高捷南延高架或地下 屏縣盼中央整合
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1416973
2020/12/05 05:30
〔記者侯承旭／屏東報導〕推動中的高雄捷運延伸屏東計畫，高市府有意將高市境內路段
改為地下化，昨天向屏東縣提出簡報，屏縣府盼由交通部出面整合。
屏東縣政府擇定「小港東港線」為捷運延伸屏東的最優路廊，從捷運紅線小港站南延至林
園區，再延伸至屏東東港鎮，採高架化興建，全長22.8公里、經費329億元。
近來高市府有意將小港站至林園區的11公里改為地下化重運量系統，採「一車到底」。高
雄市捷運局昨天派員向屏東縣政府簡報，說明變更方向。
高屏縣市為了地下化或高架化興建，過去曾出現分歧，今年5月交通部出面整合，已確認
全線採高架化，但高雄市長陳其邁日前說，將修正為地下化。屏東縣長潘孟安擔憂工程費
將暴增。
屏東縣交旅處長黃國維表示，高雄捷運延伸屏東究竟採何種方式興建，不僅牽涉工程難度
與時程，更攸關地方政府的財政負擔，目前該計畫已列入前瞻基礎建設，盼交通部盡速整
合，加速後續規劃設計流程。
作者: amport625 (amport) 2020-12-05 12:33:00
輕軌二階地下化還稍具效益
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2020-12-05 12:39:00
7邁還是把錢花在社福吧
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-12-05 12:40:00結果邁提的版本跟韓差不多，讓我們看看中央會有什麼不一樣的態度XD
作者:
kutkin ( )
2020-12-05 12:51:00我只覺得屏東又在魯洨了，當年嫌貴現在還不是又要爭取一直是一種搞不清楚籌碼在高雄的狀況其實高雄不延伸屏東沒差，是你屏東繼續人口外流屏東外流比高雄更嚴重
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2020-12-05 12:53:00拖著剛好啊 趕快回頭把市區右昌 左營 楠梓的輕軌做一做啦
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2020-12-05 13:05:00
原先路線不是高運量設計而已嗎，為何延伸線沒什麼人的地方反而提升為重運量設計？這樣沒辦法一車到底了吧
作者: popopal 2020-12-05 13:10:00
最後一定林園工業區高架去轉乘 林園要全地下去旁邊500億了 屏東可玩不起 原始是市區高架但林園不依XD其他條要等明年通盤檢討重新畫路網吧XD 要有新的至少也要2022才會被被提起 頂多談到旗津
作者:
kutkin ( )
2020-12-05 13:12:00就看自籌多少而已
作者: popopal 2020-12-05 13:21:00
潘安在哭的是高架輕軌或中運量變地下重軌自籌30變破百億總造價是400不到變1000+ 可能哭給烏龍周典論聽的
jtozukken在講啥 高運量不就重運量= =而且叫高運量比較對 重是在講重軌
作者:
focusd (jaychen)
2020-12-05 15:46:00沒問題，整合成平面
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-12-05 17:32:00有重軌 沒重運量 有中運量 沒中軌
作者: kenro 2020-12-05 20:27:00
沒事又要地下化，真的浪費錢
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-12-05 20:51:00像港珠澳大橋 東京灣跨海大橋那樣 在高屏溪中間做個人工島讓捷運從高雄側地底爬上屏東側的高架
作者: popopal 2020-12-05 21:27:00
隧道出土人工島還不如直接地下過去花100億比較快XD? 這樣蓋不低於100吧？雙園花38億 高架兩線給輕軌走說不定25億就可以解決了 社子島可能比較花的起？
作者: popopal 2020-12-05 23:12:00
我猜 就安安扮黑臉 邁邁白臉 安:龍龍 邁邁欺負我...介入協調 最後鳳林那邊出土工業區高架銜接大鵬灣
