[問題] 為何機捷桃園高鐵往機場的時間這麼爛?

作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-27 23:37:08
純抱怨文
下週要從台中到第二航廈搭機,因為早上還有事所以時間非常趕
查了一下高鐵站機捷發車的時刻,差點沒昏倒
高鐵北上的車子,到達高鐵站只有18分跟36分兩種到達時間
然後機捷高鐵站發車的時間是02,17, 32, 47這四班
17跟32正好錯開高鐵到達的時間,
加上行車時間17分鐘,基本上高鐵到站到第二航廈足足要30分鐘
實在不是很懂,既然叫“機場捷運”,
為何離站時間要剛好錯開高鐵到達的時間?
我能理解出站到捷運月台慢一點大概要五分鐘,
但是這中間將近13-14分鐘的等待時間實在是很不合理

唉....
作者: domoto0101 (1234567890)   2019-10-27 23:39:00
早上沒事的話就沒這問題了
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-27 23:41:00
謝謝樓上,如果花錢搭計程車也沒這問題了
作者: neon7134   2019-10-27 23:44:00
南下的不是人?坐輪椅或走路慢的老人不是人?
作者: edison (edison)   2019-10-27 23:45:00
南下主要是08,32 還好啊,趕時間就早點出門
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-27 23:45:00
南下搭機為何要先搭北上的高鐵,再轉機捷?南下的人可以在北車直接搭機捷直達,不是嗎?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-10-27 23:59:00
因為他不止要照顧高鐵客群啊.......不可能面面俱到況且剛剛算一下大概是等11~14分鐘吧?很合理吧?你走路不用時間嗎?這時間轉乘我覺得算是有點緊了,另一班41的直達車36分應該有機會接不上。你別忘了高鐵桃園站是地下車站哀,有專屬的出口跟連通道也不是一兩分鐘就可以慢慢走的到的了。
作者: vhygdih (ATJ)   2019-10-28 00:18:00
高鐵一個小時有6班南下北上的車是要怎麼配合 .......以前705年代如果2號國道車禍, 那個才叫生不如死就算搭計程車不塞車情況也要15分鐘了
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 00:25:00
回S大,的確搭手扶梯很可能會趕不上,得坐電梯V大,我以為南下去桃機不會有人搭高鐵再轉機捷
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 00:43:00
板橋人可能會搭高鐵轉機捷(南港人也有可能)
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 00:47:00
你有沒有算過從1車排手扶梯或電梯,買票再排一次電梯到月台要花多少時間?不是每個人都背背包走樓梯買好悠遊卡3分鐘轉乘好嗎而且我記得月台到月台至少有三段手扶梯要搭
作者: shter (飛梭之影)   2019-10-28 00:56:00
沒有什麼不合理的,機捷又不是高鐵接駁車現在的排點依據是讓台北車站可以整點發直達車為基礎設計的花東搭 401 次普悠瑪也是 8:42 到台北車站他們也沒辦公室 3 分鐘趕到機捷台北車站,只能搭 9:00 的機場捷運直達車,宜花東搭普悠瑪轉機捷也是要遷就的
作者: hima (今生的幸福)   2019-10-28 01:03:00
如果你是推著嬰兒車加行李從高鐵12車開始走的話,我想你可能會反過頭來質疑轉乘時間不太夠~事情無法面面俱到,但服務面向能涵蓋最多數人的,我想就是個好的安排了~
作者: kimchimars (kimchimars)   2019-10-28 01:32:00
這轉乘時間明明很友善你只有想到你自己
作者: hayden218 (Hayden)   2019-10-28 01:41:00
36分到47分搭車 17分鐘後底達 不是28分鐘嗎?足足30分鐘? 你的足足跟正常人的理解好像不太一樣而且30分鐘內抵達明明很快了....
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 01:51:00
為什麼我查到高鐵還有其他時間抵達的? XD還有32-18-5=9 47-36-5=6 抵達機捷月台都不超過10分的等候時間 應該還好吧?
