[情報] 桃園捷運114年09月各站日均旅運量

作者: karta057652 (ej03xu3)   2025-10-14 23:06:11
1. 標題:桃園捷運114年09月各站日均旅運量
2. 來源:桃園捷運官方網站
3. 網址:https://reurl.cc/jWyKrn
4. 內文: 資料日期:2025/09 (發布日期:2025/10/14)
原始進站和出站人次請參考官網公告
桃園機場捷運114年09月各站進出旅運量
114年09月 114年08月 本月 113年09月 本月較
日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次  車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
───────────────────────────────────
1 A1 台北車站 57,327 57,977 -1.12 54,396 +5.38
2 A12 機場第一航廈 23,597 24,371 -3.17 21,846 +8.01
3 A18 高鐵桃園站 21,775 23,230 -6.26 20,720 +5.09
4 A13 機場第二航廈 21,375 22,731 -5.96 20,146 +6.10
5 A8 長庚醫院 20,971 20,708 +1.27 19,286 +8.73
6 A3 新北產業園區 15,958 15,682 +1.75 12,704 +25.61
7 A7 體育大學 13,688 12,807 +6.87 11,586 +18.14
8 A9 林口 13,106 13,254 -1.11 11,424 +14.72
9 A2 三重 10,499 10,431 +0.65 10,078 +4.17
10 A22 老街溪 7,802 7,909 -1.35 6,413 +21.65
11 A10 山鼻 6,952 6,974 -0.31 5,630 +23.48
12 A4 新莊副都心 6,714 6,323 +6.18 6,381 +5.21
13 A6 泰山貴和 5,681 5,463 +3.99 5,230 +8.62
14 A5 泰山 4,871 4,532 +7.48 4,572 +6.53
15 A19 桃園體育園區 4,637 4,840 -4.19 3,946 +17.51
16 A15 大園 4,613 4,690 -1.64 4,170 +10.62
17 A21 環北 4,418 4,617 -4.31 4,164 +6.09
18 A17 領航 2,844 2,357 +20.66 2,658 +6.99
19 A11 坑口 2,475 2,630 -5.89 2,236 +10.68
20 A14a 機場旅館 2,399 2,536 -5.40 2,429 -1.23
21 A16 橫山 797 832 -4.20 709 +12.41
22 A20 興南 524 528 -0.75 470 +11.48
作者: wenfei (永遠的楊)   2025-10-15 00:33:00
應該是跟暑假有關(?
作者: hjkkk123 (123)   2025-10-15 02:49:00
https://i.meee.com.tw/8My22TD.png直達車應該要常態開到高鐵站,不過已經設計了沒辦法
作者: IKEMENNN (omomuro)   2025-10-15 07:32:00
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-10-15 10:07:00
某A7仔不是不想要直達車 還開到高鐵站勒
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2025-10-15 12:25:00
作者: hjkkk123 (123)   2025-10-15 15:27:00
某A9仔不是覺得多搭10分鐘到台北很優越,當然希望慢慢晃而且我是說把原有直達車加到A18,又不是說要增加班距次
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2025-10-15 15:41:00
suitup又不住A9
作者: hjkkk123 (123)   2025-10-15 15:44:00
本人也不住A7,不懂前面幾篇牠一直XX仔的叫一直跳針幹嘛桃捷規劃上班尖峰改成普通車mtc5566(suitup)就超氣xD不曉得那位A9/A10忠實擁護者為什麼要氣成那樣xD支持「桃園捷運」公司~祝綠線早日開通~好期待桃園捷運公司近期的改善做的好~很讚
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2025-10-15 21:00:00
其實把進門口直立式欄杆取消或往內部擺 就可以增40%運能
作者: sweizhe   2025-10-16 00:47:00
40%?這什麼黑科技...相當於快增加了2節車廂的效果
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-10-16 08:42:00
其實應該是把A7議員的嘴堵起來 運能才能繼續增加 不知道之前就公布月台監視器打臉了 桃捷幹嘛自己又膝蓋軟
作者: hjkkk123 (123)   2025-10-17 06:12:00
應該沒40%那麼多,不過我也支持減少欄杆,用拉環就好效果應該相當於增加1節車廂有
作者: sweizhe   2025-10-18 05:46:00
1節也不可能,普通車1節車廂滿載大約200多人,減少欄杆用拉環每列車就能增加200多人?這不是黑科技也是灰科技了
作者: tn00210585 (*〞︶〝*)   2025-10-18 10:52:00
直竿拔掉4台車也才8還12竿吧 1竿面積了不起硬擠3個人
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2025-10-18 11:56:00
新北一堆站人口超多,結果運量比老街溪還少??
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-10-18 13:22:00
新北人口多又不是只有機捷一條 人家還有新蘆線阿
作者: hjkkk123 (123)   2025-10-19 09:56:00
老街溪算靠近中壢車站減少欄杆和座位,和北捷同個趨勢https://i.meee.com.tw/eVuN5Be.png

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