[情報] 台北捷運109年08月各站進出旅運量日平均

作者: Wusher (.....)   2020-09-17 11:04:38
   台北捷運109年08月各站進出旅運量日平均
     109年08月 109年07月 本月 108年08月 本月
     日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
     進出量 進出量 增減 進出量 增減
   名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
────────────────────────────────────
- 1  台北車站 279,853 268,619 4.18 328,860 -14.90
↑ 1 2   西  門 120,419 118,422 1.69 154,270 -21.94 ▼4
↓ 1 3   市 政 府 119,590 121,395 -1.49 128,778 -7.13
- 4 忠孝復興 84,750 84,948 -0.23 97,417 -13.00
- 5 中  山 80,334 79,633 0.88 88,957 -9.69
- 6  板橋(BL) 75,745 75,187 0.74 84,850 -10.73
- 7 南京復興 70,696 72,453 -2.43 76,296 -7.34
- 8  新  埔 69,676 70,958 -1.81 77,355 -9.93
- 9 頂  溪 65,326 66,591 -1.90 70,065 -6.76
- 10 忠孝敦化 64,983 66,250 -1.91 73,108 -11.11
- 11 松江南京 62,444 64,826 -3.67 71,555 -12.73
- 12 古  亭 60,307 61,518 -1.97 63,005 -4.28
↑ 1 13 淡  水 60,046 58,389 2.84 68,742 -12.65
↓ 1 14 忠孝新生 57,916 59,078 -1.97 67,142 -13.74
- 15 台北101/世貿 57,337 57,951 -1.06 74,248 -22.78 ▼3
↑ 1 16  府  中 55,257 55,782 -0.94 58,907 -6.20
↓ 1 17 南港展覽館 54,370 56,768 -4.22 57,512 -5.46
- 18 石  牌 52,440 53,524 -2.03 56,288 -6.84
↑ 1 19  公  館 51,403 51,024 0.74 56,352 -8.78
↑ 1 20 龍 山 寺 50,940 50,294 1.28 60,068 -15.20
↑ 1 21  圓  山 50,840 49,313 3.10 53,192 -4.42
↓ 3 22  行 天 宮 50,416 51,069 -1.28 53,789 -6.27
- 23  永安市場 47,566 48,474 -1.87 51,377 -7.42
↑ 3 24  士  林 47,440 47,714 -0.57 53,918 -12.01
- 25  景 安 47,369 48,276 -1.88 48,231 -1.79
↓ 2 26  劍  潭 47,204 48,418 -2.51 61,513 -23.26 ▼2
↓ 1 27  江 子 翠 47,137 48,053 -1.91 49,690 -5.14
↑ 1 28 東  門 44,118 43,929 0.43 52,678 -16.25 ▼8
↑ 1 29 中正紀念堂 43,370 43,405 -0.08 53,821 -19.42 ▼6
↓ 2 30 大  安 42,255 44,379 -4.79 45,116 -6.34
- 31 芝  山 41,930 42,762 -1.95 45,024 -6.87
↑ 1 32 松  山 41,767 42,581 -1.91 48,165 -13.28
↓ 1 33  大 坪 林 41,641 42,613 -2.28 39,067 6.59 ▲2
↑ 4 34 台北小巨蛋 41,322 41,096 0.55 42,788 -3.43
↑ 2 35 台大醫院 40,898 41,260 -0.88 45,201 -9.52
↓ 2 36  亞東醫院 40,891 42,097 -2.86 44,091 -7.26
↓ 2 37 南京三民 40,545 41,723 -2.82 45,095 -10.09
↓ 2 38 民權西路 40,221 41,321 -2.66 44,608 -9.83
↑ 1 39 國父紀念館 39,560 39,825 -0.67 46,388 -14.72
↑ 1 40  雙  連 39,146 39,776 -1.58 46,715 -16.20 ▼9
↓ 2 41  海  山 39,055 39,941 -2.22 40,116 -2.64
- 42 南 勢 角 36,837 37,610 -2.06 41,083 -10.34
- 43  南  港 36,555 36,886 -0.90 37,229 -1.81
- 44  善 導 寺 35,518 36,459 -2.58 39,590 -10.29
- 45  永  春 35,456 36,284 -2.28 36,876 -3.85
- 46 信義安和 33,567 34,595 -2.97 35,430 -5.26
