乘車日期：2014.09.06
乘坐車次：5687次復興號
乘坐區間：花蓮至新竹
乘坐車廂：EMA825
列車編組：EMU825+EMU826
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EMA825 14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：手錶(到秒的)
慢行路段：
乘後心得：
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
花 蓮 15:36:06開 (晚1.0分) 3B
北 埔 15:40:32通 (晚1.0分)
景 美 15:44:10通 (晚1.0分)
新 城 15:46:53通 (晚1.0分)
崇 德 15:50:24通 (晚1.5分) 慢行
和 仁 15:56:26通 (晚1.5分) 慢行
和 平 16:00:25通 (晚1.5分)
漢 本 16:02:36通 (晚1.0分)
武 塔 16:09:22通 (晚1.5分)
南 澳 16:11:32通 (晚1.0分)
東 澳 16:16:35通 (晚1.5分) 進東澳站被651次擋,東澳後被651次擋至冬山
永 樂 16:21:11通 (晚2.0分) 永樂-蘇澳新被651次擋到開非常慢
蘇澳新 16:28:13通 (晚5.0分) 蘇澳新-新馬被651次擋到開非常慢
新 馬 16:30:48通 (晚6.0分)
冬 山 16:33:10通 (晚6.0分)
羅 東 16:36:23到 (晚5.5分)
16:37:52開 (晚5.0分)
中 里 16:39:12通 (晚4.5分)
二 結 16:40:08通 (晚4.0分)
宜 蘭 16:45:44到 (晚5.0分) 接近宜蘭不明原因開很慢
16:47:13開 (晚4.0分)
四 城 16:50:12通 (晚4.0分)
礁 溪 16:53:49通 (晚4.0分)
頂 埔 16:56:25通 (晚4.0分)
頭 城 16:58:00通 (晚3.5分)
外 澳 16:59:57通 (晚3.0分)
龜 山 17:02:31通 (晚2.5分)
大 溪 17:05:32通 (晚2.5分)
大 里 17:08:36通 (晚2.5分)
石 城 17:10:30通 (晚2.0分)
福 隆 17:12:58通 (晚2.0分)
貢 寮 17:18:16通 (晚4.0分)接近貢寮不明原因慢行
雙 溪 17:22:46通 (晚5.0分)
牡 丹 17:25:48通 (晚5.0分)
三貂嶺 17:29:28通 (晚5.5分)
侯 硐 17:32:01通 (晚5.0分)
瑞 芳 17:36:47到 (晚5.0分)
17:41:24開 (晚3.5分)
四腳亭 17:47:12通 (晚3.5分)
暖 暖 17:49:03通 (晚3.0分)
八 堵 17:50:30通 (晚2.5分)
七 堵 17:53:12到 (晚2.0分)
17:55:27開 (晚1.5分)
百 福 18:00:27通 (晚2.5分)被4193次擋
五 堵 18:03:42通 (晚2.5分)被4193次擋
汐 止 18:06:25通 (晚2.5分)被4193次擋
汐 科 18:08:13通 (晚2.5分)被4193次擋
南 港 18:14:41通 (晚3.5分)被4193次擋
松 山 18:17:44到 (晚3.5分)被4193次擋
18:19:01開 (晚3.0分)松山-臺北開比排點快
臺 北 18:24:38到 (晚1.5分)
18:26:49開 (晚1.0分)
萬 華 18:30:46通 (晚1.0分)
板 橋 18:35:47到 (晚1.0分)
18:38:30開 (晚1.5分)
浮 洲 18:41:04通 (晚1.0分)
樹 林 18:44:06到 (晚1.0分)
18:45:55開 (晚2.0分)
山 佳 18:48:42通 (晚1.5分)
鶯 歌 18:52:50通 (晚1.5分)
桃 園 19:01:35到 (晚1.5分)
19:02:50開 (晚1.0分)
內 壢 19:06:59通 (晚0.5分)
中 壢 19:09:21到 (早1.5分)
19:12:54開 (晚1.0分)
埔 心 19:17:13通 (晚0.5分)
楊 梅 19:19:33通 (準 點)
富 岡 19:23:14通 (準 點)
北 湖 19:25:40通 (準 點)
湖 口 19:27:22通 (準 點)
新 豐 19:31:02通 (準 點)
竹 北 19:34:31通 (準 點)頭前溪之後減速甚至差點停車
北新竹 19:39:18通 (晚1.0分)
新 竹 19:41:47到 (晚1.0分)
搭乘心得:
這次改點5455次改車次名為5687次相較EMU800第一次行駛5455次的點,明顯將七堵之後
開在147次後進臺北站的點改成開在147次之前進臺北站,因此花北少了11分鐘
這次花蓮站就小晚了1分鐘開車,花蓮-南澳都開得頗有水準,證明EMU800性能不容小覷
但南澳之後被651次影響一路慢到冬山才恢復水準 因此花羅開了1小時
若扣除被651次影響,應該花羅只要54-55分鐘就可以跑完
不過因為宜蘭線排點頗鬆因而到福隆站就將誤點趕到剩2分鐘 可惜福隆開車後
又開始不明原因慢行到雙溪,因此到瑞芳誤點了5分鐘
最慘的是七堵站開車之後被4193次影響開得不理想,甚至在汐止站還差點臨停
但七堵至松山排20分鐘可能就打算讓5687次龜在4193次進臺北站,因此臺北站
只小晚1.5分到站
中壢至新竹這段跑了28分多將近29分鐘 如果不是頭前溪後減速甚至差點停車
應該只要27分多 我想應該是新竹站股道不夠所以頭前溪之後才會減速甚至
差點停車!