乘車日期：2020.02.08
乘坐車次：自強113次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2529
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1025＋E1028（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車5號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:42到(2A)
12:45開(準 點)
保 安 12:51(06"00) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 12:52(06"53)
中 洲 12:53(08"19) 超越停靠第1A月台的區間3181次(潮州845＋846嘉義)
大 湖 12:55(10"15)
路 竹 12:57(12"06)
岡 山 13:01(16"02)
橋 頭 13:03(18"24)
楠 梓 13:06(20"49)
新左營 13:09(24"32)到
13:13開(3A，準 點)
左 營 13:15(02"14)
內 惟 13:16(02"50)
美術館 13:17(03"49)
鼓 山 13:18(04"36)
三塊厝 13:19(06"00)
高 雄 13:20(07"27)到
13:24開(1A，準 點)
乘後心得：
該班次先前在去年12月20日改點過後有搭過。這次的第二次搭乘，想不到駕駛員開得
非常猛烈！因為停靠的車站長達三至四分鐘左右，同時每停靠一站皆為準點的情形。不過
該班車的搭乘率來看，其中第11車（當時拿取紙杯來飲用白開水）有坐到八分滿，第12車
（一般坐位共12個，摺疊式坐位共10個）快要坐滿。想不到行經保安站時，卻還意外遇到
列車長來進行驗票，而且是針對持有「電子票證」的乘客來進行驗票（持有對號座的車票
除外）。可見現在台鐵的對號列車驗票方式，已經有明顯的大幅提升許多。