排名僅供參考 各地人口、路網長度皆不同 希望大家理性討論不要戰地區!!
桃捷算法為進站日均運量乘以2 可能與實際數字有誤差
北捷車站 高捷車站 桃捷車站
排名 站名 日均量
────────────────
1 台北車站 316,363
2 西門站 149,342
3 市政府站 122,945
4 忠孝復興站 97,512
5 板橋站 85,267
6 中山站 80,825
7 新埔站 77,864
8 淡水站 77,537
9 忠孝敦化站 73,727
10 南京復興站 72,997
11 頂溪站 71,071
12 劍潭站 68,255
13 松江南京站 68,193
14 忠孝新生站 64,843
15 台北101/世貿站 63,898
16 古亭站 62,320
17 龍山寺站 60,463
18 石牌站 59,676
19 公館站 58,793
20 府中站 58,336
21 士林站 57,779
22 中正紀念堂站 57,629
23 南港展覽館站 55,996
24 圓山站 55,435
25 行天宮站 53,789
26 永安市場站 51,819
27 江子翠站 49,967
28 東門站 49,781
29 景安站 48,564
30 大安站 47,298
31 松山站 47,083
32 芝山站 46,323
33 民權西路站 45,575
34 台北小巨蛋站 44,907
35 南京三民站 44,616
36 國父紀念館站 44,417
37 台大醫院站 44,340
38 雙連站 44,121
39 亞東醫院站 42,494
40 善導寺站 41,966
41 南勢角站 41,792
42 海山站 41,666
43 大坪林站 40,325
44 永春站 37,894
45 台電大樓站 36,606
46 左營站 36,259
47 北投站 34,892
48 南港站 34,447
49 信義安和站 34,187
50 中山國小站 33,193
51 景美站 33,043
52 後山埤站 32,407
53 七張站 31,933
54 台北車站 31,564
55 西湖站 29,390
56 巨蛋站 29,017
57 高雄車站 28,821
58 中山國中站 28,133
59 港墘站 28,009
60 科技大樓站 27,776
61 萬芳醫院站 26,724
62 昆陽站 26,596
63 永寧站 25,410
64 蘆洲站 25,365
65 大橋頭站 24,684
66 新店站 24,426
67 三多商圈站 24,073
68 三民高中站 23,817
69 明德站 23,744
70 徐匯中學站 23,631
71 關渡站 23,603
72 象山站 23,567
73 北門站 23,490
74 三和國中站 23,385
75 三重國小站 23,203
76 劍南路站 22,393
77 新店區公所站 21,926
78 輔大站 21,921
79 六張犁站 21,802
80 新莊站 21,460
81 台北橋站 19,126
82 萬隆站 19,040
83 迴龍站 18,894
84 菜寮站 18,762
85 竹圍站 18,536
86 大直站 18,316
87 小南門站 18,044
88 大安森林公園站 17,684
89 丹鳳站 17,345
90 內湖站 17,152
91 奇岩站 16,997
92 中央公園站 16,513
93 美麗島站 16,164
94 機場第二航廈站 15,918
95 東湖站 15,866
96 頂埔站 15,835
97 動物園站 15,766
98 機場第一航廈站 15,342
99 葫州站 15,288
100 唭哩岸站 14,494
101 小港站 14,208
102 紅樹林站 14,185
103 土城站 14,051
104 新北投站 12,589
105 三重站 12,368
106 高鐵桃園站 11,858
107 草衙站 11,547
108 後驛站 11,459
109 松山機場站 11,143
110 凹子底站 10,730
111 文德站 10,395
112 長庚醫院站 10,352
113 凱旋站 9,765
114 南岡山站 9,468
115 頭前庄站 9,352
116 南港軟體園區站 8,945
117 西子灣站 8,931
118 先嗇宮站 8,513
119 鹽埕埔站 8,500
120 前鎮高中站 8,450
121 木柵站 8,238
122 麟光站 8,206
123 生態園區站 8,166
124 楠梓加工區站 8,034
125 獅甲站 7,424
126 文化中心站 7,202
127 復興崗站 6,989
128 大寮站 6,840
129 大湖公園站 6,671
130 高雄國際機場站 6,445
131 市議會站 6,399
132 林口站 6,394
133 都會公園站 6,229
134 辛亥站 5,930
135 忠義站 5,641
136 油廠國小站 5,633
137 鳳山西站 5,353
138 新北產業園區站 5,156
139 三重站 4,990
140 小碧潭站 4,762
141 信義國小站 4,716
142 橋頭火車站 4,651
143 衛武營站 4,587
144 萬芳社區站 4,451
145 大東站 4,008
146 環北站 3,910
147 五塊厝站 3,905
148 體育大學站 3,854
149 技擊館站 3,512
150 鳳山國中站 3,365
151 鳳山站 3,345
152 泰山貴和站 3,234
153 後勁站 2,938
154 世運站 2,688
155 山鼻站 2,422
156 青埔站 2,322
157 新莊副都心站 2,086
158 泰山站 2,026
159 大園站 1,870
160 橋頭糖廠站 1,735
161 桃園體育園區站 1,602
162 機場旅館站 1,544
163 坑口站 1,290
164 領航站 1,260
165 橫山站 344
166 興南站 188
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下(台北捷運和高雄捷運)：
107年日均量 = (107年進站 + 107年出站) / 365
桃園捷運為該車站107年日均進站人數*2
http://i.imgur.com/laFdqrs
3、資料僅供參考。
作者:
robotcl (停停)
2019-09-05 23:46:00笑了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-05 23:54:00誰轉去八卦讓大家笑一笑
作者:
shter (飛梭之影)
2019-09-06 00:00:00台鐵救援不了機捷吧，北北基桃火車站都比興南高
桃捷的感覺也不是進站 因為跟新北公布的進站資料不同也許桃捷公布的是出站(?
