https://imgur.com/pRHRldA
波隆那市府剪輯興建始末
https://www.youtube.com/watch?v=dM22dpVNzO0
通車當天新聞畫面
https://www.youtube.com/watch?v=jZzKO-dM18Q
路線：
Bologna Centrale 國鐵波隆那中央站
Lazzarreto 拉札瑞托站
Aeroporto 機場站
從2005年有風聲
06年市府、大區與機場簽框架協議
09年發包15年動工
延宕2年完工驗收的波隆納機場線單軌
Marconi Express馬可尼快捷單軌
終於在11月18日正式通車
成為米蘭、佩魯賈、威尼斯、比薩之後
義大利第五個有People Mover的城市
也是繼比薩之後的第二條機場線單軌
更是第一條連結高鐵站的單軌系統
Marconi Express路線全長5.095公里
車程約7分20秒比客運省10-15分鐘
車輛製造商為瑞士Intamin
最高時速為70km/h商轉最高時速40km/h
營運時間從早上5點40分到凌晨0時
因疫情影響目前班距為15分鐘一班
原本兩節車廂可容50人搭乘
現在社交距離限制僅限24人上車
國鐵波隆那中央站或中途Lazzarreto站
到機場票價皆為8.7歐元
若從FS Bologna C.le到Lazzarreto站區間1.7歐
馬可尼快捷單軌公社
由波隆納在地的聯合建築集團CCC持股75%
波隆那所在的Emilia-Romagna大區公共運輸持股25%
儘管造價從最初預估9千萬歐元
暴增到最後1.25億歐元
但35年的特許營運期間
如果年運量不足100萬人次
則差額由波隆那廣域市補貼
每年上限為140萬歐元
反之若年運量超過120萬人次
超出的利潤25%則要回饋給廣域市府
目前受全球武漢肺炎疫情影響
估計要2024年才能恢復正常營運水準
心得：
波隆那最近終於也提出市區的輕軌計畫
之前超疑惑快40萬人的城市怎沒輕軌
從老城區外的火車站走到厭世感破表
這麼美的城市都蓋高架單軌「破壞」市容
台灣京都的台南別再吵勿再鬧
市容根本連波隆那的一根毛都比不上...
趕快蓋綠線就對了！