乘車日期：2019.01.29
乘坐車次：2011次區間快車
乘坐區間：From 台北 To 新竹
乘坐車廂：Car5(EMb872)
列車編組：EMU871+EMU872
列車噸數：(45+50+50+50)*2=390T
本務機：ED871
牽引種別：EMU速
乘坐座位：漏記
記錄最小單位：30S
準誤點計算方式：1Min
記錄方式：以一只iPhone8記錄 T-Star衛星校時
車 站 時 刻 動態 準誤點 備 註
台 北 05:26 到 晚01分
05:27.5 開 準 點
萬 華 05:30.5 通
板 橋 05:35 到 晚01分
05:35.5 開 準 點
浮 州 05:38 通
樹 林 05:40.5 到 準 點
05:41.5 開 準 點
南樹林 05:43.5 通
山 佳 Miss 通
鶯 歌 05:49 到 晚01分 站內 X 貨列
05:49.5 開 晚01分
桃 園 05:57 到 晚01分 站內 X EMU800
05:58 開 晚01分
內 壢 06:03 到 晚01分
06:04 開 晚01分
中 壢 06:08 到 晚01分
06:08.5 開 準 點
埔 心 06:13.5 到 準 點 站內 X EMU800
06:14 開 晚01分
楊 梅 06:17 到 準 點
06:18.5 開 準 點
X EMU700 / X EMU???
富 岡 06:23.5 通
新 富 06:24 通
北 湖 06:25 通 站內 EMU800待開
X EMU???
湖 口 06:27 到 晚01分 站內 EMU800待開
06:28 開 晚01分
新 豐 06:33 到 晚01分
06:33.5 開 晚01分
X EMU???
竹 北 06:38 到 晚01分
06:38.5 開 晚01分
北新竹 06:41.5 通
新 竹 06:43.5 到 準 點 站內 X EMU800
06:45.5 開 準 點
乘後心得：
去年5月底就曾搭過改點前的1543次。
當時是用EMU700跑，且排點也沒有比較鬆，依然能準點甚至早分。
這次使用極速、減速都更好的EMU800，反而莫名其妙
竟然能開到小誤點，實在令人費解。
而不知道是不是冬天太陽晚出來的原因，本班車的利用狀況也不如五月來的好
相比夏天樹林就座無虛席，這次一直到過了中壢才滿座
但高CP值也吸引到了些早起的老人
這次中壢上了一群客家阿公阿嬤，坐在我旁邊，聽起來是要搭去后里看花博
確實以區間車的票價，貼近自強的速度
若能忍受較為不適的座椅、以及早起的話
對於想省錢的人，不失為一好選擇
對我自己來說，較為可惜的點是 這次是在寒假乘坐
五月底時新竹以北各站看到的學生(妹子)們都已不復見
讓我有點小失望XDD
不過反正更有趣的事情是到新竹後發生的 也不適合在這裡說
這次記實的心得就到這邊吧！