- 47  台電大樓 32,778 33,071 -0.89 35,974 -8.88
- 48  北  投 31,552 32,409 -2.64 33,642 -6.21
↑ 1 49 後 山 埤 30,309 30,783 -1.54 32,335 -6.27
↓ 1 50  七  張 30,278 30,852 -1.86 32,145 -5.81
↑ 1 51 景  美 29,897 30,397 -1.64 31,247 -4.32
↓ 1 52  中山國小 29,805 30,623 -2.67 33,064 -9.86
↑ 1 53  西  湖 26,506 28,281 -6.28 27,411 -3.30
↓ 1 54   港  墘 26,366 28,308 -6.86 27,557 -4.32
- 55  昆  陽 25,916 26,561 -2.43 26,152 -0.90
- 56  蘆  洲 25,439 26,036 -2.29 26,403 -3.65
- 57  中山國中 25,070 25,857 -3.04 27,148 -7.65
- 58  科技大樓 24,473 25,066 -2.37 26,064 -6.10
- 59 象 山 24,352 24,827 -1.91 24,828 -1.92
- 60  永  寧 24,087 24,045 0.17 28,632 -15.87
↑ 5 61  北  門 23,818 22,212 7.23 28,317 -15.89 ▼10
- 62  大 橋 頭 23,361 22,943 1.82 24,593 -5.01
↓ 2 63 徐匯中學 22,673 23,122 -1.94 23,901 -5.14
↓ 1 64  新  店 22,605 22,872 -1.17 22,665 -0.26
↓ 1 65 三和國中 21,951 22,400 -2.00 23,254 -5.60
↑ 1 66  明  德 21,810 22,211 -1.81 22,648 -3.70
↑ 2 67 新店區公所 21,735 21,841 -0.49 22,249 -2.31
↓ 3 68  萬芳醫院 21,448 22,276 -3.72 23,227 -7.66
↓ 1 69   三民高中 21,339 21,921 -2.65 22,533 -5.30
- 70 三重國小 21,072 21,432 -1.68 22,695 -7.15
- 71  劍 南 路 20,760 20,879 -0.57 23,419 -11.35
↑ 2 72  紅 樹 林 20,147 20,075 0.36 20,054 0.46 ▲6
↓ 1 73  關  渡 20,108 20,625 -2.51 20,020 0.44 ▲7
↓ 1 74  六 張 犁 20,068 20,457 -1.90 21,346 -5.99
- 75  新  莊 19,507 19,689 -0.92 20,450 -4.61
- 76  萬  隆 19,160 19,162 -0.01 19,594 -2.21
- 77  台 北 橋 18,456 18,361 0.52 19,672 -6.18
- 78  迴  龍 17,613 18,108 -2.73 17,874 -1.46
- 79  菜  寮 17,468 18,024 -3.08 18,202 -4.03
- 80  丹  鳳 17,407 17,803 -2.22 17,438 -0.18
- 81  內  湖 17,254 17,397 -0.82 17,494 -1.37
↑ 2 82  竹  圍 16,631 16,841 -1.25 17,675 -5.91
- 83  頂  埔 16,493 16,869 -2.23 16,061 2.69 ▲4
↑ 2 84 大安森林公園 16,200 16,135 0.40 17,053 -5.00
↓ 3 85  輔  大 16,059 17,340 -7.39 16,084 -0.16
↓ 1 86  小 南 門 15,102 16,199 -6.77 16,166 -6.58
↑ 1 87  奇  岩 14,793 14,777 0.11 17,148 -13.73
↑ 1 88  大  直 14,623 14,769 -0.99 15,520 -5.78
↑ 3 89 板 橋(Y) 14,527 14,247 1.97 - -
↑ 1 90  土  城 14,213 14,250 -0.26 14,166 0.33 ▲8
↓ 1 91  東  湖 14,180 14,414 -1.62 14,874 -4.67
↓ 5 92  葫  洲 14,066 14,906 -5.64 14,844 -5.24
- 93  唭 哩 岸 12,849 12,853 -0.03 13,725 -6.38
- 94  三  重 12,720 12,244 3.89 12,534 1.48 ▲5
↑ 1 95  動 物 園 11,563 10,675 8.32 15,730 -26.49 ▼1
↓ 1 96  頭 前 庄 10,413 10,682 -2.52 9,472 9.93 ▲1
- 97 南港軟體園區 9,740 10,129 -3.84 10,034 -2.93
- 98  文  德 9,367 9,386 -0.20 9,502 -1.42
- 99  松山機場 9,304 9,362 -0.62 11,772 -20.97 ▼5
