乘車日期：2014.09.11
乘坐車次：4102次區間車
行駛區間：頭 城→花 蓮(順行)
乘坐區間：羅 東→永 樂
乘坐車廂：45EP 515
列車編組：(順行端)45EMC515－45EP 515－45ET 515－45EM 515(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：45EP 515的山側長條椅
(使用TR PASS-Y搭乘)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
羅 東 05:45:03到(2A) (晚 1.0分)
05:46:10開 (晚 1.3分)
冬 山 05:50:28到(2A) (晚 1.0分)
05:51:01開 (晚 1.0分)
冬山＝新馬間交會171次(05:51:51)
新 馬 05:54:46到(1B) (晚 0.8分)
05:55:16開 (晚 0.8分)
蘇 澳 新 05:56:54到(1B) (晚 1.0分) 4113次進1A月台(05:58:29到)
05:58:24開 (晚 1.5分)
永 樂 06:04:18到( 1) (晚 1.8分)
06:04:47開 (晚 1.8分)
慢行路段：
(無)
乘後心得：
兩個星期內二度搭乘宜蘭/北迴線的首班南下區間車，感覺開得都差不多，幾乎是貼
著排點來開，蘇澳新至永樂也同樣開得有點偏慢。