乘車日期：2025.03.08
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：新左營→台 南
乘坐車廂：35PPC1418
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1019>＋<E1023（屏東） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
新左營 14:42到(2B) 超越停靠第2A月台而準備開車的區間3212次
14:43開(晚01分) （嘉義840＋839潮州）
楠 梓 14:47(04"24)
橋 頭 14:50(06"51)
岡 山 14:52(08"53)
路 竹 14:56(13"00) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 14:58(14"48)
中 洲 15:00(16"30) 超越停靠第三月台的區間3744次(EMU523)
仁 德 15:01(18"00)
保 安 15:02(18"52) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:08(24"35)到
15:10開(1 ，晚01分)
乘後心得：
稍早在高雄新光三越左營店的拍照之後，由於個人行程的關係，這次提前返回台南。
想不到回程所搭乘的自強號，第一車的搭乘率很低，大約三成左右。同時新左營至台南間
（持電子票證）一路坐到底！
運轉方面，新左營站所出現稍有延誤，八成是區間3212次的影響。原本還以為有機會
在台南站恢復準點，只可惜功虧一簣！