【捷運萬大線第二期 拚112年底電聯車軌道測試】
最新更新：2020/12/22 19:13 中央社記者陳怡璇 台北22日電
捷運萬大線第二期工程進度達22%，已完成細部規劃、預估明年初發包動工。北市捷運局
表示，目標是讓第一輛電聯車在112年底到金城機廠軌道測試。
台北市長柯文哲今赴金城機廠視察工程，目前進度已達22%，柯文哲表示，相信萬大線第
一期定能如期在民國114年完工，第二期也已完成細部設計，預計明年初開始陸續發包動
工。
負責金城機廠施工的北市捷運工程局一工處說明，目前金城機廠基樁與連續壁等基礎工程
已經完成，正進行大量開挖和結構施工。
為加速工程進度讓機電系統提前進場，將工區分6大區塊，利用調整擋土的工法、結構開
挖整併之施工方式，6個工區可同步施作，目標是讓第一輛電聯車可以在112年底進到金城
機廠進行軌道測試。
捷運局表示，金城機廠基地包含1座機廠及1座地下車站LG08A車站（莒光站），機廠設有
儲車廠、管理中心、變電站、污水處理場，具備有全萬大線儲車、維修、測試和管理五星
級功能的機廠。
捷運局指出，總共可停駐36列電聯車，足可提供第一期19列車及第二期16列車停駐。完工
後地面會新開闢一條20公尺寬的平面道路，山坡區也會開闢一條6公尺寬的環場道路，連
通金城路和莒光路。
金城機廠的上方將辦理土地開發，興建集合住宅及商辦，目前規劃北側靠近莒光路有2棟
11層的商辦大樓、4棟28至33層的集合住宅；南側靠近金城路有4棟30至36層的集合住宅，
合計開發規模約8萬7627坪，預估投資金額約達到新台幣220億元。
萬大線共分二期施作，採中運量捷運系統興建並採分期開發，第一期工程自中正紀念堂站
至土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設有9座車站和1處機廠，目前施工進
度51.34%。
第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止，全長約13.3公里，共設13座車站，包含地下2座
、高架11座，目前細部設計中，預計明年發包動工。（編輯：方沛清）
心得：中央社的編輯可能誤把機廠施工進度 22%誤植成萬大線第二期的施工進度了，在這裡糾錯一下
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202012220298.aspx