↑ 1 100  新 北 投 8,876 8,350 6.30 10,870 -18.34 ▼7
↑ 1 101 中 和 8,424 8,190 2.86 - -
↓ 2 102 先 嗇 宮 8,328 8,668 -3.92 8,346 -0.22
↑ 1 103 麟  光 7,937 7,642 3.86 9,063 -12.42
↓ 1 104  小 碧 潭 7,882 8,162 -3.43 7,567 4.16 ▲3
↑ 2 105 新北產業園區 7,358 6,577 11.87 - -
↓ 1 106  木  柵 7,033 7,265 -3.19 7,190 -2.18
↓ 1 107  復 興 崗 6,631 6,845 -3.13 6,887 -3.72
- 108  大湖公園 6,399 6,500 -1.55 6,417 -0.28
- 109 景 平 6,140 6,094 0.75 - -
↑ 1 110 幸 福 6,072 5,851 3.78 - -
↓ 1 111  辛  亥 5,805 5,890 -1.44 5,802 0.05 ▲9
- 112  忠  義 5,445 5,538 -1.68 5,807 -6.23
- 113 中 原 4,464 4,490 -0.58 - -
↑ 1 114 秀 朗 橋 4,408 4,393 0.34 - -
↓ 1 115 板 新 4,358 4,405 -1.07 - -
- 116  萬芳社區 4,256 4,288 -0.75 4,426 -3.84
- 117 新埔民生 3,685 3,700 -0.41 - -
- 118 橋 和 3,280 3,246 1.05 - -
- 119 十 四 張 1,413 1,470 -3.88 - -
────────────────────────────────────
1.資料來源:台北捷運公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
計算方式:
(入站+出站)/營運日數 
2.若本月運量為通車以來最高,則以「*」註記
3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降(數字為排
名數);「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站(數
字為依成長或衰退百分比排名之名次)。
4.若資料有錯誤或是排名錯誤,請來信告知,會盡快修改。
5.本文採用cosmic及kuso10582板友的格式。
6.本次沒有車站刷新最高紀錄。
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2020-09-17 11:30:00
新埔民生真的有夠低 明明那個地方人潮很多的說
作者: agh386690 (tong)   2020-09-17 12:26:00
八月放暑假十四張運量跟七月幾乎沒啥變,代表莊敬學生根本不搭吧
作者: ultratimes   2020-09-17 12:32:00
西門又回第二了,之前到底怎麼輸給市政府的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-09-17 12:37:00
七月也是暑假呀 要跟六月比吧
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-17 12:41:00
大坪林還比較有差 差了1000人每天少1000人有可能就是莊敬的學生
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-17 12:45:00
劍潭掉到比景安還低耶
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-09-17 12:46:00
表示士林夜市的人氣要拉警報了....
作者: robotcl (停停)   2020-09-17 12:51:00
士林夜市都國外觀光客逛的啊,不振作一點
作者: jin062900 (jin)   2020-09-17 12:53:00
新埔民生怎麼回事 好歹是個轉乘站
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-09-17 12:54:00
表示乘客寧可在新埔站轉公車 也不想走到新埔民生搭環狀線
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-17 12:58:00
新埔民生運量起不來 可能是無法有效吸引到往來板橋=新莊的公車族吧 再加上板南線跟環狀線的相較班距差太多不像景安,頭前莊,大坪林 站內轉乘感覺對轉運運量還是有差 即使是三重跟新北產業園區 彼此建物也在隔壁而已
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-09-17 13:30:00
台北表演藝術中心(皮蛋豆腐/共玩)7月靠捷運側跟劍潭路側人行道施工 所以往市區的捷運劍潭站(基河)公車站區暫時拆除 對於捷運劍潭站的運量應該也有一定的影響吧~
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-09-17 14:06:00
掉20%的都遊客點啊
作者: SHR4587 (SHR4587)   2020-09-17 14:07:00
可是有個問題系統內轉乘運量不會算吧?所以新埔民生的運量我覺得應該不能反映實際情況吧?
