稍微爬了一下似乎沒看到解答，
若有重複再麻煩告知。
想請問未來環狀線正式收費後，
假設我從府中要搭到徐匯中學，
於是搭板南線到板橋站，
到板橋就走出來打算轉乘環狀線，
結果剛出轉乘閘門走沒幾步就想到：
「不對啊，環狀線又還沒有通到徐匯中學」
馬上又走進板南線搭到忠孝新生轉車。
這樣的情況下我會被收
「府中—徐匯中學」的車資
還是「府中—板橋」+「板橋—徐匯中學」的兩段車資？
雖然耍蠢的人自己要負責啦
但是收費規則可能也要先訂清楚比較好

變成兩個獨立行程這樣單程票經黃色閘門出站後 只能到對站進站 其他站不行

北捷已經很在告示講明了要進對應車站才算你從板南線出又從板南線就已經不符站外轉乘規定了，那就是按現行規則處理

後者合理,那個站外轉乘主要是讓你轉搭環狀線而非再從板南線進出,所以真的發生你說的情況,那就順勢轉乘搭到頭前庄再換線如果前者設定成立的話,那等於變成這4個站外轉乘站都可以隨意出站20分鐘再進同一站延續搭乘,那這樣附近商家會變

如果前者成立的話，那全線131個車站煩請比照辦理 同站進出里程接續不然 "為何板橋站可以同站進出xx站不行" 這種投訴電話會照三餐去煩營運單位

你要連續的話 只能辛苦點進Y16搭一站到Y17再站外轉到BL08再繼續行程囉～ XD不過其實走Y16-Y18/O07-O12-O52好像有比較快一點 :P