作者: popopal 2020-12-06 00:03:00
除非小琉球海域可燃冰有比石油好用 屏東要怎蓋都行XD那邊說高架重軌會卡國7 但中運量不卡XD 有差這麼大?反正就說順便整理管線蓋地下一起了 看怎要經費
最好的方案就是小港站之後就是高架輕軌一路過去到東港啊，然後分成第一階段林園第二階段新園東港。
作者: popopal 2020-12-06 01:32:00
林園人要一車到底
作者: hostage911 (晴天雨天) 2020-12-06 02:50:00
高架就不要蓋了，這附近要留給大車的空間不然屏東自己出錢阿，跟以前高雄縣一樣不出錢還意見一堆
作者: popopal 2020-12-06 10:33:00
樓上沒看新聞吧？自籌30變破百潘安都在跳腳了
作者: scott29 2020-12-06 11:41:00
公車可以一車到底沒問題
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-12-06 12:49:00卡個屁 國7再往上疊不就好了嗎機捷4層都玩過了你的大車是有多大啦 留個10公尺一定夠啦
作者: popopal 2020-12-06 12:58:00
你是說 高捷和林園先演戲XD？先說只有高架中運量不會影響國7 但因為當地反對要一車到底 最後最後全地下了嗎？當時連要等個2班車才會開去林元的謊都說了
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2020-12-06 16:46:00
要蓋就蓋地下化 一百年也要蓋出來 懂?高架一蓋下去 就毀了 小孩子失去天空 比不蓋還慘地下>不蓋>>(壓勝於)高架~(約等於)平面 供各位參考
作者: IKEMENNN (omomuro) 2020-12-06 17:53:00
天才
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-12-06 17:57:00你可以問小孩子比較想要天空還是增值的高架捷運宅XDD
作者: popopal 2020-12-06 19:01:00
都已經夠鄉下了還蓋地下 高架還可能有斜張橋或拱橋過河林園蓋地下就好 值得我是怕車髒就是了
作者:
cutecrv (迷亂的城市)
2020-12-07 12:37:00用高架比較快，頂多小港市區用地下
作者: globeMIX (心焦難耐) 2020-12-07 17:33:00
蓋高架工程比較快啦 地下真的是看不出必要性馬路上占用一點空間也能使開車騎車的人不方便些
作者:
colset (摳機主教)
2020-12-08 01:06:00幹到底是在延啥小,市區捷運路網不蓋,一直延延延
每次都會有樓上這種無腦亂噴的可悲仔 啊輕軌跟黃線不都在推動了 不然你來蓋啊 只會嘴 可憐
已經可以預期就是林園段地下化，過了林園後出土轉高架到屏東縣，這很合理吧。
作者: popopal 2020-12-08 10:53:00
應該沒錯 但要過中央的關 而且屏東不知選啥系統 但看屏東好像之前要跟林園一樣 看會不會變其他要中央協調
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2020-12-08 11:22:00
蓋到屏東也要地下 不然就不蓋 加強人本設施 結案
我真的不住那 但那人口數...真的需要嗎？最多到林園 後面都田啊 城鎮也超小到東港23kkm可以蓋的話 那新竹以北先好嗎 板南延伸zzz未來三鶯接桃綠延伸中壢 再繼續蓋到新竹 可能也20~30km沿線隨便人口都超過 而且很多
作者: popopal 2020-12-08 21:55:00
沒說不行阿 大家一起加油 讓捷運環島凌晨就跑幾趟台北到高雄自動駕駛捷運 減少野雞車疲勞
作者:
atb (Transition)
2020-12-08 23:38:00像是近鐵京阪奈一樣用第三軌供電的車跑城際鐵路，地下鐵和城際鐵路直通運轉
作者:
weyward (chuo ward)
2020-12-13 17:24:00誰說一車到底只能地下化，找地方出土就好了 當南部人好騙喔
作者:
b8454 (b8454)
2020-12-18 21:45:00鄉下地方蓋什麼地下