乘車日期：2024.12.21
乘坐車次：2224M(快速)
乘坐區間：嵯峨嵐山→京都
乘坐車廂：クモハ223-2508(第4車)
列車編組：クハ222-2508→モハ223-2526→サハ223-2505→クモハ223-2508
(一列JR西日本223系電車R54編成)
列車噸數：140.6噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
嵯峨嵐山:16:40:11到(早0.3分)1番線
16:41:04開(準 點)
太 秦 :16:42:46
花 園 :16:43:44
園 町 :16:44:55到(準 點)
16:45:35開(準 點)
二 條 :16:47:35到(準 點)
16:48:40開(晚0.3分)
丹波口 :16:50:21
梅小路
京都西 :16:50:51
京 都 :16:53:19到(早0.3分)34番線
乘後心得：沒搭過這段的快速之前都是搭普通，板上也找不到記錄可比較，但可以感覺得
出來以園町為分界前面的點比較緊開比較快，後面開始因為跟在普通後面就比較鬆就慢慢
開了，而這時間點正好是遊客離開嵐山的時間，又是快速列車故就變成擠沙丁魚了；而第
10天的記錄就到這了。