北捷車門卡卡 增派守門員救援
異物卡門頻傳誤點惹怨 議員批治標不治本 應對系統做完善體檢
04:10 2025/09/24
中國時報 徐佑昇
台北捷運公司為解決異物卡住車門問題，即日起每周一至周五上午7時30分至9時，於板南
線亞東醫院、府中、板橋、新埔及江子翠等5站增派1名「守門員」，協助站長即時處理車
門狀況，確保列車順利運行。（台北捷運公司提供／徐佑昇基隆傳真）
台北捷運最近常因異物卡在車門導致班車延誤，害不少上班族、學生遲到引發民怨，北捷
公司23日宣布，即日起每周一至周五上午7時30分至9時，在板南線亞東醫院、府中、板橋
、新埔及江子翠等5個車站，各增派1名「守門員」，協助站長即時處理車門狀況，確保列
車順利運行。
近日北捷常因為異物卡住車門造成列車無法再載客，影響通勤民眾上班、上課，為解決問
題，北捷即日起於板南線5個車站加派列車「守門員」，每人均配有對講機及車門異物排
除工具，即時監控列車運行情形，當車門夾到旅客物品或卡住異物時，可迅速協助排除狀
況，確保列車順利運行。
北捷統計，今年截至9月19日為止，車門卡住異物事件共有41件，異物包括橡膠鞋底、背
包吊飾、耳機、瓶蓋、雨傘頭或免洗筷等，經排除後車門功能皆正常。
國民黨議員詹為元表示，月台都有安排保全人員維持上下車秩序，面對簡單異物卡門的情
形，應可與保全人員增加基本教育訓練，做第一時間排除，並且記錄與追蹤讓技術專業人
員後續檢視，沒必要再安排「守門員」。
國民黨議員游淑慧認為，增設守門員是「無可奈何又必要」的人力服務，因為捷運系統為
了安全，對各種異常狀況的感測設施敏感度高，像是文湖線是北市第1個無人駕駛系統，
但偵測過於敏感就常出現狀況，最終解決方法就是增派隨車員，這是安全感測的「兩難」
。
民進黨議員洪婉臻、林延鳳說，北捷增派人力是對問題的積極回應，但關鍵要檢視是否為
長期解決方案，還是只是暫時性應急措施，單純增派人力監控只是「治標」，更需關注設
備改善或技術升級，也應加強對乘客宣導。
民眾黨議員陳宥丞表示，捷運異常狀況頻仍，不能總是頭痛醫頭、腳痛醫腳，這次異物卡
車門就增設「守門員」，那下次訊號或軌道出現異常，是不是又要再加一個「訊號守門員
」、「軌道守門員」？
他強調，希望市府和北捷上緊發條，對捷運系統追根究柢做完善體檢，以科學方法找出「
異常故障率高」的真正原因，不要讓民眾每次都一頭霧水的擠在月台空等。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20250924000468-260107

那改派有爪子的掃地機器人第四段就說今年41件了，最後一段還在質疑

可以啊 這決策很北捷阿

包包別再掛件才實際吧...

學日本 守門員幫忙塞人關門

治本的方法就是旅客看好自己包包行李，掉了造成營運障礙就罰款巨嬰旅客一堆

放亞東卻沒放龍山寺……？

觀察現在很多人(學生) 都在包包 背包掛偶像牌子 娃娃公仔甚至還出了裝娃娃的透明包 這些都是淺在危險

罰款？ 別鬧了，北捷怎麼敢罰款呢？

有看到背包掛了一排的 被車門夾到或者不見 當事人會發覺嗎?

現在要這樣隨便指定一個族群獵巫喔 卡東西的蠢人可多了

會不會是車門磨損後，才讓以前能自己擠掉的東西卡住了？

新加坡當年因為口香糖卡住車門所以全國禁止口香糖

Wikipedia說sticking chewing gum on the door sensors ofMRT trains，但哪個sensor？偵測得到？

其實主要還是人塞進去有些零件或露出，今天早上就看到了

北捷真的很喜歡這個SOP 從文湖線駐車之後總覺得有派人就是安心

有人隨車也可以增加就業率

然後再來抱怨營運成本高 真有你的

那不然要怎麼辦？

學高鐵把旅客趕下車就會有車門卡住的問題

有派人，就可以把延誤原因歸在守門員身上了

什麼要怎麼辦？ 什麼都別辦都還比浪費人力上去跟車好 跟車到底哪裡有助於解決卡車門問題？簡單故障月台人員就可以排除 麻煩的故障我看派10個跟車人員也是雙手一攤啦

增加個毛線就業率 都是拉其他單位的來填線好嗎

笑死 推6樓 治本真的是旅客要管好自己的東西……

push boy

各種東西都有可能會卡到 怎麼有人偏偏只針對娃包

車門夾到旅客的東西 沒叫旅客賠償就不錯了 民意代表還在那邊該該叫 自己的東西自己顧好 不要造成別人的困擾