別再從北車轉機捷 達人實測這樣走更快：5分鐘就到
09:28 2025/10/11
中時新聞網 方翊倩
旅遊達人實測，從北捷北門站下車，5分鐘就能走到機場捷運。（圖：shutterstock／達
志）
國慶連假結束之後，24日起又有3天光復節連假，許多民眾趁著假期安排出國旅遊。
不少網友常抱怨，如果要搭桃園機場捷運去機場，從捷運台北車站走到機捷路程非常遙遠
，至少要花10至15分鐘；對此一名旅遊達人教大家，可以改在捷運北門站轉乘，只要走5
分鐘就能到達機捷。
旅遊部落客「酒妮背包」日前在Threads發文表示，民眾若要搭乘機場捷運前往桃園機場
，不要再從捷運台北車站轉乘了，因為路途相當遙遠，至少要走15分鐘，拖著行李箱走感
覺又更漫長。
「酒妮背包」分享，可以從捷運北門站走到機場捷運速度更快，她實測在北門出站後，進
到機場捷運全程只花了5分鐘。
事實上，捷運上的廣播也會提醒乘客可以在北門站下車轉搭機捷。
貼文曝光引發許多討論，一名網友表示，有次從北車走到機捷，沒想到遠得要命，走過一
次就不再走了，之後都選擇搭高鐵到桃園再轉機捷，「除了紅線之外，北車往那裡都很遠
。」
不過也有網友認為，「要剛好搭松山新店線到北門才方便，如果搭板南線就不會特別繞過
去」、「北門站那平面電扶梯都做得很短，有時候還不能用，基本上我感覺路程差不多」
、「實際從北門和北車走過，體感上差距不大，北門應該是真的近一些，但我家是在捷運
紅線上，所以還是在北車轉乘比較方便。」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251011000992-260405

披薩屋才是難走的 藍線北車不帶行李的話可以走站前地下街穿K區距離近一點 但就是樓梯太多電梯難用

雖然我覺得真的懶得走的話在三重站轉車下一站再換直達就好吧反正手扶梯電梯一出來就到上樓的地方" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

正常走北 門5分鐘到不了捷運站内,藍線走東森廣場 感覺比去北門快 紅線最遠

去新北產業園區轉呀

我藍線都直接穿越地下街比較快誒

有 T-PASS 就穿越台鐵最快

好喔基隆-松山-北門-機捷，南港-松山-北門-機捷，好快

不過有沒有位子坐也是一個要考量的點吧！

北門轉一樣很遠，五分鐘基本上不太可能

說到地鐵專車台北人還不如東京人

每個禮拜三要走一次每次都走到眼神死

轉最快的應該是三重站和新北產業園區啦！如果要出國，家裡或是出發的地方剛好是橘線或環狀線，也不用和朋友先去什麼台北車站會合的話，是可以用這兩站，雖然沒座位機率很大，但你搭飛機時可以坐很久的椅子，機場捷運這段沒坐座位其實一般人來說是還好

從北車走要走Y區地下街比較快吧

五分鐘?!

我覺得北門站也很遠耶！哈哈

腦殘新聞

達人

北門過去至少也要八分鐘

就看你出發站哪線順啊，你從藍線紅線出發就北車轉，你多轉一次繞去綠線是有比較快膩？

笑死

這是不是抄當初機捷台北開業時的新聞?

台北車站無障礙空間是真的很爛 沒行李走很快但拖著行李根本沒辦法好好穿越

https://i.meee.com.tw/8My22TD.png我試過A1走到北門要6分20秒機捷走到北捷台北車站大概8分鐘阿也可以去A2或A3轉,幾乎不用走我從A9林口和A10山鼻上車到北捷北車大約45分鐘~50分鐘從A7體大~A8醫院上車到北捷北車大約30分鐘

達人已知用火

拉行李還是北門比較方便，幾乎都有手扶梯

拉行李A2A3更方便 上樓 連通道就好A2雖然沒直達車但是從台北市區出來不用多轉乘不過最近有加停了 A3就沒什麼優勢了

A3 A2服務的客群不一樣吧

先把和親友同事必須找大車站先會合這個情景情境拿掉，A2A3轉通常都是本身就住橘線或環狀線車站的服務範圍內的才會使用較多。其他路線的乘客我想不太到用A2A3的合理情境，頂多板南線板橋段可能有部分就近在板橋新埔轉環狀線去搭機場捷運，或是萬大線將來在中和站轉環狀線，其他線沒道理捨近求遠到A2A3轉

你先說說到底是有多遠 我想對某些人來說比起在北車走很遠還有迷路風險 不如搭去轉乘動線簡單的站轉乘更方便一點

台北車站以東的市區居民或乘客出發去機場捷運，除非你剛好住松山線上，或是可以轉乘松山線的，其他都在台北車站搭，這樣的情境，有人會跑遠的A2A3？台北車站以北的也許會在中山站轉松山線去北門，但要特地轉新蘆線去三重站轉....我覺得機率也很低台北車站以南的，紅線範圍就台北車站轉，橘線也許會有人不想多重轉車一車直達到三重站，但這比例不得而知有多少，綠線範圍的就北門轉，也許會有大坪林乘客不搭綠線直接環狀線到底這是有可能的，但這可能只限大坪林乘客會有其他情境情景嗎？我同意A2A3是最簡單最短最好轉機場捷運沒錯，但我不覺得很多人會因為這樣捨近求遠去搭到A2A3去，除非你剛好在橘線或環狀線車站範圍內那沒話說

北環通車後會有些內湖或士林的在A3轉吧

環狀線通過的北環站體居民用A3轉很合理直覺

花十分鐘走去搭車跟花十分鐘只要上樓不用走很遠自己可以想想哪個輕鬆加方便反正都是花一樣的時間 只是一個要走到頭痛 一個不用

北車還有個優勢是端點站，最有可能有位置能坐。

尖峰時間都一樣啦 離峰哪站都不會有太多人啊

A3很痛的是西環段轉乘要走的距離都遠，大坪林又能直達北門A2的問題是直達車正常不停，加上橘線在三蘆的班距更長。

班距再短也沒板南短 而且綠線離峰6分也偏長不是嗎？

如果要搶行李架可能台北車站才有機會？

綠線離峰6分偏長，橘線三重段跟黃線同時間的班距建議看下橘線來說，蘆洲那邊的在北環開通後很可能改從環狀線轉，現在最好的路線(不考慮會走錯邊)是松江南京轉綠線解決；迴龍那邊的則是在三重直接搭A2最簡單，但要最多車可能要環狀線轉乘在A3搭；橘線中間那段看心情決定松江南京去A1或直達A2中永和那邊的橘線在古亭轉車到北門搭A1比較快；環狀線沿線除大坪林都一定在A3轉最快；藍線因為板橋新埔轉乘太爛，在北車算是最好的選擇了，太西邊的可以考慮各快速公車；而台鐵各站附近的，台北車站離機捷我記得比各捷運都近的樣子；紅線除了信義線可以考慮中正紀念堂轉北門以外，在北車下還是最快的選擇，因為中山站轉沒比較快；至於棕線上各站，都很悲劇，南邊直接轉藍線去北車，北邊轉綠線去北門，但等到北環段通了之後可以在劍南路站轉環狀線到A3去搭了。