乘車日期：2025.5.18
乘坐車次：1194
乘坐區間：新竹-樹林
列車編組：931
乘坐座位：9車（EM 5)
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
狀態：以0~6秒為+0.1 到54~59秒為+0.9 提早以反過來方式以此類推
記錄方式：「到」為列車完全停止「開」為列車開始移動
新 竹：13:03:28 開（+0.4）
北新竹：13:05:05 到（+0.0）
13:06:05 開（+0.0）
竹 北：13:11:10 到（+0.1）待510
13:17:26 開（+0.4）
新 豐：13:22:59 到（-0.0）
13:23:08 開（+0.1）高130 低107
湖 口：13:27:32 到（-0.4）
13:29:33 開（+0.5）
北 湖：13:31:54 到（-0.1）
13:32:34 開（+0.5）高105
新 富：13:34:20 到（+0.3）
13:35:18 開（+0.3）中102
富 岡：13:37:02 到（+0.0）
13:38:17 開（+0.2）
楊 梅：13:42:59 到（-0.0）
13:45:32 開（+0.5）高125 彎120
埔 心：13:48:30 到（+0.5）
13:49:29 開（+0.4) 高130
中 壢：13:53:53 到（-0.1）
13:56:37 開（+0.6）中壢北平交道告警
13:58:55 臨時停車
13:59:13 開車 中118
內 壢：14:01:35 到（+1.5）
14:02:41 開（+1.6）
桃 園：14:07:25 到（+1.4）
14:08:35 開（+1.5）低104
鳳 鳴：14:12:13 到（+1.2）
14:12:51 開（+1.8）
鶯 歌：14:17:25 到（+1.4）
14:18:14 開（+1.2）高108 109
山 佳：14:22:03 到（+1）
14:22:42 開（+0.7）高105
南樹林：14:24:38 到（+0.6）
14:25:19 開（+0.3）中101
樹 林：14:27:41 到（+0.6）
乘後心得：這司機感覺的出來就是個飆仔，只是沒誤點的時候感覺就是比較放鬆性飆車。
中壢被某個平交道擋下來晚將近2分就開始認真趕，中壢-樹林整路應該很難找得到對手，
很快山佳就趕回了準點。