抱歉照片不多，加上沒帶捲尺無法丈量各種大小，不專業
之後有空會補上各種大小的丈量
路線：進來-大坪林-新北產業園區-(公車+徒步)-幸福-新埔民生-轉板南線離開
今天體驗環狀線是從大坪林5號出口開始的，大約十多分鐘前已經有人龍
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據無線電稱轉乘通道排隊約200人
下去大坪林月台非常的深，排隊排到對面
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10:05首班(?)列車大坪林出發，先頭車擠滿乘客(但沒有日本擁擠就是)
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沿路賞景不易，因為幾乎都被高聳的隔音牆隔開
倒是轉乘站與終點站到站鈴聲與其他路線不同是特點
轉乘站到站鈴聲類似望春風
拜全電動車之賜，列車啟動加速度快，於大彎道的轉彎速度與文湖線相若
且(目前)不會有雞雞嘎嘎的聲音
大約半小時列車即抵達新北產業園區，但因該站上下車人數眾多
停靠時間又不足，導致有乘客被困在車內即折返
離站後前往新北產業園區參觀，產業園區內掛上許多抗議捷運的布條
可惜在公車上沒照
來到新北產業園區，一定要參觀大全加油站
https://i.imgur.com/TLTJzaG.jpg
還路過不投錢就不能讀的國中
https://i.imgur.com/lCrwRDY.jpg
大約晃了一小時之後走到幸福站
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首先走該站的天橋
雖然該站的天橋沒有遮蓋，但磁磚尚算防滑
因有內急使用了該站的洗手間
使用乘客不多相當乾淨，洗手間內各種設備均為HCG和成牌，一貫北捷風格
回程列車人數少終於有機會捕捉車內的樣貌
車門間配置6人長條椅，但車端部卻是Dead Space(機櫃與行李空間)
中間車額定坐位24人
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先頭車靠近行進方向左側設有輪椅席，故該處設置3人長條椅
而最前頭如木柵線列車般兩邊設置2人長條椅，額定座位25人
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https://i.imgur.com/50xWijg.jpg
另外不知為何，電扶梯多有故障狀況，我至少遇到幸福站、新埔民生站
無線電也不斷傳出電扶梯故障的消息
https://i.imgur.com/apNF7D6.jpg
電扶梯為KONE製品
最後在新埔民生站離開轉乘板南線，該站站外轉乘動線並無特別標示，幸好不複雜
沿文化路人行道前行便是。