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〔記者林欣漢／基隆報導〕以後到基隆沒火車可搭了？基隆港務分公司今天表示，規劃
台鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由以輕軌為主要軌道工具，引起外界熱議，對此，
市長林右昌說，這是非常長久以後的狀況，除了捷運運量、機制成熟，也要視北宜直鐵等
政策的決定，才能做相關規劃，短期內不會發生。
基隆輕軌建設經費103億元，全長19公里，沿途停靠除台鐵現有的基隆、三坑、八堵、
七堵、百福、五堵、汐止、汐科，規劃新增六堵、北五堵、樟樹灣、南港展覽館等站，
並預留在汐止樟樹灣銜接民生汐止線，南港展覽館銜接文湖線及板南線，在南港車站銜接
高鐵及台鐵，目前可行性研究已經通過，預計今年底完成綜合規劃，最快2022年可動工。
基隆港務分公司表示，他們規劃在西四到六號碼頭後線近4.2公頃土地，興建基隆新地標
「基隆港旅運複合商業大樓」，未來會是基隆輕軌的終點站，為有效紓解通勤族交通需求
，並提供民眾及觀光遊客運輸方案新選擇，規劃台鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由以
輕軌為主要軌道工具。
對此，林右昌說，港務公司指的是非常長久以後的狀況，不會在短期內發生，要等捷運
運量、機制成熟後，基隆輕軌直接到南港高鐵站，為整個大台北的捷運路網所覆蓋，鐵
路運輸部分，要看北宜直鐵、高鐵之後政策的決定，才能做相關規劃，往東部的長途車
輛，應該會以七堵做為發車站，其他以捷運做為運輸的覆蓋。
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看來基隆輕軌一直持續規劃，未來台北基隆間的輕軌捷運很快就完成了!!!
不過台北跟基隆之間靠"輕軌"連結，讓人想到淡海輕軌與八里輕軌的運量，
台北跟基隆間的運量需求輕軌吃得下來？
如果是類似淡海輕軌的列車的話，會讓人小擔心!!!

什麼汐止輕軌 東線改七堵到開都是拉基政策 我說完惹

如果改為輕軌 基隆車站那麼大的空間 應該只需要留下游泳池大小的空間就夠了吧!!! 其他空間都省下來了當年實在不需要蓋 可以用路面輕軌電車也可以了?

台鐵進基隆其實沒什麼意義阿 多出來的給東部幹線比較實在基隆人要搭台鐵可以在八堵換車 但希望配套就是輕軌增班

基隆跟蘇澳遲早會跟花蓮舊站跟台東舊站一樣廢除吧未來八堵改名基隆站(?畢竟基隆高中就在旁邊 也不是不行

輪不到八堵，改七堵叫基隆新站還比較有可能基隆段廢除的話 八堵就是宜蘭線上的一個小站

蘇澳是廢不掉，不然十幾年前就廢了

基隆龐大通勤人口可不是說假的欸

一個城市只剩輕軌卻沒有城際鐵路，也很厲害的

台東市中心也沒有鐵路!!!

會比廢核用綠能久？原來軌道工業比再生能源還要難。

七堵改基隆站，基隆改基隆港站?規劃一下七堵站平行轉乘基隆輕軌跟台鐵的設計還比較實際但不要蓋基隆輕軌直接拉兩條八堵到南港緩行線最好

輕軌延伸到松山或台北就沒事了

台北市本來就有捷運，怎麼可能搞輕軌進來XD

這整個企畫案看起來哪像輕軌阿...

到南港改四軌 兩軌當通勤專用線 然後走民生汐止線路廊到大稻埕後一路往南然後過河走江翠北重劃區後過河往瓊林 迴龍 到桃園接回縱貫線當成北部通勤專線 好吧 我只是在幻想....

捷運輕軌：優質大眾運輸系統

就換個名字的概念

火車：爛！ 像火車的輕軌：潮！

不用換名字啊，本地人哪會叫七堵基隆，難道國光也要開到七堵去

這樣基隆通勤時間不會拉長？輕軌比火車慢欸

輕軌大概就只有這版跟一些軌道粉在愛而已吧在那邊講輕軌要來市區的真的是笑死人

班次也是個比較點 如果班次比火車多 等車時間就會抵消通勤時間啊～