乘車日期：2025.06.07(六)
乘坐車次：1004次 區間快
行 駛 日：週六、日及例假日行駛
行駛區間：湖 口→七 堵
乘坐區間：臺 北→汐 止，15.2公里
乘坐車廂：50EM948 1
列車編組：(順行端)
50ED948 2－50EM948 5－45EP948 3－50EM948 4－45EP948 2－
　　　　　45EM948 3－50EM948 2－45EP948 1－50EM948 1－50ED948 1
(逆行端)
列車噸數：480噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/h
乘坐座位：2車山側靠窗
記錄單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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臺 北 11:51:25到(4A)晚4.5分
:52:46開 晚2.8分
復 興 :55:23 通 過
光 復 :56:22 通 過 上坡有補電門維持車速
松 山 :58:14到(2A)晚2.3分
:59:03開 晚2.0分
南 港 12:01:34到(1A)晚1.5分
:02:18開 晚1.8分 中正線
汐 科 :05:52 晚0.8分
汐 止 :07:27到(2A)晚0.5分
:08:19開 晚0.3分
心 得
1. 北部大多數區間車班次保有頗大的趕點餘裕，前提是路況允許；不過運量高的停靠站
只排0.5分停靠，似乎不是這麼合理。