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:05:00
謝謝大家,我先入為主以為叫捷運就該2-3分鐘一班
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-28 02:05:00
扯甚麼嬰兒車 有嬰兒車就再搭下一班啊例如機捷改成08 23 38 53 這樣搭高鐵18分的有5分鐘可以衝過去 推嬰兒車或者不趕的就有20分可以過去沒人規定是到二航 如果到一航就30分鐘跑不掉
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:10:00
對不起沒有體諒其他人
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-28 02:10:00
另外人家是拿高鐵18分的來算啊 是要30分鐘沒錯
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 02:16:00
北捷非重疊區尖峰都要6分鐘一班了啊~ XD
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-28 02:17:00
1車12車的朋友可以先在車上走到靠近中段的位置啊
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:18:00
你應該不會想帶著兩個30吋的行李箱在車廂裏面走吧而且不是每個人都知道電扶梯跟電梯的位置
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 02:19:00
原PO有說要到二航不是嗎? :P
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-28 02:20:00
原Po是以高鐵18分為例子啊但知道的就可以趕啊我印象超深刻 試過有一次趕飛機又肚餓
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 02:21:00
查了一下 看起來是要配合端點站發車時間 A21環北站
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-28 02:22:00
於是下車後在收費區內的小7買了個熱狗 然後邊走邊吃
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 02:22:00
發車時間是05/20/35/50 到A18高鐵站行車時間11分
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 02:23:00
所以抵達A18就是01/16/31/46 1分鐘後發車
作者: hayden218 (Hayden)   2019-10-28 02:25:00
笑死人 為什麼是5分鐘 不是4分鐘 1分鐘 或是10分鐘
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:28:00
所以你們都不覺得15分鐘才一班間隔很長嗎?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-28 02:29:00
翻查時刻表 我由下車買熱狗吃熱狗再上車只花了8分鐘
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:32:00
15分鐘還可阿,就沒那麼多人載是要浪費多少資源
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 02:32:00
是不短 但現階段就是這樣 畢竟桃捷不是慈善機構等未來延到中壢後 A18應該就會有常態直達車加入了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-28 02:35:00
https://www.youtube.com/watch?v=qweoc8EfVcw這個影片 機捷月台到高鐵閘門不用4分鐘 再加月台到閘門和小跑步5分鐘是可以的
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:37:00
直達車不是一個小時才一班?而且也不是每小時都有
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 02:40:00
目前是這樣沒錯 要等未來A23中壢站通車後才會常態化
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:40:00
基本上你要搭飛機拉著行李箱是不會想小跑步的更何況還有家人,照影片的情況轉乘時間我單人會抓5分鐘,帶家人會抓15分鐘慢慢晃就跟為東京站nex轉乘新幹線的狀況一樣,單人10分鐘帶家人直接抓半小時
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:41:00
如果常態化是指「常態每個小時一班」,那也是杯水車薪QQ
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 02:41:00
到時候就會跟A1/A3/A8/A12/A13一樣班距了
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:42:00
現在直達車編組根本不夠到都要拉普通車來跑,等a23通車後再討論也不遲
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 02:43:00
你可以看一下直達車上的顯示器 A13後面還有兩格
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:44:00
第三航廈跟高鐵吧
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 02:44:00
那時候應該會加車了啦~要不然連普通車應該也不夠 XD
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:47:00
每次搭機捷最多人的都是高鐵到機場這段,如果要增加收入應該在這區間增加班次
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-28 02:48:00
很可惜運量數據不支持你的論點http://i.imgur.com/laFdqrs.jpg雖然都很慘就是了
作者: vhygdih (ATJ)   2019-10-28 02:50:00
