乘車日期：109年03月22日(日)
乘坐列車：112次海線自強號(每日行駛)
行駛區間：潮州→基隆
乘坐區間：臺南→嘉義(61.4公里)
列車編組：
(潮州端)
E1019
1 35PPC1410
2 35PPT1156
3 35PPH1368
4 35PPT1005
5 35PPT1002
6 35PPT1028
7 35PPC1452
8 35PPH1337
9 35PPT1194
10 35PPT1088
11 35PPT1173
12 40PPM2527
E1012
(嘉義端)
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
乘坐位置：11車2號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
臺南 7:27:13停/1 -0.8
30:16開 +0.3
X:3137次區間車(EMU800)
大橋 33:10通
X:3709次區間車
(EMU500*4，屏東燈節彩繪)
永康 35:45通 慢行區間一，限速100
X:101次PP自強號
新市 38:27通 2A:3132次區間車(EMU800)待避
南科 40:47通
X:501次自動門莒光號
善化 42:51停/1A +0.8
43:48開 +0.8
曾文溪橋 46:17上 過橋時間:67秒
47:24下
拔林 47:30通
X:3141次區間車
(EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪)
隆田 48:36通
林鳳營 51:22通
柳營 53:13通
X:751次自動門莒光號
新營 55:51停/1A 0 2A:2164次區間車(EP717-718)待開
58:23開 +0.5
後壁 8:03:27通
X:3147次區間車(EMU800)
南靖 06:38通 慢行區間二，限速100
水上 08:12通
北回 09:28通 已廢站
X:371次自強號(DR3100*9)
慢行區間三，限速60
嘉義 13:16停/2A +0.3 2B:3151次區間車(EP853-854)待開
15:39開 +0.8
慢行區間：
1.永康站西主正線暨西主正線之北端站端路線/K351+800~K352+050/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
2.南靖站西主正線/K305+950~K306+050/108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/108.10.03(206)
3.嘉義＝南靖間東、西正線/K297+250~450/108.10.09 05:00~109.07.01 05:00/
時速40公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.09.25(201)
乘後心得：
車上乘客並不多，臺南開車時11車還有許多空位，不知道是星期日早上北上的旅客本
來就少，還是肺炎疫情日趨嚴峻、減少出門的關係。