推 H2: 1280地方政府要掏錢補貼的10/14 11:18
→ H2: 桃園加進來，是桃園要多掏一點錢，要不然雙北怎麼可能買單 10/14 11:19
→ ciswww: 只能搭機場捷運的月票就已經兩三千元元，1280高攀不起10/14 12:23
推 keydata: 機捷是中央出錢蓋的啊XD 10/14 12:58
→ rs7135: 1280不應該是票價天花板10/14 17:26
有一個問題我一直想不通
1280這張雙北捷運公車吃到飽票
覆蓋範圍是 北捷還有公車
機場捷運是由桃園營運 所以不含括
當中a1-a6 + a9 這七個站 在地理位置上是屬於 新北市
如果桃園市府不願意在機場捷運上補貼 讓 1280 也可以機場捷運吃到飽
那麼如果新北市府願意單純就 a1-a6 + a9 加以補貼
不知道是否為可行方案呢 ?
※ 引述《weyward (chuo ward)》之銘言：
: 雖然甩鍋 放話意義大於實際意義
: 就是要錢而已，
: 但不過我完全贊成捷運公司本來就要連同土開一起
: 現在台灣畸形胎哥的情況
: 就是開發單位都是政府機關，
: 你營運單位雖然也是政府出資的公營公司，
: 但桃園捷運機場線卻不一樣，
: 土開都是以前高鐵工程局(現鐵道局)的
: 桃捷要分杯羹都很難。
: 這跟台北市的狀況很不一樣，
: 北捷雖然營運是公司，建設土開是捷運局，
: 但講直白點都是在同一個市政府的不同口袋
: 桃捷就更衰了
: 工程 開發是中央機關
: 營運是市府公營事業
: 土開分不到羹
: 更不要說開發金額幾百億的台北雙子星，
: 利益都歸於台北市政府
: (是說也沒錯啦，工程也是台北市捷運局做的)
: 所以自然桃捷會跟中央哭，
: 不是沒有道理。
: 不過個人還是認為，
: 要解套還必須請中央出來，
: 把台北+新北股份提高，
: 或是加入1280吸引流量之類
: ※ 引述《YU0486 (玉™你是白爛)》之銘言：
: : 機場捷運2年燒掉15億 桃捷考慮不再向中央續租
: : 2021-10-13 16:37阸p合報 / 記者陳俊智／桃園即時報導
: : 桃園捷運公司今赴桃園市議會工作報告，由於機捷受疫情影響，資本額30億元虧損過半
: ，
: : 據悉，機場捷運系統產權其實是交通部鐵道局所有，桃捷公司是向鐵道局承租系統營運
: ，
: : 桃捷公司去年虧7.38億元，今年截至8月也虧6.57億元，董事長劉坤億解釋是新冠肺炎
: 疫?
: : 議員褚春來、徐玉樹質疑貸款案未送議會審查的適法性；議員黃婉如、舒翠玲反映A5到
: A1
: : 議員彭俊豪、余信憲和劉仁照等人認為，雖然運量虧損，但還是能靠廣告、場地租借等
: 業
: : 劉坤億坦言，大眾運輸產業要靠本業賺錢有難度，很多時候要靠周邊效益，目前營運前
: 虧
: : 劉坤億也說，如果產權未能順利移轉，營運前虧損又未獲合理補貼，對桃捷來說，真的
: 很
: : https://udn.com/news/story/7241/5814069
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