寮有幾個運量是過1000的
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-04-24 09:44:00
台鐵在這風頭上,其實喊喊試辦三個月就好了吧?
作者: popopal   2017-04-24 10:10:00
因為鎮安去南州林邊搭 崁頂到潮州搭了 過1000更難現在除了通勤屏東市上課 大多都去高雄
作者: coffeemilk (雷克)   2017-04-24 10:40:00
蠻反感的一件事,也沒先調查到底有多少屏東市的人需要這麼早搭高鐵就直接請台鐵配合,我只能說一點也不務實
作者: ultratimes   2017-04-24 11:38:00
屏南要到屏東市的需求應該比到高雄還高吧...但是到屏東市依然要在潮州轉車
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-04-24 12:27:00
高墾線有多少營收是屏南去高雄的乘客提供
作者: popopal   2017-04-24 12:35:00
哪有高 搭客運到高雄根本不輸到屏東 重點熱鬧度有差不管多少是屏南提供 沿線觀光客比屏北高才是鐵證比觀光輸屏南 交通方便度大輸有台鐵電氣化屏北 所以才說要改善屏南交通 屏北真的夠了 多幾條客運就好等這次錢瞻過幾個再說吧 看高捷延伸有沒有機會
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-04-24 16:10:00
大概有點跟大家想的不太一樣,枋寮往高雄比往屏東還多一點,往新左營也可以排到進前十。潮州就更明顯,往高雄明顯比往屏東還多,往新左營還小勝往屏東......縱使是屏南、屏中,也是往高雄跑,至少台鐵是這樣~
作者: m760112 (白目上線)   2017-04-24 22:17:00
潮州表示:
作者: senju (senju)   2017-04-24 22:44:00
高雄屏東還是很多人通勤啊,增班總是值得鼓勵的

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