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-09-17 14:11:00
新埔民生是站外轉乘啊
作者: agh386690 (tong)   2020-09-17 15:02:00
今年暑假七月中才放阿
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2020-09-17 15:05:00
十四張站 六月1379人,七月1470人,八月1413人。看起來
作者: grayclaus (死んじゃえ)   2020-09-17 15:06:00
新埔到新莊一堆公車 真要轉乘的都在板橋轉了吧
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2020-09-17 15:06:00
莊敬學生應該是不太使用十四張站的大坪林站那個不能解釋成就是莊敬的學生,大坪林附近通勤台北市的學生也放暑假。
作者: SHR4587 (SHR4587)   2020-09-17 16:50:00
站外轉乘運量會計?
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2020-09-17 17:01:00
站外轉乘就代表新埔民生站不會像台北車站有紅線<->藍線的站內轉乘但沒有反應車站進出人次上的情況。也就是從新埔民生站進出的乘客會被統計到,從新埔民生站要在環狀線跟板南線之間轉乘的也會被統計到。沒有遺漏
作者: windty (風)   2020-09-17 18:25:00
北環開通 新埔民生才有他的效益 到時候應該就有機會建地下通道
作者: sunblues (太陽藍)   2020-09-17 19:10:00
不知安坑輕軌通車後,十四張能否擺脫爐主的寶座
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-09-17 19:19:00
橋和跟十四張才差1867人 安坑輕軌最好是一天不到934人搭乘啦 怎麼可能不擺脫爐主假設安坑輕軌跟淡海輕軌一樣一天1萬人全都轉十四張的話 十四張運量直接衝到第70名那邊了
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-17 19:22:00
安坑輕軌一天5000人吧我猜...
作者: figaro (安耐曬男孩)   2020-09-17 20:15:00
看西門住宿的價錢 你就知道為什麼輸啦!
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2020-09-17 22:32:00
新埔民生 板新 明明都是板橋鬧區 怎麼這麼慘運量……早上滿滿莊敬生在府中那邊 等930公車 一段又不用轉 答案呼之欲出
作者: firewulala (火焰 烏拉拉)   2020-09-17 22:41:00
新埔民生會不會太慘
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-09-17 22:50:00
這是「進出站人次」 站外轉乘的人次應該已經扣掉同公司的站外轉乘是有能力分辨這個人是真的不再坐車還是只是換路線而已
作者: pttr08 (user)   2020-09-17 23:03:00
看中和有沒有機會進前百名
作者: tinder17 (聽的)   2020-09-17 23:23:00
新北產業園區增加應該是宏匯廣場
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-17 23:49:00
中和站等到萬大線一期通車 應該有機會能超越頭前莊站
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2020-09-18 00:09:00
新埔民生站的站外轉乘人次那裏有扣掉?從景安站搭新埔民生站轉板南線新埔站到亞東醫院站,要出新埔民生站再進新埔站到亞東醫院站,那裏有被扣掉?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 00:16:00
所以才會設計黃色的單程票專用轉乘閘門
作者: sunblues (太陽藍)   2020-09-18 00:16:00
中和站等萬大線第一期通車後,運量應該會翻倍吧畢竟萬大線有進入台北市區,跟西環段都是新北不同
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 00:24:00
電子票證則是20分鐘內接關成功 則里程與票價續計所以 上面公布人次應該已排除站外轉乘的部分
作者: jago (家狗)   2020-09-18 00:34:00
