乘車日期：2019.02.05
乘坐車次：自強122次
乘坐區間：台 南→嘉 義
乘坐車廂：35PPC1459
列車編組：12節PP客車編組（第9與7~4車的「無階化」尚未改造，12車為親子【2516】）
本 務 機：（基隆）E1028＋E1019（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車21號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:44到(1 )
12:46開(準 點)
大 橋 12:50(03"38)
永 康 12:53(06"30)到
12:54開(2A，誤01分)
新 市 12:58(04"07)
南 科 13:01(06"26)
善 化 13:02(07"52)
拔 林 13:05(10"52)
隆 田 13:08(14"09) 超越停靠第2B月台的區間3182次(嘉564＋561潮，優編)
林鳳營 13:11(17"11)
柳 營 13:13(19"07)
新 營 13:16(21"34)到
13:17開(1A，誤04分)
後 壁 13:53(05"28)
南 靖 13:26(08"40)
水 上 13:27(10"10)
嘉 義 13:32(13"20)到 超越停靠第2B月台而準備發車的區間2214次
13:34開(2A，誤04分) （基隆724＋723嘉義）
乘後心得：
最近一次前往嘉義，則是四個月前搭乘改點前的172次。這次搭乘為改點過後的122次
，外加今天搭乘為「春節連續假期」的第四天搭乘。同時台南至嘉義間的來回，則是使用
「電子票證（今天持「悠遊卡」搭乘【也包含租借E-Bike】）」搭乘自強號，也是有70km
以內的範圍（兩地距離為61.4公里）採區間車九折價。
運轉方面，從台南站準時開車後，起步有點緩慢，從永康站稍有延誤之後卻有點變調
，原因是行經曾文溪鐵橋的途中，則是被前方的3182次的阻礙，也使得3182次更是提前在
隆田站來待避122次（原定在後壁站待避122次）。看來今天的3182次延誤，八成是台南站
的轉撤器秀逗影響所導致一連串的延誤。