[新聞] 三鶯線搶先體驗!1:1模型車

作者: JQK2   2019-12-16 21:55:23
三鶯線搶先體驗!
1:1模型車變雪橇現身新北耶誕城
https://newtalk.tw/news/view/2019-12-15/340780
三鶯線模型車聖誕內裝
https://i.imgur.com/LjVMSQC.jpg
新北環狀線邁向通車倒數,全線採高架設計的三鶯線,目前進度達36.23%,預計2023年完
工。其中1:1打造含內裝樣式的木質模型列車,也從西班牙運抵台灣,透過耶誕裝飾打造
成「雪橇」,在新北市歡樂耶誕城期間展示,讓市民朋友能近距離搶先體驗三鶯線列車!
三鶯線列車雪橇,從12月14日起展至2020年1月15日,每天上午11點到晚間10點開放展示
,配合展期還有說故事以及魔術氣球秀,到場參觀民眾,拍照打卡還能兌換限量贈品。
市長侯友宜說明,路線全長14.29公里的三鶯線,和土城線頂埔段銜接,延伸連通桃園捷
運路線,全線高架設計共有12座車站,採用無人駕駛系統,一列車有兩節車廂,兩節車廂
間設置車間走道通道,載客量達330人,總計有29列車。除了模型車12月運抵台灣,三鶯
線第一列原型車也正在生產製造中,完成測試後進行接續作業。
三鶯線模型車化身聖誕雪橇
https://i.imgur.com/YyoNLis.jpg
原型車已在製造中
模型車的樣子看來不會更動設計了
兩節車廂只有文湖線的一半欸
運量這麼少通勤不會擠爆嗎?
有人知道限量贈品是什麼?
值得的話就衝了~
作者: alex8725 (近鉄バファローズ魂不滅)   2019-12-16 22:04:00
又是輕軌??別啊....
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2019-12-16 22:06:00
三鶯線是中運量不是輕軌
作者: playthesong (989898耶耶)   2019-12-16 22:13:00
椅子顏色滿好看的
作者: wadadihaga (ininder)   2019-12-16 22:25:00
14公里有29列車? 環狀線表示:......台中16公里也是兩節也才16列
作者: JQK2   2019-12-16 22:31:00
內裝有種地中海風XD
作者: playthesong (989898耶耶)   2019-12-16 22:34:00
藍白-希臘的感覺嗎XD
作者: sinsony (恆星的美)   2019-12-16 22:36:00
三鶯線是中運量,夠了
作者: ciswww (Farewell)   2019-12-16 22:49:00
台中車廂長22.17m寬2.98m 三鶯長17.455m寬2.65(似環狀線!)
作者: O300 (歐三百)   2019-12-16 22:51:00
列車還不錯看 讚讚 大家都說這顏色很無趣 我倒是覺得還不錯
作者: dotZu (良牙)   2019-12-16 23:30:00
1:1 原車大小吔,好酷!!
作者: oralboralb ( )   2019-12-16 23:45:00
原來三峽鶯歌的特色是地中海喔
作者: daniel1344 (人生百態)   2019-12-16 23:47:00
三鶯線29列???? 那環狀線也太少列了吧
作者: O300 (歐三百)   2019-12-16 23:51:00
環狀線應該之後還會再買第一階段初期班距很長QQ
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2019-12-16 23:55:00
那為何環狀線不改成34列兩車廂,然後班距可以縮短一半?
作者: O300 (歐三百)   2019-12-16 23:58:00
車子也不是說拆就能拆的 環狀線全環的設計就是四節
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-12-17 00:01:00
三鶯線還好啦 現在在我眼裡最爛的交通建設就是基隆輕軌
作者: coffeemilk (雷克)   2019-12-17 00:03:00
環狀線買兩節車廂?以後的東環段班次擠的進去符合運量需求嗎?