作者: amport625 (amport) 2019-09-06 00:02:00
輕軌
作者:
edison (edison)
2019-09-06 00:27:00鄉下地方設捷運站就會這樣
作者:
a5mg4n (a5)
2019-09-06 01:13:00台鐵的話，最近依時刻查詢系統林森和南台南顯然會墊底吧
作者:
iamshana (CANINE)
2019-09-06 01:46:00台鐵內獅 枋山可以排第幾？
作者: kenro 2019-09-06 02:07:00
差了太多等級，北捷是狂電
作者:
tacoux (Muaji)
2019-09-06 07:09:00興南站少到我笑了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-06 07:17:00機捷直達車的營運模式完全反應到運量上啊 XD然後興南 橫山能改無人站了吧？
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-09-06 08:29:00188比一個公車站更不如...
作者: mash4077 2019-09-06 08:48:00
36個月台、200多個出口、每日364萬人次的新宿站表示...
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-09-06 09:05:00萬芳社區是通往北市最精華的地區 但環北不是
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-09-06 09:22:00沒想到橫山還有344……
作者:
jk952840 (Nicky)
2019-09-06 09:33:00橫山超讚
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-09-06 10:10:00機捷的橫山應該比台鐵的橫山多人吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-09-06 10:49:00等等，台北車站跟三重的不用合併計算？
作者: tosn981 (小小兵萬歲) 2019-09-06 11:16:00
萬芳社區：終於不是最後一名惹
作者:
et11117 (et11117)
2019-09-06 11:38:00基準點一開始就不同有什麼好混在一起排的？
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-09-06 11:46:00台北車站跟三重兩個系統的付費區又不是相通的，就分開啊
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-06 12:01:00話說機場兩站應該合併看吧？
作者: KevinIngram (凱文英格拉姆) 2019-09-06 12:08:00
桃捷的硬體設備尤其收費閘門這麼爛，運量起得來才有鬼
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-09-06 12:18:00連三貂嶺都贏興南XD
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2019-09-06 12:30:00興南跟新富有得拼XD
作者: kenro 2019-09-06 12:31:00
機捷本就是台北到機場為主 就桃市府在那亂搞還續設蚊子站
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-09-06 13:00:00機場捷運的設站老實說跟桃園市府沒有關係 好嗎 ....
作者: mash4077 2019-09-06 13:04:00
增設的A2a及A5a站都在新北市，且由新北市政府捷運工程局規劃
可是桃捷藍線併入機捷算是縣府主導的吧機場以西的站點都是原本的桃捷藍線
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-09-06 16:19:00中正機場捷運收回政府自建並把路線延伸到環北站,那是中央單位規劃的 好嗎 關桃園啥事2002年中央單位會把桃園機場捷運延伸是因為高鐵桃園站即將2007年通車需要聯外運輸,所以才把機捷一路延伸到中壢
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-09-06 16:27:00簡單來說是高鐵桃園站設站失敗
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-09-06 16:52:00話說 好像沒加入淡水輕軌？加進來不知道會怎樣
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-09-06 16:55:00興南還能有188呀
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-09-06 17:09:00你要一天四班的加祿枋山救援嗎?
作者: mash4077 2019-09-06 17:15:00
據維基，「桃園都會區捷運系統規劃」於1993年3月完成，而興南站即桃園藍線15個車站之一
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-09-06 17:31:00台鐵也加進去就是興南對外澳啊
淡海輕軌跟高雄環狀輕軌沒公布各站運量看能不能像桃捷一樣在哪份報告偷找到之類的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-09-06 18:02:00可以把現在一半的普通車改機場以西只停高鐵和環北了 蚊子站班距改30分一班
我以前說過了 上車刷卡 至少有進站人次紀錄頂多就是拿不到出站人次而已
高雄輕軌在車上刷卡根本不知道要算哪一站看過不少人刷卡時機看心情的，過兩站再刷還有查票員開始動作了才去刷的
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-06 20:55:00臺北人真乖，公車一改馬上配合
作者: s910612 (cu) 2019-09-06 23:51:00
某捷一堆垃圾站 還不趕快收一收啊
作者: amport625 (amport) 2019-09-07 01:32:00
直接拿計數器去每站各站3天取平均=運量
作者: Hotem 2019-09-07 09:26:00
車尾燈
作者:
HiGene (紅脊羊)
2019-09-07 09:35:00機捷，北車=航1+航2，意思是中間站...
作者:
nonpro (ogasawara)
2019-09-07 15:08:00功能性不同還有人認真啊 笑死
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-09-07 15:30:00到底為什麼會有人認為機捷是專門服務機場的？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-09-07 15:41:00高雄輕軌沒有硬性規定要上車馬上刷卡，就算有GPS也算不準各站運量
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2019-09-07 19:38:00高捷加油
機捷主要不服務機場，不然服務什麼？桃園中壢？還是靠國道的林口？
作者:
gm3252 (阿綸)
2019-09-08 11:07:00機捷不主要服務機場，然後生出一些連公車都會嫌少的站放著？
作者: kenro 2019-09-08 11:58:00
機捷就是以服務機場為主 將來以西的那些新站只會更慘
瞭解路線的話 這樣的數據很合理 根本不用公布就知道了笑的人是沒進入狀況吧
作者:
aitela (aitela)
2019-09-11 03:06:00為什麼桃捷一些未開發的小站不先封站，有需要再開通就好了
作者: crueangel (Holzfälle) 2019-09-12 02:05:00
日均量188…我的天
作者: s910612 (cu) 2019-09-18 01:01:00
某捷上面一堆腦殘肥羊跟一堆垃圾小站倒一倒就會賺錢了吧