20分鐘內站外轉乘成功只是里程跟票價算一次計價,但車站的出站跟進站還是照算,例如從幸福站搭到新埔民生站再出新埔民生站後從新埔站進站(20分鐘內轉乘)再搭到江子翠站出站。統計上是幸福站進站1人次,新埔民生站出站1人次,新埔站進站1人次江子翠站出站1人次。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 00:47:00
所以才說 板橋跟新埔的兩組站外轉乘的量應該以附註表示同樣是出站跟進站 站外轉乘的接關 跟 單純進出站 完全不同
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-09-18 01:26:00
如果沒有重複計算 這個表的板橋不應該列兩次表上會有兩個板橋 明顯就是轉乘人次沒有被消掉
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-18 02:30:00
照這樣看 只要是站外轉乘的 皆視為兩個獨立站體作計算站內轉乘就依然為同一站體計算 表上統計量應該是"起迄之一是環狀線板橋站"跟"起迄之一是板南線板橋站" 就沒提到這兩站之間的轉乘人次是多少同理 新埔跟新埔民生也屬於分開計算
作者: vic4370 (嗄ㄚˊ)   2020-09-18 08:07:00
to四樓,之前西門輸是少了觀光客,現在還是沒啥觀光客但又回到第二名了才妙呢
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 08:13:00
所以應該是說 市府站的人次減少致西門站上升一名但其實 日均十萬人次的大站 差距千人還在合理範圍內所以 西門市府的二三名 還會再互換下去
作者: likeilike (高壯運動)   2020-09-18 10:41:00
小碧潭站好猛
作者: yoshiringo (《高雄版東海》)   2020-09-18 11:34:00
有運量,給推
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-09-18 11:36:00
新莊到新埔還是公車大勝
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-09-18 11:46:00
疫情前西門多半比市政府多兩三萬以上喔~所以觀光客的影響還是有的 XD然後暑假年輕學生出遊多半還是選擇去西門町吧? :P
作者: rdu20159 (RDU)   2020-09-18 11:49:00
西門回來了
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-18 13:03:00
現在學生還是跟10年前一樣比較愛去西門
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-18 13:06:00
從新埔的運量節節衰退 再加上新埔民生的運量不見起色會不會有可能是部分新莊地區去板橋車站的運量 原本是搭公車過橋轉捷運新埔站到板橋車站 因環狀線通車後能一車直達而被環狀線板橋站吸走了!?
作者: jago (家狗)   2020-09-18 13:13:00
新埔站的運量有節節衰退?不是都差不多那樣子嗎
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-09-18 13:15:00
西門町的消費比起信義商圈來講還是比較便宜吧? XD
作者: h120968 (h120968)   2020-09-18 14:09:00
西門小吃攤的價位跟餐廳一樣高 低消費?
作者: neksa602 (cojilm)   2020-09-18 16:00:00
說再多都沒用,蓋成那個鳥樣運量當然只有這樣,木以成舟
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-18 16:02:00
去年8月新埔還有7.7萬 今年8月新埔+新埔民生是低於7.7萬 而今年8月板橋BL+板橋Y則已超越去年的板橋BL運量了雖然也有部分人次是從中和區的人次過來 但看新埔目前情況 前述的情形或許是有可能的
作者: jago (家狗)   2020-09-18 17:00:00
這種比法不能解釋新埔站運量節節衰退,今年有疫情影響,各站都在衰退,如果看今年1-8月的前十名車站運量跟去年同期相比新埔站的衰退幅度還算比較小的。今年的三月四月五月新埔站都還贏板橋站
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-18 17:20:00
西門只有看電影比信義威秀便宜吧 一般吃飯有嗎
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 17:21:00
電影有便宜嗎....??
