作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 02:57:49繼上一篇之後 這篇來看另一個標案
CF690A區段標 名稱為
環狀線北環段Y23站(不含)~Y27站(含)土建及水電環控區段標工程
包含Y24站 Y25站 Y26站 Y27站四座車站
工程上分為CF691標(Y23站(不含)~Y25站(不含)間共一站及兩段潛盾隧道)
CF692標(Y25站(含)~Y27站(含)間共三站及兩段潛盾隧道與一段明挖覆蓋隧道)
以及水電環控標
Y24站 社子站 地下四層疊式月台車站 (穿堂/上層月台/設備/下層月台)
及與規劃中社子輕軌南北線轉乘站
車站全在社正公園裡
設置一座出入口 樓梯+電扶梯*2+電梯的配置
Y25站 士林區公所站 地下兩層島式月台車站
於基河路口兩側各設置一座出入口 都是樓梯+電扶梯*2+電梯1(+1預留)的配置
此站西側還有袋狀軌的配置 前面所提到的明挖覆蓋隧道即在此
Y26站 士林站 地下兩層島式月台車站 及 紅線轉乘站
除在紅線高架橋下方南北兩側各設置一座出入口外
(北側:樓梯+電扶梯*2+電梯 南側:電扶梯*2+電梯)
在文林路上另設置一座出入口(樓梯+電扶梯*2+電梯) 此也將進行聯開
轉乘方式是在現有士林站地面層西南側開洞 在與士林TOD間設置往下電扶梯*2
(所以轉乘通道會很長....)
Y27站 地下兩層島式月台車站
位在士林中正路福林路口 在中正路北側與福林路南側各設置一座出入口
都是樓梯+電扶梯*2+電梯1(+1預留)的配置
先大致這樣
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2020-12-02 03:17:00
所以士林站轉乘通道會在2號出口側嗎！之前一直很疑惑在1號出口側的話要怎麼挖...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 03:22:00不到2號出口 大約在中間吧
以上這兩個都是DF117範圍的順便給個提示：DF116有一個標案應該會是最後公開（審查流程還在跑），不過那個標案也是最有趣的
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2020-12-02 07:27:00680B就機廠配置很神奇，670會重新閱覽嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 07:40:00南北環5個出來3個了 剩下2個有趣的是哪個??
作者:
gigihh 2020-12-02 07:48:00有沒有人也覺得出口的電梯數量有點太多了？我是覺得只要道路兩側個有一個電梯出口就夠用了，北環幾乎是每個出口都有電梯，多出的電費維護成本捷運公司有辦法Cover嗎？不要到時候因為有些電梯很少使用乾脆就停用
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 07:55:00有總比沒有好吧....
作者:
keydata (keydata)
2020-12-02 08:57:00現在出入口標準就是這樣，電梯跟電扶梯都是為了老年化的台北XD,電梯還要預留一個未來加裝
作者:
sydwuz (・ω・)
2020-12-02 09:28:00南北環5個…所以切法是670、680AB、690AB這樣？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 09:30:00也可能南環再切成兩個吧....(?)
某樓的切法只猜對一半，再猜猜看XD再給個提示：680B「不是」機廠全部
作者: mygapawa (大大力營養好) 2020-12-02 09:53:00
現在竟然還有設計只有一個出路口的@@"
作者: ron19971997 (rR) 2020-12-02 10:08:00
680B應該就Y21~Y23 不含機廠吧機廠應該要等都市計畫搞定才會發包(?到時候再來個CF682之類的機廠標嗎啊啊啊我講錯了 應該這麼說在集賢公園內的併入CF680B剩餘有聯開會動到農地的部分另外發包
作者:
chingi (您沒有輸入暱稱)
2020-12-02 12:21:00士林的轉乘通道真的好長
作者: dosoleil 2020-12-02 14:29:00
如果轉乘通道太長 希望還會像板橋一樣另有站外改札可選沿著高架橋下走應該轉乘意願會提高吧 (而且簡單直接
作者:
gigihh 2020-12-02 15:28:00到時候付費區應該還會再改吧，我是希望現有的無障礙電梯能夠直接往下挖，這樣動線最順十年之後的科技真的不知會進展到什麼程度，或許到那時候連驗票閘門都不需要了，每個人直接穿著穿戴裝置自動感應
作者:
h120968 (h120968)
2020-12-02 15:47:00可是G大 那樣站內不能飲食的規定很難執行吧 因為擋不住了
作者:
gigihh 2020-12-02 16:05:00到時候再說吧！科技產品出來自然就會有人想修法啦以前哪有什麼電子菸？現在也要準備禁止了
作者: xJIAJIAx (Jia_Jia) 2020-12-02 17:15:00
想知道Y21-Y23設計...可惜還沒出來
作者:
assblack (assblack)
2020-12-02 18:33:00115似乎是三個標
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 21:45:00一個區段標分三個子工程標這樣??
作者:
assblack (assblack)
2020-12-02 23:19:00對
作者:
keydata (keydata)
2020-12-03 17:44:00Y26有設一個站外轉乘接高架站入口的小出入口
所以這樣也有站外轉乘「接關」嗎？ XDY24那邊只有公園可以用 就只能開一個出入口吧？ @@"
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2020-12-03 23:24:00作者:
sydwuz (・ω・)
2020-12-04 11:46:00看來看去還是覺得轉乘通道開口沒放在紅線電梯處這點不太行現在這樣子輪椅族走轉乘通道的話大概會多繞100公尺
不過士林站的電梯在通道中間處 空間不大 可能怕如果接到那裡會擠在一起？要不就靠TOD那邊可能考慮增設電梯？
作者:
sydwuz (・ω・)
2020-12-04 12:25:00之前TOD公開閱覽時的轉乘通道開口比較接近1號出口，現在這版比較像是為了方便跟TOD案合併辦理而硬拉過去
作者:
keydata (keydata)
2020-12-04 12:51:00有人要地上地上突出物移到後面比叫好看
還沒有TOD之前連通道是付費區直接拉到1號出口啊....