如題
我記得我很久以前有發過「東京地下鐵在文京區的橫向發展」的文章
我後來回去想了一想，應該是需要一條更完整的地下鐵路線
新線：「光玉線」，由東京metro營運
連結東東京，到文京區，然後轉向西北跟西南方向，踏入東急勢力範圍
「光玉線」的車站配置應該是：
新木場
葛西臨海公園
葛西
（中間可設站）
一之江
瑞江
篠崎
（中間可設站）
小岩
京成小岩
新柴又
柴又
金町
龜有
綾瀨
小菅
牛田
南千住
淺草（筑波快線那個）
稻荷町
鶯谷
千駄木
本駒込
白山
茗荷谷
護國寺
東池袋
目白
中井
中野
新中野
方南町
代田橋
下北澤
三軒茶屋
駒澤大學
櫻新町
用賀
二子玉川
之所以只走南千住，就是怕走進北千住的話，會變成半藏門線第二（南栗橋-中央林間），
或是更遠的直通距離
不過應該對東急而言有很大的吸引力
工期大概抓60年
各位覺得如何？請鞭小力一點～謝謝

淺草（筑波快線那個） 真是一淺各表啊

可搭配這篇一起看 #1f78MpOE (Railway)

洗三小

樓上幹嘛兇

某篇把部分腦補轉過來，標題又偏誤導的才叫洗吧至少這篇原po有明講幻想

鐵道一篇 這邊一篇 不叫洗:)

先去查還有多少計畫路線放著不想蓋或沒錢蓋的很多還是有預留銜接面的

百合海鷗號延伸住吉這種都被打槍了

看不太到這個幻想的目標的作用在哪我猜你是在參考環七/環八鐵道？然後上面大大説的，先看點規劃文件吧護國寺到目白那段當過8號和12號線「捷運」的走線只不過當時是接中村橋（8案）/練馬（12案）總體來説可以看看交通政策審議會答申第198號案裏面的第18號案很接近你的想法然後當局評價是「可行性有問題」及成本高昂建議採用中運量系統投入較高需求的路段建設

其實就只是個閒來無事的地名連連看而已 不必認真...