Re: [新聞] 司機你累了嗎?台鐵列車急剎原來是忘了停

作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2016-11-13 18:07:54
※ 引述《vobor (藍色大象)》之銘言:
: 標題: [新聞] 司機你累了嗎?台鐵列車急剎原來是忘了停
: 時間: Sun Nov 13 15:09:37 2016
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: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1885296
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: 〔即時新聞/綜合報導〕搭乘台鐵若遇到緊急煞車,總會讓人忍不住猜測有可能撞到人車
: 。有位網友在前天(11日)下午就碰上這樣的事情,正在擔心是否發生死傷事故,沒想到
: 火車司機在廣播承認自己上一站忘了停,讓正在喝水的網友差點噴笑出來,諷刺司機你累
: 了嗎?
:
: 這名網友在網路社群「Dcard」上表示,當時列車駕駛開廣播要講話前還先「嗯哼」地清
: 痰一下,接著才說出「很抱歉,剛剛經過的斗南站忘記停」,請原本要在斗南站下車的旅
: 客,可以在下一站斗六站坐車往返,這段自白讓網友喝水差點笑到噴出來,並暗諷司機你
: 累了嗎~。
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: 「台灣鐵道列車運轉資訊」臉書社團當天也PO出相關資訊,表示這輛522次列車在斗南開
: 過頭沒停,有在斗南至斗六中間暫停一下,但還是只能請行程被打亂的旅客轉乘接駁。
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: 進站all right?
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: 出發all right?
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: 斗南通過?
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2016-11-13 18:24:00
推j大
作者: february90 (運転士)   2016-11-13 18:26:00
偶像推~
作者: vobor (藍色大象)   2016-11-13 18:44:00
推 感謝指點不過我的意思是 既然是停靠站 沒有站方開車許可就貿然出站這樣不算冒進號誌嗎?還有就是既然進站出發都綠燈 為什麼ATP會壓速?
作者: temu2035 (temu2035)   2016-11-13 19:00:00
有設定停靠站,ATP會壓如果前方是進行號誌,沒有冒進號誌的問題沒有出發號訊就擅自開出,頂多違章
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2016-11-13 19:14:00
推專業
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2016-11-13 20:09:00
不只是個推
作者: westterry170 (密西西北)   2016-11-13 20:17:00
只能推了
作者: temu2035 (temu2035)   2016-11-13 20:34:00
沒有出發號訊就開車,小過兩支,超狠的便乘搭錯車也要記過,司機真的很好欺負
作者: vobor (藍色大象)   2016-11-13 20:40:00
小過兩支我覺得剛好而已。。。
作者: cic2014 (7802)   2016-11-13 20:41:00
標點符號別亂用...覺得不好看...
作者: sjm235 (鐵道風情畫)   2016-11-13 20:47:00
接車要插該班車的隨身碟,資料有誤?
作者: vobor (藍色大象)   2016-11-13 21:15:00
如果這次號誌沒問題的話...責任歸屬當然在駕駛阿
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2016-11-13 21:17:00
這種事情只差在有沒有爆媒體,光爆媒體就一堆了,其他?
作者: Akulamaru (Akula)   2016-11-13 21:55:00
其實這則沒什麼好說,就是司機犯錯,只是不知道其他人在那邊氣什麼而已……不過還是要順便說,任何事故不會只有一個原因明顯是司機犯的錯,也不代表沒有其他因素會造成事故
作者: twice899660   2016-11-13 22:01:00
應該要給司機多一點休息時間,畢竟這直接影響行車安全,我建議司機一天作天開一班車就好
作者: bowfawho (待業青年)   2016-11-13 22:24:00
建議水桶王貼薪水單啦,不然就是做秀差點忘了本來就是在做秀,呵呵
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2016-11-13 22:44:00
呵,司機一天開一班,加上休息日這樣要有多少司機?
作者: bowfawho (待業青年)   2016-11-13 23:13:00
有人無知,不要講這麼白,雖然很多司機都巴不得能這樣做,看看人家值班還能爽爽上網,其他人還是早點洗洗睡吧
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2016-11-13 23:36:00
呵,還沒提到會繞台轉圈的車呢
作者: Tamama56 (袴田日向)   2016-11-13 23:36:00
專業推
作者: M9623058 (先笑先贏)   2016-11-13 23:57:00
j大好神,可以組臉書粉絲團了
作者: lch0819   2016-11-14 00:00:00
專業程度屌打刑鴇會 !
