不僅是這幾天試乘
在興建中就有不少討論
相對於文心森林公園站-南屯站
以及舊社站-松竹站
文心崇德站到文心中清站距離相對長了些
位於中間的文心梅川路口
周邊的住宅非常密集，也有商辦大樓
但似乎從規劃到施工甚至通車
沒有聽說過地方民代在爭取這裡要設站
不像藍線正英路站吵翻天
而且文心森林公園站工程代碼G10a
表示是規劃後來增設的車站
文心梅川路口這裡一開始就沒設站
也沒民代爭取的原因是什麼？
是因為土地取得不易、
還是因為有梅川設站不易呢？
大概也會有民眾想知道為何文心中清能在河上蓋出口而文心梅川不行（？
想知道+1大肚山上都想過預留車站了反觀文心梅川...XD
作者:
gigihh 2021-03-29 14:37:00台中捷運都是側式月台，如果要增設應該也沒有那麼難吧！打掉一部分的護欄直接新建站體和月台結構，兩邊都做一樣的，這樣一個車站就生出來了，指示號誌系統有沒有支援增站的需求又是另一回事這種設站方式台鐵已經很有經驗了
作者: popopal 2021-03-29 14:48:00
大概當地沒有檔頭的人士?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-29 15:01:00感覺真的是用地問題（都蓋滿了...）
作者:
es91213 (毛毛)
2021-03-29 15:03:00如果是用地問題，至少可以預留吧？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-03-29 15:41:00我也覺得很奇怪，文心中清站蓋在麻園頭溪上耶！顯然應該不是河川用地問題
不是也沒蓋出來，是還沒蓋出來，二重站與輔大醫院站都有興建計畫，文心梅川都沒預留也沒規劃是要比什麼XDDD
作者:
chewie (北極熊)
2021-03-29 16:38:00機捷預留兩站站體旁都會利用重劃後取得用地 中捷綠線是經過已興建完成的市區 沒有用地大概就沒辦法了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-29 16:42:00輔大醫院難說，塭子圳有可能永遠沒辦法全面實施重劃
規劃總是很美好 台中捷運與其期待預留 倒不如趕快把台中綠線捷運出口多開幾個
作者:
gigihh 2021-03-29 17:01:00有些車站的出口是另一邊不給射，例如文心森林公園
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2021-03-29 17:19:00塭仔圳重劃都要動工了還在永遠無法實施重劃？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-03-29 17:48:00落墩問題吧 路口本來就不能落墩 卻還要承受河道上出口的重量 然後河道上也不能落墩 中清站出口跟河道都不在路口 當然有地方落墩
作者: cccmn 2021-03-29 18:42:00
你當是高鐵嗎 可以在田中苗栗先留地等設站? 梅川東路是有多的地可設站嗎
作者:
zivking (想不到指定填寫原因：要S)
2021-03-29 19:54:00哈哈，可以徵收華盛頓幼稚園啊
徵收預算砸下去 搞定抗爭 就有土地了 但這不會只是$的問題
作者:
gigihh 2021-03-29 21:50:00很好奇當年北捷怎麼擺平徵收抗爭的那時候才剛解嚴，民進黨的抗議方式一直被視為暴力，當時抗議徵收的場面不知多激烈尤其是以前木柵、淡水線的年代，那時根本沒多少人知道捷運是什麼東西
樓上+1，很多人大概不知道機捷許多站10年前是多荒涼
文心中清站蓋在麻園頭溪上 所以不用地基？那梅川還真的為什麼不蓋啊 最多就是跟下一站距離有點短文心中清道梅川800m 梅川到崇德600m對了 一堆文心XX真的很XX 不熟台中/外國人會很難分看了看地圖 三民西路感覺真的可以為未來著想
作者: cccmn 2021-03-29 23:35:00
中清是還有共構大樓可投資 啊梅川東路你去哪生地? 只蓋站體的效益不大 綠線的效益是十年後開發案的回收
中清有共構大樓？不是在麻園頭溪上蓋出口而已?如果看開發案的回收 那三民西路更該蓋啊 還是那是20年?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-29 23:46:00如果德鑫G7當初願意做成共構基地，那也不必蓋在麻園頭溪上面了...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-29 23:51:00將來會有地下街啦！現在就優化公車搭一搭...