作者: O300 (歐三百)   2019-12-17 00:05:00
以後東環段班次應該就變比較密集了 當然不用再考慮兩節而且就算改成兩節 離峰還是可能等四五分鐘月台一樣塞爆 要等好幾次才擠得上去 沒啥效益的感覺如果擠不上去一樣要等下一班阿
作者: pikakami (我買不起徠卡)   2019-12-17 00:16:00
兩節好像ワンマンカー
作者: ciswww (Farewell)   2019-12-17 00:17:00
舊南北線需要每列四節&班距90秒,新東環需求較低!南北http://cis.pixnet.net/album/photo/126336525
作者: mons0330 (Monster)   2019-12-17 02:16:00
原來三鶯線是捷運唷 一直以為是輕軌
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-12-17 03:43:00
三鶯線的車廂就跟環狀線相同規格啊 只是車頭比較長新東環最尖峰需求應該不比舊南北低 而且轉乘又多
作者: ciswww (Farewell)   2019-12-17 04:23:00
最高僅15440...(松山→舊宗路) 當然,預測的時空背景不同
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2019-12-17 10:50:00
三鶯線通車三峽人還是會坐快速公車,保證有座位又便宜又快
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-12-17 11:47:00
誰跟你三峽人一定還是會坐快速公車,上下班時間國道三號塞車,再加上國道客運車上不能站,有時候末端站牌的乘客還要等下班車才能搭車..
作者: victtgg (ttgg)   2019-12-17 11:51:00
三鶯線搭到頂埔轉板南線可以一路坐到台北,但是搭國道客運到永寧站轉板南線就不一定有位子可以坐到台北了....
作者: ciswww (Farewell)   2019-12-17 15:40:00
LB06 LB07的最後一哩處境,但比機場捷運A9輕微些
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2019-12-17 18:28:00
三鶯線可降低9XX的負擔,反而直接被打到的會是70X
作者: coffeemilk (雷克)   2019-12-17 19:25:00
倒是比較不擔心LB06,北大特區步行條件其實還不錯
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2019-12-17 21:49:00
應該要擔心的是LB02~LB04,這三站運量恐不樂觀。
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-12-18 14:33:00
樓上 不用擔心,因為這三站本來就是極低運量,周邊沒有可發展的腹地,人口數少,本來就是預期運量超級低,而且還不像機場捷運某些蚊子站周邊可以都市計畫開發,期待未來還可以發展,當初三鶯線沒有走"柑園地區"去三鶯就注定這種發展結果了。
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-12-18 14:38:00
LB02 03 各蓋一座橋 對面弄重劃區
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-12-18 14:45:00
https://i.imgur.com/FLl7Lfs.jpg 走柑園到三鶯的話,東園/柑園/桃子腳/龍埔,四站周邊還可以都市計畫開發
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-12-18 15:21:00
那為什麼當初要走媽祖田不走柑園呢?因為要徵收嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-12-18 15:43:00
往柑園走是要怎麼走....??
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-12-18 16:12:00
往柑園就得全部都配合徵收都市計畫了
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-12-18 17:35:00
j大畫的到桃子園後走學成路線型會順很多XD
作者: coffeemilk (雷克)   2019-12-19 00:10:00
走柑園應該會被罵翻,要弄太多重劃徵收,想必一定會有很大的『炒房』罵聲,但是我個人蠻想這樣走的
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-12-19 05:30:00
https://i.imgur.com/YOOo8kw.png北二鐵山線走法
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-12-19 16:48:00
xy大 學成路已經被北大特區的住戶封殺(嫌高架吵)coffeemilk大 沒有規定要跟著通車重劃開發,像龍埔站的麥仔園都市計畫就擱置著,只有先闢路開通捷運而已,其他像機場捷運就更多這種先蓋捷運再慢慢討論都市計畫的了..ps.三鶯線的機廠在龍埔站的下方那邊,所以更不可能從桃子腳站就轉學成路去台北大學站。

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