行政院有中捷藍線可行性研究報告的PDF
https://www.ey.gov.tw/achievement/F3E4811A8FCE3FAC
一共有4份，
裡面第4份有歷年路線變化以及各站設站位置
當然出口位置等還需要跟地主協調
不是最終核定興建的版本，
不過應該可以回應公聽會對於設站位置的疑慮
因為圖片太小了，我自己試著手繪一個
再次強調這個還沒有定案，不是最終版本
站體移動或增減出口都有可能
B10頂何厝站
https://i.imgur.com/Okbo3MZ.jpg
頂何厝站各個版本都寫位置是忠明南路口
而可行性報告中站體位於忠明南路口和精誠路口中間
所以公聽會有人質疑B10離長榮桂冠太遠
其實就在旁邊
不過兩個出口都在同一側
一個在嘟嘟停車場附近，一個在地中海餐廳附近
不曉得另一側是不是找不到共構開發地
（自從自償率被列為重要指標之後出口幾乎都要想辦法共構開發，不然審查很難通過）
北側的話光陽機車和忠明國小旁邊
應該還有機會增加出口
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B11科博館站
https://i.imgur.com/A2i0lEw.jpg
歷年版本都寫車站位置是博館東街
這次簡報寫英才路被砲轟離草悟道太遠
不過在可行性報告中，
車站位置是英才路和博館東街中間
一個出口在停業的玉珍齋附近
後面一大片停車場應該是被劃為土地開發
一個在龐德羅莎那側的三角地靠近英才路
所以我想這次報告寫英才路
也只是表示車站的大致位置，不是中心位置
（例如忠孝敦化站也不是敦化路下面）
玉珍齋那個出口離草悟道、全國大飯店等並不遠
不過另一邊消防局沒有被劃為出口？
應該是有機會在這裡增設出口
然後整頓好徒步環境、
甚至增建地下道地下街都有可能
所以這兩站看起來
並沒有離主要景點、商業密集處太遠。
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同場補充：
B8秋紅谷站秋紅谷側出口大樓就是停車場那片
這份報告有明確畫出台中車站與橘線的垂直轉乘
歷年版本都是走民權路，這次才改臺灣大道
所有版本從來都沒有正英路口站
所有版本遊園路口也都沒有設站
B5東海別墅站位置在新興路西側台糖公營學苑站牌附近，主要就是服務新興路和國際街