其實該為了運量特地預留的 看義享天地跟凹子底站五六分鐘路程都設置接駁車XD 人們超不愛多走那幾分鐘
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-29 23:55:00你還不如先去抱怨藍線在科博館那邊的站址？
作者:
ciswww (Farewell)
2021-03-30 00:07:00魚中魚啦-.-
T大，所以才說「預留設站機制」啊，又不是說以後都不能蓋
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2021-03-30 00:45:00梅川那一邊從頭到尾都沒有說要設站 那邊真的除了河道上就沒有地可以蓋捷運站了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2021-03-30 01:09:00砍個九德九張犁經費，換個梅川也不錯啊（被打
九德不能砍 那站離明道有點近(其實小遠至於九張犁 三民西不是比九張更好嗎?但目前都沒人就是大河屋的方向靠文心外側蓋在河流上很詭異 讓梅川東西單行道暫時會合在車站附近,道路往中間併攏,走在梅川上面,原來的河堤就空出地了!? 而且路口數少一半好吧 看起來不切實際又花大錢
作者:
ZachFH2016 (Zach Filmland )
2021-03-30 02:07:00如果不介意站站距問題，其實山西路口的肯德基是可以改成車站用地+聯開，中清到這位置站距約550m。另外還有一個可設站的潛在點，北屯路上的特力屋，之前曾一度傳出店家不續租，是還滿適合作為車站腹地的，增設大坑口站。四維國小站到北屯特力屋位置約900m。
作者: queefcat 2021-03-30 09:15:00
反而覺得豐樂公園到大慶之間很常，中間還經過重劃區，應該要設站才對
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-03-30 09:36:00大慶那邊比較尷尬，因為台鐵老早就已經設站了，可是後來發展的不論是中山醫大還是重劃區，都在有段距離的文心南路上，捷運為了方便台鐵轉乘而犧牲了這方面的方便性...還衍生了未來假如大平霧線真的要蓋，大慶這邊要怎麼直通的麻煩問題若多設一站，森林公園-大慶區間設站又變得有點太密集了
作者:
ZachFH2016 (Zach Filmland )
2021-03-30 09:43:00三民西路若有預留設站機制是最好，或是施工時能盡量不影響列車營運為前提。
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-03-30 09:44:00發現森林公園-南屯-豐樂公園連續三站都在以前「田心庄」的範圍內，結果沒有一站叫田心，也是挺有趣的現象...
作者:
ZachFH2016 (Zach Filmland )
2021-03-30 09:57:00街庄位置來看森林公園那一側是溝仔墘的邊緣，大新國小側才是田心庄，但現在的森林公園是田心里範圍沒錯，豐樂公園則是豐樂里，講起來有些討論指豐樂公園站位於南苑公園會造成混淆，也許當初應該考慮改叫豐樂(南苑公園)站?還是南苑公園改名豐樂2號公園XD。
紅線南延拉到彩虹眷村甚至穿過大肚山到龍井車站有沒有可能阿
作者:
ZachFH2016 (Zach Filmland )
2021-03-30 11:43:00大平霧(紫)線鄰近愛買的應該會是高工路口的台中高工站
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-30 13:53:00田心站感覺適合用在五權西東興路口的站？
作者:
ZachFH2016 (Zach Filmland )
2021-03-30 14:07:00依站距和轉乘考量，五權西路西行應該會依序設置國立美術館 - 土庫(忠明路口) - 南屯(轉乘綠線)。
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-03-30 14:37:00其實現在的南屯站距離以前田心庄頭不到400公尺，五權西東興那邊已經快到土庫了如果五權西路再往西延伸的話，文心路口過去下一站才叫南屯會比較妥國美館-土庫-田心(轉乘綠線)-南屯(接崇德線)-新民高中-東興市場(?)-茄苳腳-國美館-土庫-田心-南屯-永定-嶺東科大-精科東站-精科西站？還是嶺東科大-同安厝-學田-高鐵台中
作者:
ZachFH2016 (Zach Filmland )
2021-03-30 14:52:00考量到南屯站名已經用於綠線文心五權西路口設站，若崇德五權(棕)線往西在黎明五權西路這站可以考慮用"犁頭店"當站名。還是學高捷把南屯往西一站叫南屯西站?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-30 18:53:00拜託不要南屯西
豐原五權線往西：嶺東科大>精科(或直接穿山？)>大肚車站>和美 這樣?至於縱向交給科工軸線處理
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-03-31 06:34:00如果要通到大肚，精科過後一定得打長隧道緩緩下降了，大肚山南側的坡度很驚人的...如果隨著坡度慢慢上升到大肚山頂井子頭/蔗廍，大概只能右彎走遊園路然後接進龍井機廠(咦?這樣的話坪頂就非設站不可了XD