作者: jago (家狗)   2020-09-18 17:35:00
https://imgur.com/wkPd7dh.jpg 從二月開始,板橋站跟去年同期相比的衰減幅度就都比新埔站還多。至於把環狀線的板橋站跟新埔民生站加進去看意義不大,環狀線的路廊跟板南線就不同,特別是板橋站有轉乘台鐵高鐵的因素,環狀線板橋站一定是比新埔民生站還要增加更多人次,當然得出來的結果會說板橋BL+板橋Y比較多
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-18 17:38:00
的確今年因受疫情因素 運量受到相當程度的波動 不過"新埔站運量節節衰退"僅個人淺見 還是看OD資料比較準畢竟同為藍=黃線轉乘站 板橋BL+板橋Y的運量是已多於環狀線通車前板橋BL的運量 而新埔+新埔民生的運量現況似乎是沒有多於環狀線通車前的新埔站
作者: jago (家狗)   2020-09-18 17:48:00
你那個只能解釋板橋(Y)的運量大於板橋(BL)相比去年同期減少的運量。而新埔民生站的運量小於新埔站相比去年同期減少的運量。板橋(Y)因為有轉乘台鐵高鐵長途客運的優勢,運量自然是比新埔民生站還多,某種程度來說我覺得可以把新埔民生站跟新埔站看成不同的二個站了。
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-18 17:53:00
不過環狀線通車前的運量是尚未受疫情影響的 再加上板橋的台高鐵優勢 嗯...的確不能斷定新埔站運量節節衰退抱歉自己思慮不周全
作者: jago (家狗)   2020-09-18 17:54:00
既然都是站外轉乘,新埔站跟新埔民生站甚至都不像板橋站的板南線跟環狀線還是使用同樣站名。感覺比較像不同的二個站,但有20分內站外轉乘的設計而已。
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-09-18 19:54:00
如果西門町消費不便宜 為什麼年輕人多半還是往西門町跑 而不是信義商圈?要不然可能是網美網帥打卡點多於信義商圈?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 20:04:00
商圈特性吧 信義商圈全是百貨公司 但西門町幾乎啥都有但單論電影票價....其實應該差不多吧
作者: your0207 (Daughtry)   2020-09-18 20:46:00
看西門町感覺手上也沒什麼人拿東西,就是年輕人多,可能也只是吃吃東西散步
作者: Vincient (v)   2020-09-18 20:58:00
因為觀光區再怎樣也不可能太便宜 但西門消費低是對的相較於高級百貨的信義區兩邊逛街族群完全不同 很明顯
作者: kenro   2020-09-18 21:28:00
信義商圈是市府站和101站相加吧,這兩地是同一區塊
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-09-18 22:12:00
對 這也是其中一個市政府站運量會變低的因素
作者: jago (家狗)   2020-09-18 22:47:00
其實市政府站在今年1-8月的運量相比去年同期下降幅度是少的(相比幾個經常前15名的車站來說),所以前幾個月時間市政府站都逆勢贏西門站。疫情期間對西門站這種年輕人+外國觀光客較多的地方影響較大
作者: Vincient (v)   2020-09-18 23:44:00
信義商圈還在一直成長 摩天大樓還沒蓋完過一年看又會不一樣 不像台北車站的雙子星...
作者: shenyi9185 (ç‚«)   2020-09-19 08:27:00
三重逆勢上漲耶!該不會真的因為蔡桃貴車站廣告的人潮吧!
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-09-19 12:47:00
我覺得是因為偽出國活動利用桃(機)捷的人變多吧~還有X Park8月初開幕應該也有點影響 ^^"
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2020-09-19 14:05:00
想太多了,後疫情時代每站都成長,尤其放暑假
作者: agh386690 (tong)   2020-09-19 15:04:00
應該是新莊某間百貨開幕才帶動桃捷附近幾站的運量吧
作者: h120968 (h120968)   2020-09-19 19:16:00
雖然那間假日去不舒服...而且超市就是五金百貨==
作者: payeah (大佐)   2020-09-20 14:21:00
三重是因為那個公園跟新北市政府活動...
作者: countryair (countryair)   2020-09-21 18:38:00
三重明明是因為溜滑梯...
作者: s824732 (我就在這裡)   2020-09-22 12:32:00
倒是有點驚訝市府八月比七月少?(也因此被西門追回第二)
作者: Yumon (旅途)   2020-09-22 15:23:00
十四張我確定莊敬學生有搭 早上跑步經過十四張站都有看到莊敬學生
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-22 17:16:00
原來還是有
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-09-22 17:20:00
下午三到五點的放學時間也有 所以才說該蓋一座跨越機廠直通車站的人行陸橋
作者: kenic (Paca)   2020-09-24 14:35:00
環狀線第一名是景平
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-09-24 14:45:00
板橋、中和、新北產業園區表示:
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-24 18:07:00
看起來把大坪林黃線獨立出來可能也才2-3千人感覺蠻少的 希望南環通了之後可以再挹注一些
作者: lookers (實體店面 貨到付款 宅配)   2020-10-19 10:46:00
蔡桃貴對運量有用的話網紅有小孩的全部抓來試看看不會

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