作者: vespar (布藍寶125)   2016-11-14 19:21:00
台鐵的問題就是ATP常故障 故障就算了 ATP隔離居然還可以跑130 真佩服司機大膽 也要為一無所知的乘客祈禱
作者: temu2035 (temu2035)   2016-11-14 19:28:00
列車長一天只跑一班車的很多啊,尤其高X車班和基X車班很多ATP故障就不能跑,那以前沒ATP還上路乘客不就死光了
作者: vespar (布藍寶125)   2016-11-14 19:37:00
我想說的是風險問題 當司機發生失誤時 有無ATP差多少??
作者: lch0819   2016-11-14 21:42:00
ATP只是輔助工具,不是萬靈丹。況且還沒驗收完成。
作者: vespar (布藍寶125)   2016-11-15 00:00:00
我沒說ATP是萬靈丹 但它是行車保安的防線之一 台鐵應該思考如果自動列車防護失效 是不是應該降級運轉舉例就是強制限速 或加長閉塞區間
作者: vobor (藍色大象)   2016-11-15 03:38:00
樓上你這樣講不太對 身為一個合格的駕駛員 應要有能力在無任何列車防護系統作用底下 遵循每個號誌之指引而安全無誤的將列車行駛至目的地 這最基本的吧?即使列車防護系統全數故障 只要駕駛仍遵循號誌指引及班表停開車 理應不會有任何意外發生才是
作者: ecpoem (CK101)   2016-11-15 07:02:00
司機員理應按號誌指示和時刻表安排行車,但不認為在無行車保安裝置下仍讓該列車以正常運轉模式行駛。無法預期司機員在何時會無法依號誌指示開車,在無適當輔助設施下讓司機員承擔數百條人命安全並不恰當時代在變,觀念也要變。不能拿古代臺鐵只有號誌車照開來說現在司機也該如此
作者: lch0819   2016-11-15 07:56:00
照號誌行駛應該沒錯,某些路段品質,號誌的視距,車輛的性能,加上用雙單線...。司機的經驗和技術就顯的重要了。至於制度面的問題,大家都知道,上面的大頭有沒有智慧和決心想要解決,拭目以待囉?!司機最難的一點就是不能犯錯,一丁點的錯都不行 。有啦,ATP停用,調度比較不敢玩雙單,也要啟用站車呼喚機制啦!還是算有防範措施的!
作者: ecpoem (CK101)   2016-11-15 08:16:00
北高機捷、高鐵在列車防護裝置失效時的處置措施如何呢?
作者: vespar (布藍寶125)   2016-11-15 11:29:00
高鐵ATC故障就停駛了 直接把乘客趕下車不過也是因為道旁號誌機是備用 非供正常運轉
作者: vobor (藍色大象)   2016-11-15 14:12:00
全世界哪條高鐵在ATC失效後還敢繼續運轉的XD
作者: cutec (sasaki)   2016-11-15 15:10:00
ATC故障的種類有好幾種(如車載或道旁),通常是依類別分的別去討論故障的影響及其處置方式會比較準確。
作者: vespar (布藍寶125)   2016-11-15 19:41:00
我指的就是車載ATC哦 車載ATC故障後 我記得車輛還可以行駛只是系統強制限速在45kph 所以也跟直接停駛沒兩樣了(當然規章上可能也不允許車輛繼續運轉)
作者: cutec (sasaki)   2016-11-15 20:46:00
當初號誌系統設計是車載號誌故障後可改用SPAD配合道旁號誌機顯示以最高120kph運轉。對時速300的高鐵來說,這樣長時間運轉不見得有效率,特別是會擋到後面的車子,不如儘早退出營運可能還好一點;以此對比對台鐵來說,若是車載ATP故障後有適當的保安措施並搭配原有道旁號誌機與標誌,或許維持既有的車速運轉並非過分的事。此外道旁ATC故障就看是某個閉塞區間異常或是整個連鎖區域異常,前者比較好處理,通常就是依ATC運轉到誌故障區域前方停妥後,再依相關授權指示注意進行(號誌系統有設計Call-On功能引導通過。),待通過該故障區間後可恢復運轉。至於後者,若臨軌的ATC號誌正常或許改單線雙向好些;若是雙線ATC號誌都無法使用,最差就是變更保安方式採取得授權後注意進行通過。
作者: vespar (布藍寶125)   2016-11-15 21:46:00
推C大 就是希望台鐵車上ATP故障時至少可以限速阿~可以限70或60之類的 降速求控球的意味XD
作者: cutec (sasaki)   2016-11-15 22:05:00
既有車載號誌系統故障後,通常就是依其備用系統的防護功能,搭配的保安措施、程序與地點去整體考量適用最高速限。
作者: vobor (藍色大象)   2016-11-16 02:41:00
ATC失效之後台鐵不是還有ATS嗎?
作者: ecpoem (CK101)   2016-11-16 06:27:00
臺鐵有ATC?

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