乘車日期：2020.06.15
乘坐車次：371
乘坐區間：枋寮→台東
乘坐車廂：DR3116(第7車)
列車編組：45DR3109→45DR3155→45DR3110
→45DR3115→45DR3158→45DR3116
→45DR3105→45DR3153→45DR3106
→45DR3111→45DR3156→45DR3112
列車噸數：45*12=540噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：7車42號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:10:41:35到(晚1.5分)2A，751次2B待避
10:42:43開(晚1.8分)
加 祿:10:48:12 (晚1.3分)
內 獅:10:50:32 (晚1.5分)
枋 山:10:53:54 (晚2.0分)
枋 野:10:58:57 (晚1.0分)
中 央:11:01:24 (晚0.5分)西正線
中央隧道11:01:29進11:06:59出(5分30秒)
11:11:04交會372次
古 莊:11:12:46 (晚0.8分)
大 武:11:15:43到(早0.3分)
11:18:22開(晚0.3分)
富 山:11:25:07
瀧 溪:11:27:31 (晚0.5分)
多 良:11:31:26
金 崙:11:34:11到(早0.8分)
11:37:18開(晚0.3分)
香 蘭:11:42:52
太麻里:11:46:55到(早1.0分)2A，交會704次11:49:10(晚0.3分)出2B
11:49:58開(準 點)ATP*36秒
K75+050~150限速65
K76+800~K77+240限速60
三 和:11:56:42
知 本:12:00:16到(早0.8分)
12:03:28開(晚0.5分)ATP*31秒
康 樂:12:10:23 (早0.5分)
台 東:12:15:29到(早0.5分)1B，2A:754次
乘後心得：371次剛好就差這段沒搭過，但難得搭到起步加速這麼慘的DR3100，連上坡都
開得幾乎偏慢，但古莊前或許是策略性怕被372次干擾故意放水，只是後續的路段起步還
是很慘就是，唯一的亮點就是古莊到大武的下坡還開得不錯快吧?只是還好現在排點很鬆
所以各站都能提早到。