https://imgur.com/oLbqDbv.jpg
https://imgur.com/GovIzEm.jpg
https://imgur.com/JzABYwr.jpg
直接上圖
圖來自台北市政府捷運工程局及截圖Youtuber黑皮影片
環狀線經過範圍台北市新北市各一半(雙方各21站)
這種一圈線路當然是由同一間捷運公司經營
不可能分成兩家經營同一線路
撇除政治因素不管
加上柯文哲答應萬大線給新北經營
https://www.fountmedia.io/article/82169
你各位覺得......
1. 給"台北"捷運經營環狀線
2. 給"新北"捷運經營環狀線

覺得這應該是可行解，各取所需

別打啞謎了吧....一條線單一公司營運是最基本條件沒錯 但環狀線....說真的 要是我去開會 才不會作出這種有跟沒有一樣的結論

不如團營

雙北+桃園合併成北台灣捷運公司

如果合併的結果是持股29.32％的某市政府永遠不能影響決策，那麼某市政府同意合併就吃虧

柯沒有確定要把萬大給新北阿，當初北市只是想用萬大當籌碼換環狀回來，但新北猴不買帳

要不是文湖線完全沒進到新北，不然搞不好北捷會想把所有中運量跟輕軌都丟給新北？

也難說吧 畢竟文湖線也算是台北捷運公司的起家厝

柯確定要把萬大的經營給新北，雙北現在吵的是萬二的興建誰負責，萬二一直都是台北負責幫新北市代辦，但現在新北想拿回去自己辦興建的監造跟專案管理新北去年已經開標找顧問公司要來當萬二的專案管理，現在台北沒放手而且也把萬二施工標公告了，新北現在想拿回去自及負則監造跟專管就很難喬了，新北去年環狀嗆台北嗆太凶，搞到現在萬二難收

就順順的交給台北捷運局興建就好了....真要說的話 萬大二期現在才要吵說誰來蓋 為時已有點晚了倒不如設個停止線 就當萬大二期是最後一條台北幫新北蓋的捷運 然後逐漸將台北捷運局的人力轉交給新北捷運局反正之後捷運的興建重點都在新北了

新北想拿回去蓋就是覺得很多地方要求自己沒掌控權，另外就是北捷代辦費也要不少，新北覺得找顧問公司來專案管理跟監造都比較划算，所以新北是不可能搞像北捷局那種編制啦

我覺得最後這兩條結局還是給北捷然後新北捷可能用某種其他的形式參與營運

萬大對台北跟本就是沒啥重要啊，萬大在台北才幾站，整個萬大幾乎都在新北

所以K大覺得現階段全在新北的環狀線就該交由新北捷營運??

倒覺得結局是新北捷併入北捷，或交叉持股之類

併一起看董事席次怎麼分配，經營會比較有效率吧