很多南港汐止基隆宜蘭花蓮, 或者是板橋居民都會搭高鐵轉捷運去機場, 板橋10分鐘就可以到桃園, 南港轉車也方便,就算板南線應該也沒有到全線兩三分鐘有一班車, 桃園捷運設定台北往機場7分鐘有一班, 這是合理的, 高鐵這邊如果桃園自己的路網沒起來前根本就沒什麼客源, 以台灣的設計水準來講可以從轉換層直接一條長扶手梯轉不同系統, 已經就跟高雄高鐵國道可以直接開進接送區一樣已是奇蹟XD
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 02:54:00
https://reurl.cc/W4RgQL今年的統計看起來是機場高鐵段很多人啊
作者: hayden218 (Hayden)   2019-10-28 02:55:00
今年的人數成長很多 高鐵站人真的多很多希望人次提升後 熱門時間的班次密度可以提高而且機捷搭乘的人的里程都滿長的 所以我經驗車內的人看起來都不會真的很少 當然 往中壢方向 高鐵站後是少很多人 另外我覺得 機捷高鐵站 好像太小了 好擠啊雖然那位置被限制在馬路的寬度 但人多有行李真的好擠
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-28 03:01:00
當你趕時間的時候就不會不想了反正我那時搭上26分的直達車 比32分的普通車早9分到機場
作者: hayden218 (Hayden)   2019-10-28 03:04:00
但當你不方便的時候就不會這樣想了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-28 03:08:00
不方便就搭下一班啊 沒人強逼你跑最快那班啊
作者: oceanman (隨便)   2019-10-28 06:28:00
就算好自己時間即可,不過如果十分鐘一班會好很多
作者: Yelnats28 (live)   2019-10-28 07:08:00
剛好錯開其實也讓所有人都可以搭到下一班 你間隔個5分鐘會讓更多人等更久才搭到車 你早上有沒有事根本不是重點 交通無法幫你客製化 班次加密才是未來考量 但目前無法
作者: polaroidd   2019-10-28 07:33:00
不要搭就好了
作者: bredsox04 (egg001)   2019-10-28 08:34:00
板橋人會搭1962直接到機場
作者: nickchen1202 (Nickchen Nick)   2019-10-28 09:00:00
土城人同推1962
作者: chienming40   2019-10-28 09:44:00
時間太靠近就換人來靠北轉車時間不夠要逼死誰.把轉乘時間放大讓人不用趕得死去活來才是合理
作者: hjchris (J)   2019-10-28 10:25:00
下一題:高鐵為什麼不配合機捷的時間XD
作者: Testarosa (Testarosa)   2019-10-28 11:09:00
高鐵北上有09 18 36三班
作者: Jochenklasen (Jochen)   2019-10-28 11:23:00
12點後就只剩18跟36兩班了QQ,不過大家的噓我都收到了,我會好好檢討自己的自私心態
作者: bigkung (nfiohvnirtg)   2019-10-28 11:44:00
高鐵停直達車啊...
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-10-28 12:48:00
某人:兩分鐘便可結束轉乘
作者: s910612   2019-10-28 13:00:00
不爽不要搭 就這樣
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-10-28 13:59:00
以前只有705時間更不好抓啊~機捷先求有之後再求好..板南線市區段尖峰是可以2分半到3分鐘一班啦~ XD如果你要無縫轉乘 要不然就推PRT囉~ #1Ti8O5tq住板橋車站附近趕時間的應該還是高鐵+機捷吧? ^^"
作者: mackywei (唔嗯...)   2019-10-28 14:16:00
唉,旅客不夠多、班次不夠密。不只是機捷,高鐵也一樣。
作者: jm12356 (HiyashimoAntsuki)   2019-10-28 14:54:00
每3分鐘一班…營運成本都不用算的?是要載人還是載蚊子?閉鎖區段和軌道佔用都不用算的?雲到這樣?
作者: kenro   2019-10-28 15:06:00
他們又沒必要配合,主要是機場和台北間的運輸
作者: dxdy (=ρdρdφ)   2019-10-28 17:08:00
機捷本來就很可悲
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-10-28 17:52:00
其實接近三分鐘一班,台北到高鐵桃園段直達車停靠站應該有市場,但硬體應該很難做出來。
作者: agh386690 (tong)   2019-10-28 17:53:00
桃園段搭乘人次開三分鐘會賠死吧
作者: B9207036 (pu)   2019-10-28 21:41:00
你的生活壓力太大了,take easy,凡事順勢而為
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-28 21:52:00
開3分鐘一班就會有市場 講得出這句的腦袋……3分鐘一班直達車 總座位數64800(不算站位)還真以為機場沒有轉機客而且所有人都要搭機捷往臺北?
作者: hayden218 (Hayden)   2019-10-29 00:20:00
我覺得每10min一般普和直就很夠了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-10-29 11:32:00
又沒人說開三分鐘一班就有市場
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-10-29 19:59:00
是應該才對 是我冤枉你真的不好意思
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2019-10-30 19:19:00
不過就是自私了點嘛!居然被砲成這樣?!幫你補個血吧
作者: pbs1004 (來自嘿樂的瘋豬)   2019-10-31 07:52:00
呵扣血
作者: cda1113 (Pai-Ta)   2019-11-08 03:17:00
ㄜ通常搭飛機都會預留提早2小時到,其實就算扣15分鐘也應該是來得及 重點在於你自己要抓飛機快關櫃前趕時間吧不然15分鐘不是問題

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