乘車日期：2024.12.22
乘坐車次：111
乘坐區間：丸太町→竹田
乘坐車廂：1109(第1車)
列車編組：1809→1709→1609→1309→1209→1109(一列京都市交通局10系電車1109F編成)
列車噸數：206.5噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
丸太町 :16:19:10到(準 點)
16:19:39開(準 點)
烏丸御池:16:20:46到(早0.3分)
16:21:56開(準 點)
四 條 :16:23:14到(準 點)
16:24:23開(晚0.5分)
五 條 :16:25:30到(晚0.3分)
16:25:58開(晚0.3分)
京 都 :16:27:24到(晚0.5分)
16:28:26開(準 點)
九 條 :16:29:34到(晚0.3分)
16:29:55開(晚0.3分)
十 條 :16:31:02到(晚0.3分)
16:31:21開(準 點)
水雞橋 :16:32:50到(準 點)
16:33:13開(準 點)
竹 田 :16:34:39到(準 點)2番線
乘後心得：陪友人搭公車遊京都逛清水寺之後既然地鐵巴士一路票都買了，乾脆來搭乘
烏丸線南端沒搭過的路段，也順便踩點台日同名站，運轉方面京都後就沒有記錄可參考
，前面就四條到五條有破記錄。