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西門站6號出口現在配置有一組電扶梯+一座安全梯+一台無障礙電梯，西門站6號出口平日白
天就已經很多人了，假日只靠一組電扶梯已經嚴重超載，即使北捷宣導兩邊都可以站立也沒
有用，右邊永遠是大排長龍，我都很怕長期超載電扶梯會很容易壞。
看街景6號出口左邊人行道還很寬不知道有沒有辦法再增設第二組電扶梯？
右邊因為當初沒有預留拓寬的空間卡了一部電梯已經沒有救了。
西門町在30幾年前中華商場時期就已經很熱鬧了，不知道當初為什麼沒有想到西門町人會比
30幾年前還多好幾倍？
電扶梯改成全部往上吧 但下雨天停止運轉只能用走的不然好像也沒有別的方法了 考慮樓梯要逃生用的話
當初高捷為什麼月台要蓋這麼大到現在通車幾年了，只用到一半
作者: sweizhe 2025-09-26 17:41:00
1990~2000年這段時間西門町其實發展沒落大抵上南港線規劃時期西門町逐漸沒落,中華商場也面臨拆除而且想著中華路同一側還有1號出入口
解方1：在6號出口跟1號出口之間選一個把扶梯全部改上樓，另一個把扶梯全部改下樓，達成分流效果解方1：蓋一個8號出口把人潮全部誘拐進去，減緩擁擠效果（誤）
作者:
h120968 (h120968)
2025-09-26 18:06:00要再蓋也是七號吧 樓上那是電影梗
作者:
pf775 (pf775)
2025-09-26 18:12:00西門近年靠騙國外觀光客有回春
作者:
gigihh 2025-09-26 19:25:00西門觀光客多是正常的吧！畢竟那邊商業機能好，旅館也一堆，離很多景點都很近
現在整個西區被雙子星帶動整個商圈都在復甦未來西門人只會越來越多
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2025-09-26 20:38:00況且西門本來應該是轉乘站
作者:
your0207 (Daughtry)
2025-09-26 21:06:00覺得的路面的雨遮可以再擴大一點，不然這麼久了還是一堆人要卡在那，不管是等人還是躲雨
為什麼這篇會提到高捷？而且高捷月台除了終點站，早就全用了再加個側式月台&終點站以外，都是全部使用島式月台都是上下行列車各用一半，沒有只用一半
作者:
h120968 (h120968)
2025-09-27 00:14:00他說的一半是指月台長度 因為確實預留六節車的長度嘛你後面三節長度沒用到就是只用一半沒錯吧？
作者:
w320313 (希巴誰機)
2025-09-27 03:12:00幹嘛扯別的捷
作者: sweizhe 2025-09-27 03:24:00
這文章跟月台長度什麼關係...歪樓
作者:
donkilu (donkilu)
2025-09-27 04:58:00所以我都不太走六號出口 太擠了
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2025-09-27 21:58:00
6號真的非常擠 前進速度慢 今日禮拜六有感
作者:
Dawei1165 (愛新覺羅與葉赫那拉相é‡)
2025-09-28 10:43:00西門町台比澀谷 人多正常
西門站這幾年起死回生，連平日人都多到爆，滿滿的觀光客，記得十幾年前沒這麼誇張