（註明一下不是今天，是前陣子遇到的。）
1211原定在七堵待避175，而175七堵又交接機班。
上週剛好連續遇到兩次175誤點，
1211開車時間到了175還沒來，
然後就被丟去走西正線南下了。
到了百福和五堵都有旅客在原本閒置(?)的第二月台上等車了，
表示應該有車站廣播，
但是也有人急急忙忙從第一月台跑過來然後錯過的……心裡應該罵死了吧？
昨天有認識的人跟我說他也遇到1211走西正線了，
所以我知道的就至少三次了。
突然在想會不會是被「台鐵閒置第三軌」刺激到才決定要多拿來用用看？XD
但是這短短一小段路就要交會北上列車兩班區間車和一班莒光號，
未免也太複雜，
而且有兩個簡易站要換月台，也會造成旅客的困擾。
如果真的要善加利用，
最好還是北上區間車固定走西正線，把中正線留給快車走，
這麼一來還能兼顧上下行月台人潮分流，
否則通勤時間的百福站小小月台擠一堆人有點可怕。
只是如此運用最主要的問題應該還是卡在五堵貨場，
要讓貨列下行進五堵貨場，西線上行兩班區間車之間至少要有20分鐘的間隔，
雖然不是辦不到，但看時刻表除了大清早和半夜，
有這麼空的時間大概兩隻手數得完吧，
而且時間都卡得很緊，一錯過就要再等一兩個小時……乘務人員應該罵死了XD
然後南港、汐止、七堵等站的軌道配置，
班次密集或是有車延誤時也很難避免上下行快車間、或是快慢車間的干涉，
某些板友很在意的汐止待避問題仍然無法徹底解決。
所以還是怪鐵工局自己亂做還怪人家不用好了XD